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当全民狂欢热潮退去，紧接着另一场快递运输战硝烟却弥漫开来。正，盯上了这个庞大市场蛋糕。自11月11日至20日，铁路部门推电商黄金周，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。络电商和高铁是一世纪热名词，电商平台改变了我们购物模式，高铁让我们体验到了舒适快捷行方式。 今年双一铁路部门和电商企业合作，高铁来运送快递，进一步了电商物流运送效率。此次合作即是双方合作，处于一个尝试和磨合状态，也是铁路部门尝试不同风格运模式。铁路高铁线路如今遍布各个城市，每日运行动车组几乎遍布各个时间点，高铁来带动物流效率是明智选择，特别是双一这种快递堆积电商狂欢节。 不过，却反映，高铁送快递运输成本高几倍，高铁附近送货大货车禁行、缺乏货物运输通道等基本套设施，带来了额外运输成本和人力成本，目前来看实操性差，都还没有加入。由此可见，高铁快运还是需要进一步完善套设施和服务，才能获得更多、更大市场。 11月23日，在北京宣布，物流将以品牌化运营方式对社会开放，包括仓一体化供链服务、快递服务和物流云服务三大服务体系，以及七大物流产品。方面强调，除中小件、大件、络之外，物流还将同时提供供链物流解决方案、物流云、供链、供链等增值服务。
浙江省交通生产形势持续平稳，道路运输事故起数、人数等生产主要指标连续八年下降，为经济发展和社会稳定提供坚实保障。围绕跨境电商发展，提供核心技术支撑。尤其在推进杭州跨境电商综试区建设中发挥基础性关键性作，牵头构建支撑综试区建设六体系两平台信息化服务保障体系，有效促进跨境电商产业链各环节信息互通与资源共享。 建议开展物流平台互联示范工程平台推广力度有待进一步加大，平台范围有待进一步拓宽，目前仅有少数省份接入物流平台，业务范围主要集中在公路、水路运输领域；部分公共信息资源开放力度有待进一步加。 物流平台在顶层设计和综合功能上打破企业、行业、部门、区域和界限，着力构建络这一无形物流信息高速公路，为打造跨部门、跨行业、跨地域、跨国界无缝物流服务体系提供重要载体，被纳入物流业发展中长期规划（2014-2020）。 建议进一步加大物流平台建设及推广力度，将该无形基础设施同铁路、公路、机场等有形基础设施建设统筹安排，充分利物流络，服务一带一路、京津冀协同发展、长江经济带、跨境电子商务发展等战略中物流信息互联共享，为战略落地推进提供重要支撑。
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