钢轨资质齐全

				 


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	轻轨 

所属类别 : 其他

城市轨道交通中的"轻轨"与"地铁"相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是跨座式单轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

基本信息

中文名称

轻轨

外文名称

LRT（Light Rail Transport）


	 所属        

轻轨（非重轨） 


	定义

轻载重，而不是轻的轨重和轴重




牡丹江市轻轨  期系统于2008年经  发改委，铁道部以及黑龙江省政府投资批准开始计划，并于2010年7月开工建设，路线属于滨绥铁路的其中一段，扩能改造后将成为城市轨道交通系统的其中一部份，起点牡丹江站，终点绥芬河市，总长度138公里，投资108亿元，沿途共设置20个车站以及40个站台，包括位于牡丹江城区内的牡丹江站，阳明区的铁岭站，磨刀石站，五林站等。牡绥城际轻轨将连接哈牡城际铁路至哈尔滨市，连接哈齐客运专线至大庆市及齐齐哈尔市。

牡丹江市轻轨至镜泊湖方向

2010年7月开始计划第二期建设，起点自牡丹江站，终点自开发中的镜泊湖镜泊小镇，轨道总长度120公里，沿途设置五个车站，包括牡丹江站，西安区的温春站，宁安站，东京城站，以及镜泊湖站。至镜泊湖方向轻轨总长度为120公里，期间设置车站5个，路线平均站距24公里，设计时速每小时200公里。


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	二期工程


	北支线


	鸳鸯至江北机场，线路长约15公里，设鸳鸯、园博园、翠云、长福路、回兴、双龙、碧津、江北机场共8个车站，远期规划进入江北机场东航站楼与举人坝。线路于2009年动工建设，已于2011年12月30日开通。


	南支线


	两路口至二塘，长约10公里，设两路口（换乘一号线）、铜元局、工贸、南坪、四公里、五公里、六公里、二塘，共八座车站，已于2011年12月30日开通（铜元局、工贸车站至今未开通）。


	南延伸段


	从南岸区二塘站至巴南区渔洞站，线路全长16.3km，设车站10座，全为高架车站，平均站间距1.743km；设板田湾主变电站1座，设道角车辆段1个，控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。设八公里、麒龙、九公里、岔路口、炒油场、大山村、学堂湾、金竹、鱼洞，车站9座，计划于2012年建成通车。


	 


建设情况

1号线北环路至红咀子段在建，预计2015年底完工。

2号线勘探中，目前已获  批复，预计2012年年底开工。

3号线建成通车，2002年1期通车，2006年2期通车，除一期工程延伸工程外至今已全线贯通，是中国大陆  条轻轨线路。

4号线一期建成，现处于试运营阶段，运营初期东新路站。

5号线规划中。

大连快轨，是“大连城市快速轨道交通”的简称，是由大连金马快轨运营分公司主要负责的现代化轨道交通。3号线（站前-金石滩）于2000年9月开工建设， 2002年10月1日试通车；11月8日试运营；2003年5月1日正式运营。7号线（开发区-九里）于2009年12月28日运营。线路全长约63.45公里，其中主线长49.15公里，支线长14.3公里。起点设立于大连老火车站，主线终点至大连金石滩  旅游度假区（发现王国主题乐园），支线终点至金州九里车站。全线共设20座车站，其中主线地面站6座，高架站8座，支线高架站6座，经过20座桥梁和1座隧道。大连快轨采用由“大连机车”自主研发的地铁4B型列车，沿线贯穿市区中山区、西岗区、沙河区、甘井子区以及金州新区，已经发展成为贯通大连市区和金州新区等新区组团的重要城市交通命脉。




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