以下是:桥梁护栏立柱行情的产品参数
材质 不锈钢 品牌 正久 产地 山东 桥梁护栏立柱行情_正久金属制品有限公司,固定电话:17762077700,移动电话:0635-2120958,联系人:王经理,QQ:759739752,开发区工业园发货到青海省 西宁市 湟中区、湟源县 发货到 青海省西宁市。 青海省,西宁市 西宁历史文化源远流长，有着独特的自然资源，绚丽多彩的民俗风情，是青藏高原一颗璀璨的明珠，取“西陲安宁”之意。先后获得全国卫生城市、中国特色魅力城市200强、中国旅游城市、中国园林绿化先进城市、森林城市、全国文明城市等荣誉称号，是“无废城市”建设试点城市。
为了让您更地了解我们的桥梁护栏立柱行情，我们精心制作了产品视频。我们将带您领略产品的非凡之处，让您对它有更深入的了解和认识。以下是:桥梁护栏立柱行情的图文介绍
一、本期钢铁市场回顾：不锈钢复合管‘先涨后跌’成交表现低迷
周初受期货走高及河北唐山限产炒作利好影响，带动现货市场情绪明显升温。周二以后 随着限产炒作的告一段落，不锈钢复合管远期市场转入大幅下跌，不锈钢复合管现货市场成交也再度低迷，不锈钢复合管价阴跌走低。另当前南方地区正值高温梅雨季节，市场需求整体趋弱的局面明显，商家信心不足。
据市场监测显示，截止本周五（6月17日）发稿前，国内重点市场20mm三级螺纹均价2282元（周环比跌5），8mm高线均价2417元（跌5），4.75mm普热卷均价2568元（跌24），20mm中厚板均价2443元（跌11），1.0mm冷板均价2991元（涨15），2.5*232热轧带钢均价2328元（跌2）。
二、本期钢价先涨后跌走势原因分析
本期国内不锈钢复合管价大体先涨后跌，成交表现清淡。焦作天成管业分析在梳理分析近一周以来市场交投情况、消息、期货市场、制造厂家产供及原燃料市场等相关消息后认为，主要原因如下：
①本周不锈钢复合管连续第三周出现下降，目前的全国不锈钢复合管库存水平较去年同期下降28.62%。部分钢厂减产检修力度加大，终端用户端午节前备货需求回升，带动国内不锈钢复合管市场库存明显下降，库存低位对钢价走势将形成支撑作用。
②进口矿普指降1.5美元，在51-53间徘徊；唐山钢坯保持在1850；由于钢厂焖炉限产，对后期供给量将会较少。在钢厂限产结束后，不锈钢复合管厂复产将带动原料需求量的回升。
③周初受河北唐山限产炒作利好影响，不锈钢复合管有明显的反弹冲动，然而英国的退欧公投以及美联储暂不加息所体现的美国经济增长的疲态的利空压制极为明显，不锈钢复合管整体反弹无力。
④5月宏观数据工业产出和消费增速相对平稳，但固定资产投资增速大幅超预期下降，并创十六年以来新低。而房地产销售和开工增速回落，显示作为过去几个月经济亮点的地产市场也进入下行通道，房地产投资前景面临持续放缓压力，对国内不锈钢复合管需求将形成较大影响。
⑤央行本周在公开市场净投放1050亿元，上周为净回笼1750亿元，带动市场资金面出现好转，市场资金利率继续回落。本周美联储维持利率不变，并下调未来几年加息次数预期，使得市场对未来加息概率预测大幅下降，美元指数走弱，对不锈钢复合管价格走势将形成一定提振。
⑥本周国内板材企业宝钢、武钢、鞍钢、首钢相继出台7月份价格政策，对热轧、冷轧等主流板材品种出厂价格下调180-200元/吨，部分钢厂订货优惠幅度加大，显示板材企业合同订单组织遇到一定压力。不锈钢复合管市场价格本周先涨后跌，上半周多数不锈钢复合管厂对出厂价格进行上调，下半周随着不锈钢复合管转跌，部分钢厂再度下调不锈钢复合管出厂价格。
三、下期国内钢价走势预警：供需弱势平衡，钢价或窄幅整理！
