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在建筑规划设计方面,绿色建筑体现在室内布局设计方面应十分合理,充分利用阳光和自然通风,大限度地节省能源,为居住者创造一种、、舒适的生活空间和亲近自然、和谐、舒适的良好生活感受。 我国《绿色建筑评价标准》(GB 50378)对绿色建筑的定义为:在建筑的全寿命周期内,大限度地节约资源(节约能源、节约土地、节约水资源、节约材料) ,保护环境和减少污染,为人们提供、适用和的使用空间,与自然和谐共生的绿色建筑体系。高能耗、低效率的建筑，不仅是导致能源紧张的重要因素，并且是使之成为制造大气污染的元凶。据统计全球能量的50 %消耗于建筑的建造和使用过程。为了减少对不可再生资源的消耗，绿色建筑主张调整或改变现行的设计观念和方式，使建筑由高能耗方式向低能耗方向转化，依靠节能技术，提高能源使用效率以及开发新能源；使建筑逐步摆脱对传统能源的过分依赖；实现一定程度上能源使用的自给自足。
【可行性研究报告案例展示】据发展和改革委员会发布“发展改革委关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复”。内容显示，为贯彻落实振兴东北战略，完善区域快速客运网，带动沿线旅游等资源开发，促进区域经济高质量发展，同意新建沈阳至白河高速铁路。国吉林网注意到，新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边自治州，引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428.8公里。同步实施沈山甲线大成至沈阳北段复线、沈阳南动车所补强工程及通化地区既有梅集线、通灌线部分区段外迁工程，改建沈阳北站，增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。在投资估算、资金来源及建设安排方面，该项目总投资为722.91亿元，其中通化地区改移既有线投资25.03亿元由通化市政府承担，剩余主体工程投资697.88亿元。主体工程资本金约488.52亿元:其中国铁集团出资187.88亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元)，辽宁省承担151.48亿元、吉林省承担149.16亿元，地方出资由相关省及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款解决。
砺锋规划设计研究院案例展示：项目名称 ：郑济高铁内黄段中召乡南街村安置区配套基础设施建设
行业类别： 建筑业-土木工程建筑业
项目建设性质：新建
项目建设地： 安阳市-内黄县-中召乡南街村计划开工年限 2020-01-01
估算总投资(万元)： 250.37 计划完工年限 2020-02-01
建设规模及内容项目建设地点位于中召乡南街村西侧，国道S342北侧、省道S220东侧、郑济高铁线南侧，本工程公路为三、四级公路，路基宽度不等，路基压实整形自理，路拱横坡为行车道2%；联阶段包括：土方回填2.87万方，合计99.37元；道路工程151万元，道路宽度不等，面积7244.84平方米，18cm厚C25商品砼路面，薄膜养护，2.5cm粗砂垫屋。路面结构自上而下：C25水泥混凝土面板，平整压实路基，每5米一道切割缝。
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