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18K玫瑰金表壳，表径45毫米，棕色鳄鱼皮表带配玫瑰金折叠扣。装配卡地亚首枚荣获日内瓦优质印记认证的9452 MC型浮动式陀飞轮机芯。表壳和表盘和陀飞轮框架的设计皆令人过目不忘，具有极佳的观赏性和辨识度。售价855000元。平心而论，这个题材、这个价格，虽然不限量，但是在陀飞轮表中仍旧算得上是非常有吸引力
金表虽然也算金饰，但是在手表的价值体系里，是以技术含量和工艺含量为主。而首饰是以原材料为基础的，材料价格占的比例高。所以在这一轮金价的上涨中，市场上的黄金饰品全都跟着调价，而金表的价格却保持稳定。但不涨价并不意味着材质对于手表的收藏和保值就没有意义。关心手表拍卖的朋友应该都深有体会，在拍卖场上能标出高价的基本都是金表。
比如佳士得于今年6 月份举办的“精致名表及千禧珍藏”春拍，成交价排名前10 的有4 只铂金表，2 只红金表，2 只黄金表（其中一只为伯爵珠宝表），1 只白金表。排名前三的都是铂金表，分别为百达翡丽5002P、百达翡丽3939HP 和积家GyroTOURBILLON 1 翻转陀飞轮万年历表。而一只不带金的，就是爱彼于2008 年推出的那款以钛金、碳纤维和高科技陶瓷制成的皇家橡树陀飞轮概念表，在材质上也已达到了。
所以说，虽然不能指望买金表去挣钱，但是起码它比钢表更保值，也让人心里更踏实。尤其是具有复杂功能并且限量的金表，在自己看烦了之后，还可以转让出去，不至于亏损太多。而钢表，除了百达翡丽和劳力士等少数几家外，基本都不具备什么保值性。
卡地亚Ballon Bleu de Cartier 系列所指的“Ballon Bleu 蓝气球”非一般概念中的气球，而是来源于人类个飞行器-- 蒙特哥菲尔蓝色热气球。1783 年，在法国的凡尔赛宫一只刺绣着金色图案的蓝色热气球，在国王路易十六及众人的惊叹声中徐徐升起，飞行了八分钟。这就是的“蒙特哥菲尔热气球”。发明人蒙特哥菲尔兄弟( BrotherMontgolfier)在法国里昂从事造纸业，当他们看到碎纸片在篝火上飞舞时，产生了利用热空气制造飞行物的念头，并在1783 年成功研制出世界上个热气球，开创了人类战胜地心引力、探索浩瀚天空的伟大历史。
绣着金色图案的蓝色热气球，在国王路易十六及众人的惊叹声中徐徐升起。
所以，蒙特哥菲尔蓝色热气球这个名字在法国象征着永恒的创新，代表着凌驾于日常窠臼之上的思维方式，更蕴涵着深厚的法国文化，而这些，正是卡地亚ballon bleu de Cartier蓝气球的精髓所在。
卡地亚蓝气球系列手表
罗马数字、格纹表盘、剑形指针、18K 金表带……乍看之下，拥有众多卡地亚标志的蓝气球手表似乎比较传统，但仔细一瞧，却大有乾坤——突破传统的超大凸圆蓝宝石，构成与众不同的表冠，令人联想到那开创历史的蓝气球；而其外沿的贵重金属护弓，则如同保护着神秘蓝宝石卫星的金属圆顶。
奇妙的光学效果下，拱形蓝宝石水晶镜面中的数字被放大了，时间也呈现出变形的趣味；表冠的独特造型使圆形表面的罗马数字也偏离了常规轨道，让“圆”不再是“圆”，而仿佛挣脱了地心引力的束缚，自由而灵动；流线型的三维表壳，正面与背面都是浑圆弧形，佩戴时好像悬浮腕间，介于古典派与未来派之间的设计风格，正可谓“另辟蹊径、别开生面”。远观之下，这只卡地亚钟表家族刚刚诞生的掌上明珠犹如一颗初升的新星，照亮了时间的寰宇。
爱彼TRADITION CLASSIQUE系列自动上弦超薄表
教堂形指针的灵感来源于什么？
教堂针，法语名为CATHEDRALE，常见于斯文款或者方型表的设计。这是源于欧洲哥特式教堂钟塔上的钟表指针。从12 世纪开始，笨拙且古朴，象征着宗教地位权威的古罗马式建筑开始不再讨教会的喜欢，取而代之的便是以高、直、尖为特点的哥特式建筑。一时间，教堂那被赋予了神圣精神的尖塔在西欧大陆上遍地开花。