综合观点：目前华东地区进入高温梅雨的消费淡季，且1-5月份我国固定资产和房地产投资增速双双回落，不锈钢复合管市场需求弱势的局面难改。同时，随着唐山地区限产加码影响，市场供应也有所趋缓，因此不锈钢复合管短期处于供需弱势平衡的局面，因此，焦作天成管业观点认为下期：不锈钢复合管价仍将延续窄幅整理走势。重点提醒关注以下几个方面的变化。
1、投资增速下行叠加传统淡季，短期需求延续低迷。华东地区正式进入梅雨季节，不是下雨就是高温，不利于户外施工。1-5月固定资产投资增速超预期回落，创近16年的增速新低，其中基建投资增速相对平稳，房地产及制造业增速均明显回落，国内不锈钢复合管市需求整体低迷。
2、钢厂生产仍维持高位，长板材差价达高水平。5月份全国粗钢日均产量227.42万吨，环比下降1.7%，但同比仍上升了1.8%，且是连续第三个月同比上升，不锈钢复合管厂生产整体依然维持高位。但值得注意的是，当前长材与板材价差处于近几年的高水平，长材生产企业已多数亏损，板材企业还能维持盈利，使得部分具备产能转移条件的钢厂已将铁水优先用于生产板材，减少长材的产量。不锈钢复合管护栏
3、原料价格小幅调整，不锈钢复合管厂成本变化不大。本周不锈钢复合管价格小幅波动， 震荡下跌，钢坯价格基本平稳，不锈钢复合管厂成本变化不大。目前国内不锈钢复合管生产企业平均毛利为50元/吨，钢铁企业亏损幅度有所缩小。而从不锈钢复合管厂价格来看，当前各区域主导钢厂出厂价格与市场价格倒挂明显，不锈钢复合管企库存出现积压，后期不锈钢复合管厂价格仍面临下调压力。因此，当前成本对钢价支撑依然较弱。
4、美联储维持利率不变，提振大众商品价格走势。5月份数据显示工业产出相对平稳，固定资产投资增速大幅回落，显示市场供应相对平稳，需求出现回落，不锈钢复合管市场供需矛盾加大。焦作天成管业指出，未来“稳健”仍将是中国货币政策的主基调。而美联储维持利率不变，并下调未来几年加息次数预期，使得市场对未来加息概率预测大幅下降，美元指数走弱，对不锈钢复合管价格走势将形成一定提振。
国产矿市场企稳盼涨，河北个别地区报价上调，进口矿远期及港口现货市场报价均有上调，厂商存货待涨情绪偏强，钢厂内矿采购价格小幅调整。上周铁矿石期货价格小幅上扬，今日外矿现货价格平稳运行，利达镀锌钢管钢厂内矿采购价格小幅调整。就目前形势来看，预计短期国产矿仍以弱稳运行为主。全国钢坯市场整体平稳，部分地区价格有所回升。其中唐山地区涨30元/吨，山西地区涨20元/吨，福建地区涨10元/吨，其他地区稳。据了解，下游成品材成交不畅，按需采购，不锈钢花纹板商家操作积极性稍有提高，预计短期钢坯市场保持稳定。国内焦炭现货市场盘整运行，除华北个别地区焦炭市场继续调降外，其余地区焦炭市场成交情况继续保持稳定，钢厂、焦化厂受近期金融市场影响，目前僵持态势明显。临近年末，下游钢材市场成交不畅，L245管线管也将承压运行，预计近期焦炭市场将以稳为主。利达镀锌钢管市场弱势震荡，个别反弹，成交一般。据了解，部分钢厂出于成本考虑和资金压力，对废钢用量越来越低，这是废钢成交无起色的一个原因。镀锌钢管市场将持续弱势运行。不锈钢复合管护栏厂家
本标准是为固定式工业防护栏杆的设计、制作和安装提供主要技术依据，以保证劳动者的。
本标准适用于一般工业企业中的平台、人行通道、升降口等有跌落危险的场所，不适用于船舶和民用建筑。
1定义
1.1固定式工业防护栏杆：沿平台等场所敞开边缘固定安装的防护装置(如图)。
1.2立柱：栏杆的垂直构件。
1.3扶手：固定于立柱上端的防护构件。
1. 4横杆：固定于立柱中部的连接构件。
1.5挡板：固定于立柱下部的防护板。
2技术要求
2. 1防护栏杆的高度不得低于1050mm，在疏散通道等特殊危险场所的防护栏杆可适当加高，但不应超过1200mm。
