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以下信息是由友情提供：近期精密无缝钢管市场需求低迷，加之上游外矿价格走低，市场心态消极，目前管厂库存都在万吨以下，管厂开工情况不理想，短期弱稳。3月4日，曾公示批符合准入条件企业名单，共计45家废钢铁加工企业入围。
此次公布名单比3月4日公示名单少了一家，张落选。据中国钢铁工业统计数据，2012年中国重点大中钢铁企业共消耗废钢44623万吨，同比减少945万吨，降幅15%。其中电炉钢消耗废钢量下降幅度较大，主要由于废钢价格高于热铁水价格，因此企业选择热铁水替废钢。
对中国废钢基地库存调查，2013年以来，废钢基地库存数量呈现减少趋势。从去年下半年开始，业内一度传言，废钢铁税改将，符合准入条件废钢铁加工企业，有机会获得增值税50%退税优惠。不过，目前该消息仍未得到部门证实，业内人士接受中国报采访时也表示不清楚该是否会推。
以下信息是由友情提供：周末精密无缝钢管市场成交低迷，部分管厂多暗降货，打款100万多有优惠，管厂目前短缺规格较多，生产热情不高，短期仍弱势观望。济南精密无缝钢管弱稳：市场57*5系4450元，159*6报价4300元，219*6包钢4550元，市场成交低迷，下游采购较少，短期弱稳。
10日从浙江省腾笼换鸟、淘汰落后产能情况通报会上获悉，今年一季度浙江共淘汰各类落后企业255家，盘活存量建设地13103亩。浙江省未来将进一步强化价格杠杆，采法律、市场、技术等综合对低端落后产能进行淘汰。
据浙江省经信委发布数据显示，2013年浙江一季度共盘活存量建设地13103亩，完成淘汰落后造纸产能22万吨、印染产能01亿米、织造产能2550万米、化工产能5万吨、电镀产能80万升、炼钢产能17万吨、砖瓦窑43座，共涉及各类企业255家。
据统计，今日各地钢材现货价格窄幅波动，其中建材平均小涨4元/吨。卷板与中板平均分别下跌幅度均为1元/吨。今日唐山市唐山市秋冬季采暖季限产征求意见稿，计划于2018年10月1日-2019年3月31日实施，方案要求坚持质量导向、分类实施、因地制宜、错峰生产与重污染急响相结合点则。
按评价等级实施差异化错峰生产。针对限产情况来，高附加值、且完成超低标准排放，外部运输结构完成较好多为大板材类企业为主，后期卷螺差可能会继续负值扩大。另外，现阶段基建对精密管价格实质性利好并不会马上显现来，基建开工到对精密管价格产生实质性利多影响还需要较长时间。
从市场来看：没有上涨动力；从来看：没有下跌理由。结语现阶段精密管价格还将以震荡为主，进入“稳定波动期”。目前来看，方面否定了一切做法，但对于钢厂产能来说，依然是个重要限制因素，较低库存也让钢厂挺价更有底气，精密管价格在经过修复后，上涨仍是大概率事件。
钢厂精密钢管指导价松动贸易商报价跟跌12日昆明市场精密钢管价格小幅下跌，具体如下：精密钢管Ф42*520#（GB/T8163-1999）包头凌海冷拔5850--精密钢管Ф57*520#（GB/T8163-1999）包头凌海冷拔5850--精密钢管Ф89*520#（GB/T8163-1999）包钢?。
今日国内一线城市精密钢管价格继续走弱，周边成都、重庆、贵阳等地精密钢管价格小幅下跌。今日继续走弱，现货市场价格小幅下跌。据贸易商反馈，近期受与唐山钢坯价格影响，终端户采购积极性不高，市场整体成交偏淡。
精密钢管价格优势：同等质量，我们有大幅的价格优势，欢迎考察洽谈。具体报价根据订货量电议。 订货保值：在价格波动较大的时期，山东东营勇联金属材料有限公司推出预付款保值承诺：客户的合同预付款在交货时遇到价格上涨，我公司按照合同约定价格付货；遇到价格下降，我公司按照市场价付货
不仅仅是钢厂自身库存大，三月中旬后刚有所小幅回落粗钢数据在四月上旬再次让市场瞠目结舌，商家也感慨金三银四泡影已成定局，谁都撬不动粗钢这座大山，无论行情时好时坏，钢厂依旧我行我素，除3月中旬产量现过1%环比下降之外，其余时段都处于持续回升状态，当前日均粗钢产量更是创下了历史新高水平。
不过，倒挂价差目前虽然随着部分钢企下调厂价有所缓解，但依然未能完全抹平。从4月11日调查唐山钢厂高炉检修情况来看，唐山地区155座在产高炉中仅5座检修，高炉开工率约977%，较上周高16%。值得注意是，今年以来，唐山地区高炉开工率始终保持在90%以上。
精密管企业纷纷开足马力增加产量消费行情能否保持在利润和需求支撑背景下，精密管企业在限产放松二季度，纷纷开足马力，积极增产以为下半年秋冬季节可能到来严厉限产做准备。这带来了这几个月份精密管库存量一个回升。
但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。
那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。
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