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凉山物流专线优质之选

  • 公司: 远东货运有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:刘经理
  • 更新时间:2024-11-17 16:41:26 浏览次数:2
  • 所在地:凉山
  • 标题:凉山物流专线优质之选
  • 来源: yuandong56
凉山物流专线优质之选
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物流公司物流专线
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四川凉山远东货运有限公司地处龙坡区二郎巴山车管所后面朝阳路106号,公司秉承信誉di yi,保质保量的生产原则;坚持科学管理,为顾客提供优质,主营产品: 重庆到四川凉山物流公司回程车专线。公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市,产品深得用户依赖。欢迎新老客户来电垂询。



  重庆远东物流公司出库流程: 

(1)内部:领料人填写领料单一主管签字一凭单领料一核对品名、规格、数量并发料。 

(2)外部:商务代表填写库单一用户确认一收银一出库单送到装机处一装机人员领料一仓库发料一装机人员核对规格、数量并签字。二、物流公司货物出库的方式:货物出库的方式主要有三种:  种,客户自提。是客户自己派人或派车来公司的库房提货。  第二种,委托发货。自己去提货有困难的客户,他们会委托公司去找第三方物流公司提供送货服务。  第三种,是仓储企业派自己的货车给客户送货的一种出库方式。三、物流公司出库程序:出库程序包括核单一复核一包装一点交一登账一清理等过程。 (1)核单备料。

(2)复核。

(3)包装。
(4)点交。 

(5)登账。 

(6)现场和档案的清理。

退货手续:退货流程:商务填红字出库单一收银一装配一核对货单退库手续一货物归还原位

物流的影响配送合理化的因素
 物流配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。因此,要想做到合理配送,必须做到配送的相关环节合理化,换句话说,影响配送合理化的基本因素就是配送的相关环节。

影响物流配送合理化的因素有以下几点:

1、备货。这是配送的准备工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。

2、储备及暂存。配送储备是按一定时间的配送经营要求,形成的对配送的货源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定储备的结构及数量。
3、暂存,是具体执行定时配送时,按分拣配货的要求,在理货场地所做的少量储备准备。

4、分拣及配货。是配送不同于其他物流形式的特点的功能要素,也是配送合理与否的一项关键要素。分拣及配货是完善送货,支持送货的准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。

5、配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运力的问题,这就需要配装。

6、配送运输。配送运输是指在配送环节中为实现将物品送达客户是所运行的运输。它属于运输的末端运输、支线运输,是一种较短距离、较小规模、频度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。

7、送达服务。配好的货物运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货直接往往出现不协调。这时,要圆满完成运到之货的移交,还应该讲究卸货地点、卸货方式等。也就是还要进行送达服务工作。

8、配送加工。指在配送中,为满足用户的需求,所进行的物品的简单加工,通过一定的加工,可大大提高用户的满意程度。

总的来讲,如果我们再配送中做好以上相关因素的作业,则就能基本做到配送的合理化。

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现代物流是当前经济工作中的一大热点,一方面 去持力度较大,发展迅猛,另一方面也存在许多发展中的问题。因此一定要坚持从实际出发,加强宏观调控,搞好理论研究,引领物流企业走可持续发展道路。
现代物流基本概念
  发于物流的基本概念

  1、 什么是物流?商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态,即商流、物流、信息流、资金流。物流是商品实物形态的流通。它主要解决生产与消费的地点和时间差异。2001年4月 颁布的《物流术语标准》对物流下了这样的定义:物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要,将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

  2、 什么是物流管理?《物流术语标准》中也有一个定义:“为了以 的物流成本达到用户满意的服务水平,对物流活动进行计划、组织、协调与控制。”

  物流管理是一门技术。它既有微观作业的企业物流管理,又有 、地方、行业的宏观物流管理。

  企业物流管理关键要控制物流成本,加速周转,提高资源利用率。具体要求是:搞好物资采购管理,搞好物资库存量控制,合理组织运输和储存,科学制定物资消耗定额,加强企业物流规划等等。

  宏观物流管理更为重要,它可以极大提高物流的社会和总体效益。具体措施是:提倡商物分流,合理运输;搞好物流资源的社会整合;重视供应链管理;大力发展和培养第三方物流;搞好物流规划,建设物流园区,走集约化、社会化道路。

