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设计一般整高为2.6-2.8米,顶棚宽约1.6-2米,长约5-8米。公交站台设计标准规定车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。公交车站台主体框架结构采用钢结构,具有建造组装方便,坚固耐用的特点,表面喷漆处理。? 车站主体采用塑料板材,比较容易成型,质量比较轻,不容易掉色车站座椅主体采用木质材料,两边用金属材料包裹,使人坐起来更加舒适,同时坚固耐用。 车站站牌主体采用塑料材料,边缘用钢结构包裹,表面喷漆处理 常见的城市公交站台尺寸大小说明:公交站台的长度短应按同时停靠两辆车布置,长不应超过同时停靠4辆车的长度,否则应分开设置。车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。 回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。站台高度宜采用0.15m~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。此外,公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。 港湾式车站长度应包括驶入渐变段,减速车道,停车区域,加速车道和驶出渐变段。停止区域的长度通常按每个站位5米的长度计算,所需的站位数量另外计算。在不同等级的道路上,渐变段和加减速车道的长度将会随着公共汽车的运行速度而变化。在道路和土地利用的限制下,渐变段的长度可能会比的长度要小一些。
随着时间和社会的不断进步,城市建设以及人们的需求也在日益更新,生活水平的不断提高,城市设施服务更加便利于人们。智能候车亭在发挥智能的同时也在一点点的融入生活实际,带来真切实用的智能功能。它不仅仅只是避免日晒雨淋的候车站点,也有更多的附加功能使得等车的过程中不在枯燥无味。那么智能候车亭的设计趋势又是什么呢?? 首先任何公交候车亭的设计都不应该脱离绿色环保的概念,所以智能公交候车亭的设计趋势以绿色环保为基础,设计过程中要考虑制作材料的使用,多采用低碳环保的材质,使用新的光能源代替常见的照明灯管。在提供人们使用的同时,可以发挥出较大限度建设一个环保的候车站亭。智能公交站台,所谓智能当然是离不开智能功能。在遵循传统候车亭的基础功能上,智能功能是时代的产物。它是网络技术、数控技术以及信息网络化运用到候车亭上的实体。智能功能的使用一定要服务于人们,为人们实际上提供帮助和便利。而不是一个摆设,一个噱头。通过网络可以实现很多以往不敢想象的功能,例如公交报站系统、自动温度识别统、数字电子屏幕、智能贩卖机等。采用高科技技术让候车亭更加服务于人们,也为人所控制。 ??? 除此之外,智能公交候车亭设计上不止要环保和智能,它的整体形态也就是款式,要尽量的保持美观、简约、大方,几者兼具,定是一个不错智能候车亭设计趋势。 ? 平日在公交车站等车,一旦遇到坏天气,就会感到候车亭所存在的不足,如雨天常会遇到漏雨等问题。为乘客营造一个舒适的候车环境,这无疑是一项值得期待的惠民之举。小小候车亭 <几乎与每个人都有关系,所以,进一步它的舒适度,应该是大多数人的愿望。这些年,像“智慧公交”的推出,不少候车亭的显示牌上都增加了车子的到站时间,方便乘客更好安排自己的出行。但从实际效果来看,候车亭的升级更多还是要优先考虑本身的实用价值。 ??公交候车亭 的设计,固然需要在风格上做到与城市风貌统一,除了这个因素外,如何让乘客在此候车时更感方便和舒适,那就要在服务的硬件上多下功夫。比如,如何强化遮风挡雨
宿迁市宿豫区永强广告制品厂是一家专门研发、生产和销售各种智能灯箱的工厂,主要产品有:广告机、智能换画灯箱、超薄导光板灯箱、擦鞋机智能换画灯箱、LED显示屏、数字滚轴等。长期致力于自动控制和光电应用领域的开发和研究,并积累了丰富经验。以先进、稳定的技术不断为客户推出各种先进的广告展示设备。目前在江苏宿迁有约6000平方米厂房,配备有包括六轴数控液压转塔冲床、数控剪板机、电液同步数控四轴折弯机、自动喷漆流水线等多种大型数控设备。公司目前拥有近二十名在自动电气化工程师的专家队伍。产品不但造型美观而且拥有技术领先、运行稳定、经久耐用等优点。产品已销往全国各地,而且还出口欧洲及东南亚等地方。我们实施严格的质量管理体系,每项工作从细节开始、分工明确、率生产、服务***。目前客户已超过500多家,遍及国内所有省份。专业化的研发体系,完善的销售网络,现代化的生产线,精干团结的核心团队是我们良性发展的基础和保证。我们将一切可能不断变为现实,以注重工作细节、注重产品质量、注重服务、注重信誉为发展原则,以很好的声誉赢得客户的信赖和认可作为专业的广告人前景无限,更加注重业界的繁荣发展、积 探索、锐意创新,以先进的经营理念和管理阔步前进,引领广告业的前沿。我们的经营理念诚信是我们的基础创新是我们的事业优质是我们的标准服务是我们的承诺生产厂家
公交车候车亭的设计与现代科技的联系越来越密切,围绕人们新的需求,国外在公交车候车亭的功能性设计上做出了大量的改良。例如:美国旧金山市修建了一种太阳能公交站候车亭,鼓励人们乘坐公共汽车旅行。这个太阳能公交站,有一个红色的光伏板,可以利用太阳能来实现整合对讲、LED照明,甚至覆盖整个城市的Wi-Fi无线路由器。除了这些功能,这种公交站还有用按钮操作的更新系统和其他一些可以传递信息的空间,而多余的电量将被发送到城市的电力网格。
(2)随着设计理念的更新,国内对城市公交车候车亭的设计中也开始逐步关注人的心理感受,出现了一些比较人性化的设计案例。但是,这种设计还未广泛开展,因此还需要进一步设计研究。
公交车候车亭人性化设计的思维与方法
目前国内公交车候车亭设计理念落后、永强公共设施设计意识中缺失对人的关怀以及造型上缺少以人为本的理念。随着国内城市化进程的加速发展,人们对公共设施的要求也在,作者从人性化的设计理念及公交车候车亭的功能、原则入手,探求人性化理念在公交车候车亭设计中的运用。更好的实现了公交车候车亭的人性化及绿色环保。了城市的设计品位。
在过去,公交候车亭相对狭窄,设计理念相对落后。让我们在等车的时候不享受舒适,感觉更局促和闷。因此, 注意公交候车亭的设计,以便在候车时能得到更舒适的服务。一般的公交候车亭设计都是由专业的设计公司完成的,其实我们作为普通人也能提供好的建议,如果我们有独特的设计,可以向相关部门反映,集思广益,做公交候车亭的 设计。它给我们的生活带来 大的方便。
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