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施工车辆进入现场时，要严格只会，控制车速，防止破坏维护设施。基坑护栏网根据地域不同叫法不一，其实就是铁丝网围栏，钢丝网围墙的原材料主要是低碳钢丝（俗称铁丝）钢网片和方管、圆管等组合焊接而成，配备各式样的喷塑立柱，安装简便省人工。拆墙透绿的政策贯彻了几年，基本上钢丝网围墙和锌钢护栏代替了传统的砖墙，更经济美观，城市面貌焕然一新，钢丝网围墙若干年后还可以回收再利用，从生态环境保护角度上也利于长期发展。阻止杂物或动物掉入基坑，避免了在 基坑内施工人员因异物坠落而发生意外。一般计算方式为网片长度减去边框以及内管总尺寸，然后再除以间距总数，就是内管间距。网片间距也就是基坑护栏网片之间的距离，一般分为包括耳板距离和不包含耳板距离；前者的间距大概在7cm左右，后者的距离一般在15cm左右。立柱间距一般说的是柱中到柱中的距离，常规尺寸就是2米左右，如果不包含立柱的线cm左右，另外根据客户定制的要求也有2.5米、3米的。在现代化建设不断加速的城市中，楼房建设特别多，在建筑施工现场就离不开辛勤工作的施工人员，我们会看到忙碌的施工人员在有条不紊的进行工作，同时会注意到施工人员身上的防护设施还有施工现场的防护设施也是非常的显眼。我们会看到施工现场有很多隔离网片，那么这些隔离网片是用来干嘛的呢，它有什么作用呢？基坑是根据基坑高程和基坑平面大小在基坑设计位置开挖的基坑.开挖前,应根据地质、水文资料和现场附近的建筑物,确定开挖方案.开挖深度不够时,可采用边坡法稳定土坡,边坡的大小按有关工程规定确定.深基坑及邻近建筑物、基坑支护方法、喷混凝土防护方法、大基坑甚至采用地下连续墙和柱式钻孔桩链等,保护侧向土层塌陷。
护栏网门未随手封闭。楼层防护门采用全栅栏式结构，很难控制或保证电梯轿箱在非停靠状态下始终处于封闭位置，由于它随时可能被待乘职员打开。简单的解决办法是将每个楼层的防护门上锁，由电梯司机直接控制，电梯轿箱到达后开启上人。但是这种方法比较繁琐，假如电梯司机怕麻烦或处于停靠频繁的作业高峰阶段，往往很难长期坚持，可操纵性较差。施工电梯防护门的质量也是大家经常关注的，一般有客户经常跟我们说某某厂生产的施工电梯防护门比你们便宜很多，为什么便宜？一个是利润环节，再有一个就是质量环节，施工电梯防护门的利润不是很高，可以忽略不计，在一个就是质量的保证了，以次充好的事情常有发生，好货不便宜，便宜没好货。井道内每隔两层或10m应设有一道护栏网门网，网内应无杂物并安装牢固。看到这里大家心里有一定的了解，需要在哪里安装防护装置，那需要安装哪些防护装置呢？说到防护装置那就离不开基坑护栏电梯井口防护门，现在护栏网门在建筑行业应用非常广泛，很受大家的欢迎。电梯井口防护门也叫人货电梯门、施工电梯门、电梯井口防护网等。电梯内水平防护选用在洞内每隔两层（≤10m）用钢管搭设防护渠道，上面满铺跳板（主体施工期间）或兜挂水平网（装饰施工期间）进行防护。
基坑防护栏常应用于在栏杆扶手、幕墙、阳光棚等钢结构，在实际的 工程应用对不锈钢结构进行焊接和切割是不可避免的。不同的不锈钢材质所具有的特性是不同的。焊接时要特别注意不锈钢的物理性质。需要考虑得因素包括导热系 数、金属的密度、表面张力、磁性等等，这些条件都对焊接条件产生影响。基坑防护栏是施工中根据要求必须安装的圈地护栏网，一方面是隔离危险区域，避免出现事故的发生;另一方面可以起到警示宣传的作用，把警示语悬挂在基坑护栏上，让时时刻刻牢记在施工人员心中。通常应在焊接时进行焊前预热和焊后热处理，并在具有良好韧性的温度范围进行焊接。18%Cr-8%Ni的奥氏体型不锈钢原则上不须进行焊前预热和焊后热处理。一般具有良好的焊接性能。但其中镍、钼的含量高的高合金不锈钢进行焊接时易产生高温裂纹。焊接接头的力学性能一般良好，但当在热影响区中的晶界上有铬的碳化物时会极易生成贫铬层，而贫铬层和出现将在使用过程中易产生晶间腐蚀。为避免问题的发生，应采用低碳的牌号或添加钛、铌的牌号。焊接热影响区的组织通常又硬又脆。对于这个问题，可通过进行焊后热处理使其韧性和延展性得到恢复。另外碳、氮含量低的牌号，在焊接状态下也有一定的韧性。铁素体型不锈钢以18%Cr钢为代表。 在含碳量低的情况下有良好的焊接性能，焊接裂纹敏感性也较低。
阻止杂物或动物掉入基坑，避免了在 基坑内施工人员因异物坠落而发生意外。基坑护栏网的施工方法及要求。
a,基础检查:在基础混凝土施工前,对基坑进行隐蔽工程检查.基坑护栏的连接和固定:
1、基坑护栏必须采用扣件连接、丝扣连接、螺栓连接、焊接或其它可靠连接方式连接。
2、基坑护栏必须采取埋设、扣件连接、螺栓连接焊接或其它有效固定方式固定。基坑护栏采用其它方式固定时，必须由单位工程技术负责人核算后使用。
b、基坑护栏的规定和制作要求：
1.立柱采用40×40方管，防护栏外框采用30×30mm方管，中间采用钢板网，钢丝直径或截面不小于2mm，底座采用Ф12×4个膨胀螺栓与地面牢固固定。
2.防护栏杆立杆高度1200mm，每档标准长度为1900mm，底部设200mm高红白或黑黄相间挡脚板。
基坑护栏——广告型。
1、警示性能：经过装置不同造型和色彩的护栏，这样应该是提示司机要留意马路上的护栏的具有和留意行人和非机动车辆等，从而到达防止交通事变发生的重要性作用。
2、时尚美妙性：马路上的基坑护栏有着不一样的材料、不一样的方式、不一样的造型及不一样的色彩，外观性能都别具一格，
3、机车分离：交通护栏将机机、非机和行人交通相隔，将道路在断面上进行纵向相隔，使机机、非机和行人分道行驶，进步了道路交通的保险性，好转了交通次序。基坑护栏作业防护，施工现场中，工作面边沿无防护设施或防护设施高度低于0.8m时，均属于临边作业。进行临边作业时，按规定应设置防护设施，设施主要为防护栏杆、网、门等。
1.基坑护栏的作用，主要用于防止人员坠落。
2.基坑护栏的材料，一般使用钢管、钢筋、型材等多种材质，能够经受一定的撞击或冲击，其整体构造应使基坑护栏能承受任何方向1000N的外力。
3.门或防护栏杆，应采用定型化、工具化型式，并能联锁或自动开启。
4.基坑护栏由栏杆柱和上、下两道横杆组成，上杆离地高度为1.2m，下杆离地高度为0.6m。坡度大于1：2.2的屋面（坡度大于25），基坑护栏上杆应高1.5m，下杆高0.75m。施工时必须要注意直线和水平线，钢柱与钢衬之间的距离与设计尺寸一致，以保半成品能与之相连。
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