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如何保证萧邦手表走时准确，日常需要怎么做，应该规避哪些佩戴手表不当的问题呢。下面为大家简单介绍几点。 1、自动上弦手表的运作原理在于手臂的摆动会带动机芯绕圈，从而达到自动上弦的目的。每天您只要挥动手臂，它就会为您精准持续的记录时间。 2、如果自动手表是每天都要佩戴的，好的保养方法是两周紧一下发条，保证齿轮的正常运转。轻轻旋转表冠，一直到您能感觉独到轻微的阻碍。 3、如果并不是每天都佩戴萧邦自动机械手表，同上，也要两周紧一下发条，也就是保证内部机械装置正常的运行。 4、机械表上弦的时间好相同。这种做法对于内部的机械装置非常有益。要是想形成规律，那建议您每天早上起床后上弦。 5、不要在夜间设定日期及星期指数(如果您的手表具有这些功能)。控制日期及星期的机械装置在夜间有活动空隙，如果您在这个时间更改设定，就势必会打乱原有规律。 6、当您在进行持续挥臂的体育运动(如网球，棒球，高尔夫等)时，也建议您不要佩戴萧邦手表，因为持续的手臂摆动会破坏手表的机芯。 以上仅作参考，具体情况具体分析，不同的手表有不同的注意细节，还是需要看操作指南的。如果你还有萧邦维修保养方面的问题可以我们的服务热线。
是一个转动的零件，通常会发出一种嗡嗡声，但该08.01-L机芯的调节器完全听不见任何声音。一般鸣响装置所用的组件有时会在旋律结束后发出一个咔哒声，但L.U.CFullStrike三问表并不会如此。同时，该腕表解决了一个三问表极具挑战性的问题：在报时后一声和报刻声之间的静音阶段可能会随着要报出的刻钟不同而变得长短不一。 全套的鸣响报时阶段会有三段，分别报 时、刻钟和分钟，当中通常会有较长的静音空白，此时佩戴者必须耐心等待，有时还会疑问腕表是否还在运转。但Chopard萧邦的08.01-L机芯以其精巧卓越的构造跳过这些过长的静音阶段，它时、刻、分的齿轮是重叠的构造，因此互相牵动，当其中一个结束打簧，就会自动启动下一个机制转动，无论要敲打多少次，其间节奏都保持恒定一致。 08.01-L机芯的设计理念独树一帜。传统三问表的机芯通常是两层重叠的结构，一层是测量时间的机制，另一层负责将这测量出的时间转化为鸣响旋律。而这枚崭新的L.U.C机芯极其精密纤薄，使得L.U.CFullStrike三问表的表壳总厚度仅仅11.55毫米，对于一颗装载远超过500个组件的机芯 而言，这样的厚度实为罕见。 在机芯中，整体由发条盒、轮系及调节构件组成，这个部分拥有60个小时的动力储备功能，而且拥有瑞士官方天文台精密时计认证(COSC)。因此，L.U.CFullStrike三问表完全符合Chopard萧邦联合总裁卡尔-弗雷德理克·舍费尔(Karl-FriedrichScheufele)的严苛要求，同时这也是L.U.C.系列腕表所恪守和获精密时计认证的高级制表原则。另一方面，本腕表三问功能的打簧报时机制跟传统做法大相迳庭，它是设置在表盘这一面，所以整体机制可从表面上一览无遗。 对于演奏管乐器的音乐家而言，在娴熟掌握乐器之前，重要的基础就是运用“气”。同样的，对一枚三问表来说，持续力也是极具决定性的一环。L.U.CFullStrike三问表配备两个发条盒，均是滑动弹簧的构造，形同自动上链机芯的发条盒，使上链的动作不至于绊到过于紧绷的弹簧，同时也可防止断裂。其中一个发条盒储备测量时间所需的动能，另一个储备打簧报时机制所需的动能。因此，L.U.CFullStrike三问表不需消耗动能来运作传统问表位于表壳侧边的报时拨杆。三问功能的动力是储存在专用的发条盒中，让腕表能够鸣响十二次“耗时长”的1 2点59分。若要上发条，大直径的18K白金表冠结合差动器，可将手动上链的动力依照表冠旋转的方向直接传递到该传递的发条盒中。 三问表繁复精密的互动机制在制表上堪称无与类比。运作的机件众多，而损坏的可能性也随之增加，因此，Chopard萧邦特别为08.01-L机芯设计了三组防护机制，保护机芯免因错误操作而受损。鸣响报时的动力储备系统结合一个仅半边有齿的齿轮，当动力不足时，便会自动停止三问表的鸣响功能，腕表就会因缺乏动力而无法进行完整的鸣响运作。 另一方面，为了将报时机制的动力储备功能至高，Chopard萧邦在08.01-L机芯的离合器上加载了一个精巧的机制，并为此申请。此机制让离合器在离与合之际，调节器便不运转，惟有在一切都就位时，报时机制才会消耗动能。 装载三问功能的机芯不仅会发生零件损坏的问题 ，也可能遭遇鸣响不完美的困境。因此Chopard萧邦创造了一些额外的机制，确保每次鸣响报时的规律性。蜗形凸轮是决定问表敲击次数的部件，通过齿条上的突出部位运作，但该腕表的鸣响运作信息不像传统做法那样，直接由这些齿条传递，而是由启动凸轮的棘轮运作，这样的传动装置原则可提高性，继而确保规律的鸣响节奏。
