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为了满足"两机’核心材料对先进工艺装备设计和制造的要求，我们投资进行冶炼生产线改造，新建了容量为3吨的真空冶炼炉。同时，组建起一支由各专业、各岗位组成的高技术人才团队，从材料的调研、设计到实验展开一系列攻关”。航空发动机被称为现代工业“皇冠上的明珠”，燃气轮机则是继蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，主要应用于电力、船舶、制造业等众多领域。由于“两机”材料制造工艺极其复杂，世界上只有少数 能够独立研制。“没有参考资料，时间紧迫是研发过程中遇到的 困难。”北冶公司材料研究所所长李振瑞介绍，“"两机’的核心材料开发，必须借助大量的经验数据。由于国外技术的严密封锁，我们只能靠自己摸索，不断实验，获得数据。攻关团队为了一项数据
大约两年前，自该公司宣布在英国投入22亿林吉特的废物再生能源项目后，其仍未对该项目作出肯定性的实施措施，因为英国合作方在融资担保方面的问题仍未得到解决。近日，宁波钢铁有限公司热轧高强汽车结构用钢攻关实现新突破，HR60产品2.0mm规格排产7块板坯全部一次轧制成卷，标志着宁钢在拓展精细化系列产品的道路上向前迈出了重要一步。2018年以来，宁钢汽车钢产销研团队针对汽车钢市场竞争激烈的形势和机遇，不断丰富产品覆盖广度，推进产品转型升级，陆续成功开发出HR60、700L、NG50KL、N80(M)等多个品种不同规格的汽车钢优质产品，实现了500-800MPa强度级别高强汽车钢全覆盖。宁钢热轧厂和制造管理部紧紧围绕市场和产品两大主题，不断拓展汽车钢轻量化深度，满足终端客户高强薄规格的需求，充分发挥技术优势、人才优势、管理优势，深入挖掘产线轧制潜能，为薄规格产品生产创造了有利条件。
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