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设置原则路侧护栏
(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段;
② 高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段;
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
铝合金桥梁护栏库存整体呈现由降转增的局面
本周南方强降雨明显收敛,这轮降雨也将进入尾声,预计需求不会持续萎缩,但仍处于淡季偏弱水平。进入7月份,由于唐山钢厂环保限产、电炉厂主动减产以及部分钢厂例行检修,全国钢铁产量逐周小幅下降。短期内来看,钢市供需两弱,钢价或窄幅调整。7月上旬,螺纹钢库存整体呈现由降转增的局面,主要原因是宏观政策逐渐向好的情况以及疫情稳定后供应端开工复产增加速度较快,需求端目前南方暴雨、北方高温,淡季效应不可忽视,供应端高速发展下,需求恢复速度不及供应端,因此目前来看处于供大于求局面。
期螺持绿震荡,市场询盘氛围不佳,整体需求表现缓慢,资源库存量仍处于高位,商家库存压力增加,但是考虑沙钢厂家价格高位,受成本因素影响,持续叠加意愿不强,观望情绪浓,预计明日建材价格或稳中个跌整理。
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不锈钢复合管焊接要点及注意事项
不锈钢复合焊接要领
1.采用带有高频、脉冲装置的氩弧焊机焊接,气体保护措施与焊纯不锈钢一样,钨极焊针用Ф1.6㎜,焊丝用Ф0.8~Ф1.2㎜,牌号HOCr2NN(即304焊丝),焊接电流点焊时可稍大40~50A,连焊时控制20~40A,焊接速度一般15~25㎝/min.
2.将对焊处两端磨坡口。
3.采用低电压小电流(20A~30A),氩气调节到0.5Mpa左右,对复合管联接处进行填焊,对需要透焊的复合管,采用两次焊接方式,先将内层碳素钢管焊好,再将表层不锈钢层焊接(两次焊接均采用氩弧焊),在焊接过程中,若发现穿孔,咬边等缺陷,说明电流偏大,可调小。如管材焊不透,则电流偏小,可适当调大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊纯不锈钢差不多,主要是坡口要好配合恰当,不要太大,一般在1㎜之内间隙。
4.复合管焊好后,先用砂轮片打磨,再用80~320目的千页轮磨平,如有需要再用布轮加腊抛光即可。因复合管表层不锈钢壁厚在0.3~0.6㎜左右,应注意不要过份打磨,否则很容易将不锈钢表层磨破露出钢管,这样就需要修补,加大了工作量.可在施工前先切一小段试焊,熟悉一下,一般能焊纯不锈钢薄壁管经验较丰富的工人在半天内即可掌握焊接要领.。
不锈钢复合管焊接要点及注意事项
1.采用垂直外特性的电源,直流时采用正极性(焊丝接负极)。
2.不锈钢复合管利用氩弧焊焊接,具有焊缝成型美观,焊接变形量小的特点。
3.保护气体为氩气,纯度为99.99%。当焊接电流为50~50A时,氩气流量为8~0L/min,当电流为50~250A时,氩气流量为2~5L/min。
4.钨极从气体喷嘴突出的长度,以4~5mm为佳,,在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm,在开槽深的地方是5~6mm,喷嘴至工作的距离一般不超过5mm。
5.为防止焊接气孔之出现,焊接部位如有铁锈、油污等务必清理干净。
6.焊接电弧长度,焊接普通钢时,以2~4mm为佳,而焊接不锈钢时,以~3mm为佳,过长则保护效果不好。
7.对接打底时,为防止底层焊道的背面被氧化,背面也需要实施气体保护。
8.为使氩气很好地保护焊接熔池,和便于施焊操作,钨极中心线与焊接处工件一般应保持80~85°角,填充焊丝与工件表面夹角应尽可能地小,一般为0°左右。
9.防风与换气。有风的地方,务请采取挡网的措施,而在室内则应采取适当的换气措施。
人行道栏杆现货市场价格亦步亦趋
本周钢市呈现“长稳板强”格局,长江流域甚至华北持续暴雨情况下建筑人行道栏杆需求难有放量,导致人行道栏杆社会库存持续回升。但目前底部支撑坚挺,成本支撑下钢厂无意大跌,且一旦降雨结束需求有望回暖,因此预计下周钢价先稳后强。人行道栏杆现货市场价格亦步亦趋,整体涨跌空间不大,基本没有脱离高位震荡格局,成交情况由前期的火爆转为清淡观望,投资需求有所减少,终端采购受连续阴雨天气,南方地区表现不佳。
随着周终期货逐步趋弱,市场采购积极性有所转弱,商家报价因此也维持盘整。综合来看,目前整体需求表现一般,不过在出厂价格坚挺及省外材近期到货较少的情况下,预计下周本地人行道栏杆价格继续维持趋强盘整态势。
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