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MilleMiglia2018RaceEdition竞赛版腕表不只是一个简单的读时工具，更是可协助绅士车手 驰骋赛道的腕上仪器。 如果有机会在布雷西亚的Vittoria酒店前瞥见卡尔-弗雷德里克?舍费尔坐上他的跑车，就会立刻明白什么是绅士车手的风采!握着方向盘，身着无懈可击的polo衫、古法染色恰如其分的骆驼色皮夹克、笔挺的奇诺裤，双手戴着精致镂花皮手套，这些都充分展现Chopard萧邦为珍视的“风格赛车”的精神。驾车的服装打扮当然要很舒适，才能活动自如、身手敏捷，但也绝不牺牲丝毫的优雅风范。别忘了，他驾驶的跑车正是另一位风格的代表：詹姆斯·迪恩迷恋的车??迪恩驾车时总是自然地流露出一种轻松自在的潇洒魅力。 到了夜晚，参加颁奖仪式和各种招待宴会必须换上更正式的服装打扮，因此轮到修身挺括的外套登场，再搭配经典的条纹领带以及18K玫瑰金及精钢双色款MilleMiglia2018RaceEdition竞赛版腕表。我们不难猜想，这位父 亲一定也衷心希望教导他的儿子有关这场赛事的风俗习惯，让儿子了解这不只是一项赛车运动，在极力追求佳表现的同时也要永远带着优雅的风格和所向披靡的精神。 Chopard萧邦这款MilleMiglia2018RaceEdition计时码表有个很大的优势：它既可搭白天的运动时尚风格，又可配晚宴的西装打扮。50米的防水性能可陪伴车手在大雨滂沱中行驶而无后顾之忧，到了鸡尾酒会时刻又能匹配西服，与正装的风格相得益彰。系在表壳短表耳上的表带设计得十分巧妙：正面的穿孔皮革穿饰着红色缝线，令人联想起赛车的复古车座;反面的橡胶内衬唤起抓地力的邓禄普(Dunlop)轮胎。灵感源自赛车天地的睿智设计还包括了貌 似油箱盖的槽纹表冠以及形似发动机活塞的计时按钮。光看设计灵感源自赛车仪表板的瓶塞纹表盘就知道本腕表兼容卓越性能与复古风的精神。红色的MilleMiglia标志位于日期显示窗设于4时30分位置、设计精妙的指针覆有夜光涂层……所有的腕表细节均经过谨小慎微的构思。MilleMiglia千里赛是考验耐力的1000英里距离，必 须以4天时间驰骋布雷西亚与罗马之间来回1600多公里的赛道，抵达终点时常常已是夜幕降临时分。所以覆有夜光涂层的指针此时便大有用处，让车手在昏暗的天色下一眼便可清晰读取他的平均车速。历经百般考验终于要抵达终点的车队，看到VialeVenezia斜坡时，总是会产生又欢喜又心生不舍的矛盾情绪，觉得终于松了一口气，却好想再踩着油门重新出发。难度很高、赛程很长、异常严苛的MilleMiglia千里赛对参赛者的考验是绝不留情的，但正如赛事的“旗帜性官方计时器”一样，它永远都是那么令人心生眷恋跑车发动机低沉轰隆的声响、柏油路蒸腾而上的沥青焦味、油门加速的、的激升??赛道紧张的气氛与 腕表的静谧安详、恰到好处的纯净空间氛围形成强烈的对比。但是两者间仍存在着异曲同工之妙：与时间的紧密联系、对精密机械的热情和百分之百的专注。Chopard萧邦因此与MilleMiglia千里赛也结下了不解之缘，共同谱写了合作30周年的历史。这份长久的情缘起源于Chopard萧邦联合总裁卡尔-弗雷德里克?舍费尔(Karl-FriedrichScheufele)个人对古董车的热爱，在他的积极推动下，Chopard萧邦于1988年开始成为MilleMiglia千里赛的主要赞助商，是早与赛车界建立合作伙伴关系的钟表。对总裁而言，这份紧密的合作关系显然是得益于双方的共通点，他说：“热爱精密赛车的人通常也钟爱卓越非凡的时计，反之亦然。在赛车与腕表这两个领域，精准的表现与运动优雅风格都至关重要”。卡尔-弗雷德里克?舍费尔先生自次参加MilleMiglia千里赛之后，每年都以赛车选手的身份亲自参赛，且他今年将协同他的儿子卡尔-弗雷茨?舍费尔共同驾驶。Chopard萧邦的第二支车队将由
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