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圆倒角也是打磨中难度的工序之一。有些地方的倒角，我们常常会忽略，比如夹板上的孔。熟悉机械表结构的朋友都知道，机械机芯有点像“三明治”，由上下好几块夹板组成。夹板之间则靠螺丝固定，螺丝的“家”，就在这些孔里。
另外，能摩擦，耐用性的宝石轴承也装在孔里。所以，别看这些孔体积小，作用却很大。另一种高难度的打磨工艺叫做黑色抛光，也叫镜面抛光。之所以叫黑色抛光，是因为经过这样抛光后的部件，在一定角度下表面呈现出全黑色。
黑色抛光通常只用于钢制零件，比如陀飞轮支架，以及夹板上的螺丝等等。机械表的螺丝，很多都经过了黑色抛光，非常漂亮。当然，这样的螺丝价格也不便宜，有些甚至要几十瑞郎一颗。毕竟一分价钱一分货，要享受好的东西，就必须要付出相应的代价。
劳的打磨对得起价格同级别欧只是背透能看到的地方打磨里面几乎毛坯而劳通体打磨当然有人觉得不精细但是即便是精细直条日内瓦波纹打磨也不是什么神迹都是机器打的基本几秒一个零件当然一些所谓价位的表甲板做个直。
如果你卖1～2万，又是密底钢款，买家也不会介意打不打磨的。问题是你超公价卖表，那买家用同样价格（甚至略低价格）的其他品牌的打磨来对比一下，不是很正常吗。有底气可以说，我天地良心劳，我表盘珐琅的，或者我的。
而这次上海杯对我来说还有个惊喜，那就是品牌邀请了另一位代言人李娜来到现场。犹记2011年，李娜加入劳力士大家庭，也在同年，桂冠，成为赢得大满贯单打的亚洲球员。当时我和一群朋友在桂林旅游，大家在电视机前共同迎接李娜缔造纪录的，那种欢欣雀跃、群情激动，迄今记忆犹新。
我觉得劳力士很棒的一点，除了慧眼识英雄，能在球员打出成绩之前便将其纳入麾下，而且一签就是多年，不会因为球员成绩波动就弃之不顾，而是耐心等待球员重回。不像很多品牌的代言人往往两三年一换，到了后，都不记得谁曾为谁代过言，总觉得短视近利。
像李娜成为劳力士代言人已有8年，而且已在5年前退役，但劳力士并未因此解约，这就是劳力士值得称道的过人之处。“运动表”的大量出现，应推溯至上世纪50、60年代，在历经二次大战后的休养生息，全球呈现勃勃生机，人们勇于向未知的大自然挑战，制表领域涌现了大批的飞行表、登山表、潜水表、极地探险表。
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1575机芯采用无卡度摆轮，也就无需调节销（快慢针）。调节销通过控制游丝的有效长度，达到改变振动周期的目的。这种系统存在一定缺陷，如果腕表受到冲击，调节销可能发生位移，从而导致走时误差。无卡度摆轮不设调节销，依靠自身转动惯量实现调校，也就不存在这种问题。
大家熟知的〝水鬼〞潜航者型（Submariner）是劳力士于1953年推出，具品牌腕表设计代表性的作品之一，潜航者型也是当代潜水表的典范之一。首批潜航者Ref.6200表款，不仅仅是世上量产潜水腕表，可以深潜至100米（330英尺）的防水能力，其可式表圈的表款等设计元素，几乎奠定了近代潜水腕表的设计标竿。
也许不似水鬼、甚至日志型、星期日历型来得热门，可在劳力士的潜水腕表行列中，却有一款更硬汉的款式叫〝海使型（Sea-Dweller）〞（常被爱好者昵称为鬼王），在收藏圈里也有着一般的名气。1960年代，劳力士为了探索可适用于深海领域的（约水下2000英尺或610米）的潜水时计，开展了一连串的实验，当时劳力士SubmarinerRef.5513表款的防水深度已经为660英尺（200米），但劳力士并不满足。
一开始劳力士进行实验潜水深度的腕表为全新设计的Ref.1665表款，当时其表盘便次放上“Sea-Dweller”的字样。在这一批实验性腕表中部分款式为无排氦阀门装置（人们推测劳力士当时无阀门设计腕表只生产了约30枚），多数无法通过高潜水深度测试。
经过一连串的实验与研究，劳力COMEX合作打造的排氦阀门装置，实现了腕表深潜的可能性。COMEX也在当时开创了饱和潜水的方法，让潜水员以水肺呼吸氦氧混合气体以便进行深海作业，一旦完成潜水任务，潜水员回到减压舱，在舱内呼吸相同的氦氧混合气体，进行一段漫长的减压程序。
因为这样的减压程序，如果潜水员佩戴着一般潜水腕表进入减压舱，氦的微小分子将强行通过腕表密封处，导致潜水腕表内压力与加压舱一致。但在减压时，舱内的压力的减弱速度会超过腕表内部，这种不平衡现象会导致腕表水晶镜面被快速挤出。
为了解决这样的问题，劳力士研发了排氦阀门，使被困在表壳内的氦分子得以排出。劳力士在SubmarinerRef.5513表款的基础上加上排氦阀门，后被编 为Ref.5514，而当时这些腕表只是专门为了COMEX潜水任务而制造，并未公开贩售。
关于早期正式投产的劳力士海使，坊间有不少研究讨论，劳力士于1967年开始投产的型 Ref.1665，因为面盘上印刷出：〝SEA-DWELLER〞、〝SUBMARINER2000〞两排红字，所以被收藏圈昵称为〝双红（DoubleRed）〞，双排红字海使Ref.1665在1967年到1977年之间生产，大约有四种面盘变化，三种不同表背镌刻样式。
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