这种弃绝尘寰、远离世俗的宗教思想一直延续了两个世纪之久，就连教堂的钟塔上，纤细的钟表指针也被个富有创造力的表匠以短小的横线与顶部尖利的菱形，模仿教堂的尖塔勾勒成塔尖的样式，教堂针也从此而得名。
如今手表中各种教堂形指针的竖笔落刀处并无定论，或高或低；菱形也是大小不一，四平八稳的90 度正菱形是的基本形状，此外还有75 度左右的锐角菱形。因为教堂针所传达出的丰富历史人文感，很多复古表或者纪念款手表选择了教堂针。1920 年，爱彼生产了一只三问万年历无盖怀表，其方枕形铂金表壳的设计非常独特。
将近90 年后，这只充满历史的表款被制表师复刻，以TRADITION CLASSIQUE 系列再次推出。同样钟爱教堂针的还有浪琴，其贝雅系列手表同样因其优雅的外观设计而被众多女性所垂青，表盘上的蓝钢教堂指针纤细而隽永。
F.P Journe OCTA 系列UTC世界标准时间手表
GMT和UTC有什么区别？
GMT(Greenwich Mean Time)——格林尼治标准时间，格林尼治标准时间是19 世纪中叶大英帝国的基准时间，同时也是事实上的世界基准时间。当时主要为了1840 年之后的铁路系统服务。它以格林尼治天文台的经线为0 度经线，将世界分为24 个时区，除了在特定时期受到仇外心理、民族主义和某些反英心绪的影响之外，它的地位一直未曾动摇。
GMT 手表就是可以显示两个或两个以上时区时间的手表。无论用什么方式，显示多个时区直接的方法就是在一个表壳里装多枚机芯，比如glycine 的airman 7 就是典范。不过经济也常见的方法还是附加一个带有12 小时或24 小时时标刻度的旋转表圈。旋转表圈的使用方法很简单，将表圈上对应第二时区时间的数字对齐表盘的时针即可，如果表盘时间是伦敦时间，那么将表圈顺时针转动一小时，指示的就是欧洲大陆时间，逆时针转动八小时，则是美国西海岸时间。
将表盘时间设定为家乡时间还是目的地时间取决于使用者的偏好，但由于12 小时手表无法辨别白天晚上，通常还是设定所在地时间比较合理。有一个事件的发生使得GMT 的定义复杂化了：1972 年1 月1日，UTC(协调世界时)成为新的世间标准时间。UTC 这几个字母是英文Coordinated Universal Time 和法语Temp UniverselleCoordinee 的混合体。
为了方便， 通常记成Universal TimeCoordinated。同样为了方便，在不需要到秒的情况下，通常也将GMT 和UTC 视作等同。尽管UTC 更加科学更加，但是对于手表玩家和收藏者来说，GMT 仍是更加受欢迎的。有不少人认为，UTC 是巴黎图谋世界计时中心地位的一种手段。事实上，它是以原子时为基础，在时刻上尽量接近世界时的一种时间计量系统。它的出现是现代社会对于计时的需要。
原子时与以往的计时系统不同，它非常并且不以某地的平均太阳时为基准，但是遇有地球自转速度不均匀，原子时与世界时之间的时差便日积月累，因此，UTC 会在一段时期后加上正或负的闰秒来补偿。因此协调世界时与国际原子时(TAI) 之间会出现若干整数秒的差别。位于巴黎的国际地球自转事务中央局(IERS) 负责决定何时加入闰秒。
[腕表之家 品牌新闻] 主发条盒的动能从未完完整整，一毫不差地传送到摆轮游丝，这个过程中大量的动能在传输链上流失浪费，那么，如何才能避免这一现象的发生？
当下，能量被看做是稀有资源，社会生态学和钟表制造都给予节能相同的重视。具体到钟表制造，行业内部已经在制表材料和擒纵系统方面取得了不同形式的进步。然而，仍有一个致命缺陷必须得到正视：一些（some）宝贵的能量在从起点发条盒至终端摆轮游丝传送的过程中白白浪费。这里的“some”事实上指的是“a substantial amount”（大量）。
流失在空气中