2.2栏杆的全部构件采用性能不低于 A3F的钢材制作。
2.3栏杆的结构座全部采用焊接，焊接要求应符合《钢结构焊接规范》。当不便焊接时也可用螺栓连接，但必须保证结构强度。
2.4所有构件表面应光滑、无毛刺，安装后不应有歪斜、扭曲、变形及其他缺陷。
2.5立按和扶手宜采用外径φ33.5mm的钢管或50×4角钢，立柱间距不得大于1000mm。
2.6横杆采用不小于30×4扁钢或φ16圆钢。横杆与上下构件的间距不得大于380mm。
2.7挡板采用不小于100×3扇钢。
2.8室外栏杆的挡板与平台面的间隙宜为10mm，室内不宜留间隙。
2.9栏杆端部必须设置立校或与建筑物牢固连接。
2.10栏杆必须涂防锈漆。并按 GB2894-82《标志》涂表面漆。
3强度检验
栏杆整体组装后，在所有相邻两根立往间的扶手中点处，从水乎方向垂直施加50kg／m的荷载，持续2min，卸载后不得有损坏和变形，
4标记
栏杆型号表示法：
标记示例：LG-1050
表示高度为1050mm的防护栏杆。
-《固定式工业防护栏杆》编制说明
一、编制过程
《固定式工业防护栏杆》标准，是原劳动总局委托吉林省劳动保护科学研究所制订的。接受任务后，我们对国内工业栏杆的使用情况进行了重点调查，并收集了有关的国内外资料，经过了一系列的实验、研究和测试，编写了《固定式工业防护栏杆》标准。
二、编写标准的目的及意义
栏杆在工业生产中是应用广泛但又简单、基本的防护设施。在工厂或矿山中到处可见。但我国工业使用的防护栏杆，一直没有一个统一的标准。所以，在使用过程中，因高度不够或强度不够以及其它原因，造成了一些伤亡事故和不应有的损失。为此，本标准结合生产实际以人机工程学为基础，从生产的角度出发，确定栏杆的基本尺寸数据，作为各工业企业部门统一的防护栏杆标准。
三、制定一个什么样的标准
通过对国内外防护栏杆使用情况的具体分析，我们认为：对于防护栏杆，只作高度、扶手尺寸等参数的规定为好。这是因为不管栏杆用于什么行业，都是为了人员从高处跌落，所以关键的问题是栏杆的高度和强度。因此，我们决定抓住实质，对细节不作详细的规定，不过多考虑特殊情况，制订一个各行业通用的栏杆标准。
四、确定主要参数尺寸的依据
1.防护栏杆高度的确定
设置防护栏杆的目的，特别是高处平台上的防护栏杆，在于防止人体从高处坠落事故的发生。它的高度是与人体身高的数值密切相关的。它要求站在栏杆内侧的人体意外向外倾斜时，能有效的发挥保护作用，不发生坠落。显然，栏杆的低高度必须超过人体站立时的重心高度，否则，就起不到保护作用。可见，人体身高的测量数据就是设计栏杆高度的基础数据。我们在确定这一数据的时候，避免了不必要的大规模的人体测量工作，而着重搜集、借用了国内现有的人体测量数据。考虑到登高作业主要是正常男性工人进行，女工较少，而且男性身高大于女性身高，因此，在栏杆标准设计中采用男性身高值是比较妥善的。现将国内在建筑、服装、家具、空军、体育和中国科学院古脊椎动物古人类研究所与北京劳动保护研究所等单位对有关人体身高的测量数据列入表1。
对表1中数据进行分析比较后，我们选用了1980年中国科学院古脊椎动物古人类研究所与北京劳保所联合测定，经中国科学院应用数学研究所处理的我国14个省的人体测量数据。这组数据是近年来新的数据，样本大，测量的地区广泛，特别是包括了朝、蒙、维、回、藏、彝、壮等较多的少数民族，能较好的代表我国人群的特点。