  3、 什么是现代物流?现代物流就是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、加式配送一体化、信息网络化。

  从理论上讲,现代物流和传统物流相比有很大的优势, ,有利于缩短流通时间;第二,有利于开展现代贸易;第三,有利于缩短经济联系空间;第四,有利于减少社会库存量;第五,有利减少流通费用等。但在实际工作中,由于规划不周,贪大求洋,盲目投资,重复建设,可能会加大物流成本,降低效益。如果物流企业条件设备上去了,但业务量没啬多少,那么现代物流的优势就显示不出来,因此,我们不要一轰而起,盲目地发展物流设备,更多的要从实际出发,走社会化、专业化的物流道路。

  二、物流业在我国有很好的发展前景

  物流业是一个朝阳产业,在我国有很好发展前景

  1、 物流产业是国民经济的支柱,它包括铁路运输、公路运输、海上运输、内河运输、航空运输、管道运输。涉及内贸、外贸、供销、物资、粮食、医药、资源采掘业、工业、邮政业、仓储业、包装业、信息产业等领域。这些业在我国的GDP中占有比重超过20%。物流业的发展对我国国民经济发展,对服务业的发展,对就业的增加,都具有举足轻重的作用。

  2、 物流业是生产和流通的基础

  3、 物流是第三利润的源泉

  4、 我国物流业有广阔的市场

  5、 物流业的发展我国政府和各级领导都十分重视

  三、全球物流业发展的动因是什么?发展物流需要什么支撑?

  物流热在全球兴起的主要原因是:

  1、 全球一体化生产制造体系的形成,促进了现代物流的发展;

  2、 全球一体化销售系统的形成,促进了现代物流的发展;

  3、 随着科技进步、经济发展、社会分工发展,物流逐步从生产领域分离出来,形成独立领域,产生了第三方物流。

  现代物流的发展有三大支撑条件:

  1、 信息网络技术的发展;

  2、 交通运输的发展和多式联运的产生;

  3、 专业物流企业的产生和发展;

  这三方面的条件目前在我国迅速发展,为现代物流的发展奠定了基础。

  四、物流业发展的制约因素是什么?

  目前制约我国现代物流发展有三大因素:

  1、 体制问题,目前物流要素分割在各部门、各领域,没有形成一个统一的物流市场,“大而全”、“小而全”自己搞物流的情况十分突出。

  2、 大部分国营企业都是粗放型经营,经济运行质量较差,效率很低,货物自运车辆占全社会运输车辆达70%,空载率为37%,每年因装卸运输不当的损失达500亿,保管不善的损失达30亿。物流费用占生产成本的比例达40%以上。生产企业成品库存期约45天,原材料库存约30天,商业销售库存期约35天。这种情况不是短期内能改变的。一方面制约着现代物流的发展,另一方面也说明物流业潜力很大。

  3、 物流人才问题。目前我国物流人才十分紧缺,真正懂物流理论经,又能进行物流整合策划的经营者寥寥无几,物流操作人才大部分文化低,观念滞后,技术管理水平差。因此,必须大力和加快培养物流员、物流师和物流职业经理。



 巴南商贸物流业的潜力正在快速发酵——近日,记者从巴南区获悉,随着近百个商贸物流重点项目的快速推进,目前,巴南区初步形成了以南彭贸易物流基地“五大业态”为支撑、以“三圈三带”城乡特色商贸体系为补充的“5+3”新型商贸物流产业格局。

“过去,商贸物流业是巴南的‘短板’。”巴南区一负责人介绍,按照五大功能区域发展战略赋予的新目标、新定位,巴南将“商贸物流集聚区”的建设放在首位,提出了差异化发展的路径:一是以南彭贸易物流基地为支撑,打造业态齐全的商贸物流体系;二是立足于后发优势,在商圈形态上避免传统商圈发展的老路子,以李家沱、龙洲湾、鱼洞和巴滨路重庆中央活动区、渝南大道家居汽车市场带、龙洲大道“后汽车时代”服务带等“三圈三带”为核心,通过积聚更多休闲娱乐功能,打造集购物、餐饮、休闲、旅游和商务功能为一体的主城高端消费核心区域。