终计算得到流失动能的量十分令人吃惊，发条盒制造的近三分之二的能量白白化为乌有（go up in smoke）。这种现象的产生主要基于两个原因：组件之间的摩擦以及和空气的摩擦。卡地亚为此在2012年推出了ID Two概念腕表，机芯被设定在真空条件下运作，这至少了组件在运作过程中与空前之间的摩擦。
卡地亚推出的ID Two概念腕表
如果不去营造如此极端的条件，表壳中留存的空气将始终是一个巨大的未知因素，终受害的还是摆轮游丝。保持摆轮游丝装置在两个方向运动时的空气体积和质量平衡十分关键，举例来说，倘若摆轮的一侧太过靠近表桥，将会导致空气与摆轮游丝之间的摩擦力突然加剧，而后者恰恰需要足够的空间自由呼吸。
近距离观察发条盒
仔细排查整个传动过程后，可以发现动能流失的关键点之一就在于发条盒本身，“大约15%至20%。”据Eterna副总裁Samir Merdanovic介绍。2007年至2009年间，Eterna对发条盒进行了更为细致的研究和研发，并终推出Spherodrive﹣创新球型轴承发条盒系统。这种节能装置被应用在Madison系列腕表搭载的3510机芯上，动力存储长达8天。
采用Spherodrive创新球型轴承发条盒系统的Eterna Madison腕表
齿轮系的问题
在动能传输链上，另外一个能量流失的关键点是齿轮系，更确切地说，就是齿轮本身，或因制作材料或因制作造型。
事实上，如果齿轮形状事先经过充分考虑，那么再予以修改产生的作用微乎其微，但为将效率，每一个细节都至关重要。因此需要优先切削齿轮形状确保彼此之间的接触达到小。
同时，恰当选择制作材料能够减小摩擦，进而降低能耗。硅是眼下风行的材料，但是也主要用于调节系统，纯硅质的齿轮系还比较罕见，因而暂时高能效材料还要数黄铜以及铍青铜合金。
卡地亚是一个显著的特例。“我们已经打造出硅质齿轮，事实证明这切实可行，”品牌机芯研发总监Carole Forestier-Kasapi说道，“尽管如此，这依旧是一个非常棘手的问题，为它们的硬度，我们又在部件表面覆以金刚石涂层。所有的这些努力都为我们搭建了通往制表外来的坚实桥梁。”
理查德米勒微调机芯组件涂层以提高动能效率
“这是一个十分有趣的尝试，但是目前还难以投入工厂量产，”理查德米勒机芯研发师Salvador Arbona指出，“话虽这么说，我们同样对此进行了积极地尝试，品牌所有的齿轮切面均经过镀铑处理。”
Christophe Claretz却发出严厉的警告，将问题带回基础的原点，“对于齿轮系而言，真正重要的是确保精准，这意味着抛光处理和间距计算至关重要。不管是现在，还是将来，齿轮系的容差十分严格，不允许粗略的估算，因为如今微小的精度偏差，随着时间的推移会越来越严重，未来将产生一系列的复杂问题。”
摆轮游丝 能量黑洞
后，我们发现在传输链的终端，杠杆式擒纵系统的运作将浪费约35%的能量，这一数据非常具有说服力。业内专家把仅仅改良齿轮系、发条盒、增添润滑油看作是外表的粉饰，这就等同于试图填满一只有漏洞的桶，事倍功半。
Christophe Claret Maestoso腕表载有棘爪擒纵装置的机芯
从这个角度来看，真正的转型必将是设计打造一款全新的、更的摆轮游丝。Carole Forestier-Kasapi正朝着这个方向而努力，同时也并没有忽视优化杠杆式擒纵系统的潜在途径，“我们已经在关注并致力于解决部件之间和部件与空气的摩擦问题，目前仍有30%至35%的能量被摆轮游丝浪费掉，但是空间依旧存在。”Christophe Claret提出自己的观点，“这涉及到的不仅仅是制作材料，恰当地调整擒纵系统才是问题关键所在。真正调试良好的擒纵装置应当既能确保计时精准，又能避免无谓的能量浪费。这需要足够的时间和尖端的科研实力，对于本品牌来说，我们将不遗余力投入到这项工程中去。”（图/文 腕表之家 许朝阳）
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