“目前,南彭贸易物流基地已经逐渐成形。”南彭物流基地一负责人介绍,巴南发展商贸物流业, 的优势就是拥有 级的南彭贸易物流基地,依托这一优势,巴南积极引进与其相关的商贸物流产业,实现了错位发展。

目前,代表专业市场的华南城、电商龙头JingDong、亚洲 物流企业普洛斯、第四方物流企业浙江传化、重庆东盟国际物流园等20余个重大项目相继入驻,初步形成了专业市场、电子商务、第三方物流、第四方物流、增值加工等“五大业态”齐全的商贸物流产业格局。未来2至3年,随着大批项目的建成投用,物流基地将迎来一波爆发式的增长。预计到2017年,物流基地的总产值就能达到2000亿元。

“同时,巴南城区商贸业也正快速‘蝶变’。”巴南区商务局相关负责人介绍,为了巴南城区商业的吸引力,巴南改变以购物体验为主的传统做法,率先一步借力休闲娱乐,以“三圈三带”为重点,开始了城区商业的转型。

其中,巴滨路重庆中央活动区正在重点推进博澳君禧天地、巴滨路重庆 滨江品街、嘉瀛·尚河滨江风情商业街、巴文化鱼洞老街等项目建设,其购物、餐饮、休闲、旅游和商务等功能日趋完备;李家沱和龙洲湾商圈,则依托万达广场、旭辉城、海洋公园、珠江欢乐谷等项目,加速升级换代。

预计到2016年,李家沱、龙洲湾、鱼洞等“三圈”的商业设施总面积达到250万平方米,社会消费品零售额达到300亿元,商品销售额达到1000亿,专业市场交易额迈过1000亿元大关。

解析2015年物流行业发展趋势

1、移动改变物流:智能不仅仅能互联互通,其毛细血管属性、去中心化属性将颠覆传统的物流结构,自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业。

2、平台及生态圈:平台化将渗透到适合标准化规范化的所有物流环节,各具特色的平台将依托自身的核心资源开枝散叶,而生态圈将是不约而同的目标。

3、供应链:简单业务走向平台化,而复杂的、个性化的、需要定制的业务将进一步凸显供应链的价值,并率先在某些专业的垂直一体化的细分领域取得成功,资源整合、虚拟物流、依托方案顾问能力的第四方物流将走向前台。

4、跨境国际物流:在跨境电商的驱动下,国际物流将蓬勃发展,各种相关物流要素进一步完善、和沉淀,多样化的模式将满足多样化的国际物流需求,2015是跨境 物流业务的定型元年。

5、任性的资本:钱将继续流向各种平台概念股,轻资产的、资源整合的、移动概念的各式运营平台容易获得资本青睐,而他们拿到钱后会做2件事情,一是让自己身子变重,二是花钱砸客户。

6、供应链金融:互联网金融关键的要素---信用将大部分落在物流身上,供应链金融会反向推动物流企业管理和服务,未来金融的趋势是虚拟的、线上的,而可视化的物流是 真实、可控和可信赖的。

7、IT技术从辅助走向核心,成为物流企业重要的软实力、发动机,IT2.0将推动企业转型升级,深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式,而大数据经过了几年的积累将具备初步的应用价值。

8、各种形态的物流企业将殊途同归,从相对单一的功能性物流走向综合性物流,多元化是共同的选择,未来快递、配送、仓储、干线、多式联运、国际、电商、支付等要素会融合,大家长得越来越像了。

9、标准化才能规模化,而个性化更能体现出服务价值,用标准化的产品服务个性化的客户,是传统物流企业不错的战术选择,不过,你会发现,竞争对手悄然变了,那些掠食者、创新者可能从你意想不到的角度切你的蛋糕,他们光着脚、跨着界、携着钱。

10、作为风口上猪的O2O、社区化物流,在2015年继续烧钱中,在少数成功者的背景下可能会一地猪毛,还有那个让人又爱又怕的仓储,大干快上之后是否该反思,将定位重新回归传统的三方物流和供应链体系。





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发布时间:2015-06-28 04:49:14 技术支持:bj003.com

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