在人体重心高度与身高的比例问题上,到目前，我们还未看到国内有关这方面的材料。那么借用国外的研究成果是否可行呢?从资料中看到，欧美人的身材比较高大，其体形特点是长四肢短躯干型。和我国人的特点相差较大。而日本人身高的均值为1656mm，和我国人身高的均值1656.03mm很相近，只差0.03mm，而且同属于长躯干短四肢的亚洲型人种。这样在考虑我国人体重心高度时供用日本人体重心高度与身高的比例关系是完全可行的。因此，我们采用了日本松井秀治著的《运动と身体の重心》一文中所介绍的资料，男性的全身重心从头顶计算位于身长的46％处，换算成 人体直立状态时的重心高度是身高的54％、以此计算我国男人直立状态时的重心高度：
取平均身高+3倍标准差得身高值：
1656.03+3×61.57=1840.74mm
则重心高度为1840.74×54％=993.9996≈994mm
穿鞋后的重心高度：994+20=1014mm。
从统计学的角度看，此值已代表了我国99.73％的男人的重心高度。所以，防护栏杆的高度必须大了1014mm。此外考虑到人在栏杆附近走动或待杆行走姿势时，在某种程度上提高了人体的重心高度。因此对高处作业的防护栏杆的低高度确定为1050mm。
考虑到高空作业必然造成 人的心理状态的改变。特别是缺乏锻炼者，在登高作业时，常常引起精神紧张，甚至产生恐惧心理，而造成不因素。如适当提高防护栏杆高度将会增加人们心理的感。因此，对于超过三级作业高度等特殊危险的场所，可在栏杆低安金高度的基础上适当加高，但不宜超过1200mm。因为我们在作随着工作高度的增加人们要求防护栏秆高度的心理和生理指标的实验过程中，发现受试者对超过1200mm后栏杆高度增加的主观感觉差异不大。
2.扶手外径的确定
栏杆上部扶手的外径应采用人手握力量大的外径。在日本“人间工学船装技术基准”中所应用和介绍的日本手握柄的力量大时的外径为30～40mm，佳值是34mm。我们采用了这个尺寸以保证人在高空平台上手握扶手时的舒适感和感。因此，扶手外径确定为33.5mm(公称直径为“1”)钢管为理想。
3.钢栏杆允许强度值的确定
对防护栏杆水平横向的承载能力搜集到的国内外资料来看多少有些差异。? 美国标准中规定栏杆顶部水平负载为34kg／m，末端立桩顶部应能承受90.72kg／m的负载。
日本工业标准中规定栏杆顶部横向承载50kg／m。
法国对人流集中场所的栏杆规定水平推力为80kg／m。
我国《工业与民用建筑结构荷载规范》(TJ9-74)中规定楼梯看台，阳台和上人的平顶屋面等的栏杆水平载荷应按所属房屋分别采用：
住宅、宿舍、办公室、旅馆 ................................50kg／m；
学校、剧场、商店、体育场 …………………………………………100kg／m。
综上所述考虑到工业平台上的人流并不集中，并根据机械设计手册中介绍的人的大推、拉作用是30kg和38kg，本标准对防护栏杆的承载能力遵循《工业与民用建筑结构荷载规范》中规定的50kg／m这一强度值。
4.立柱、横杆间隙的确定
(1)立柱间距
由防护栏杆整体受力来确定立技间距是一个比较复杂的问题，对这个问题我们请教了吉林工学院材力教研室的老师和吉林省建筑设计院的同志，他们的意见是：由于防护栏杆要求的精度不高，可用简单的方法近似计算。因栏杆的主要承重构件就是立柱，若立柱能满足已确定的50kg／m的强度要求即可。
目前，国内外常用的立柱间距是：900、1000、1200mm。立柱间距与栏杆材质有很大关系，这里我们就接已确定的材料和强度值来确定这一数据。
由于防护栏杆在起作用时都是局部受力。因此我们取一段(两个立柱间距)栏杆进行计算，以材料为A3F的钢管栏杆为例：
立柱间距为900mm时因强度值是50kg／m，所以这段栏杆上应承受90kg，按不利的集中荷载计算，每根立柱平均承载30kg，由弯曲强度公式：
σ= M/W = PL/W = 30×105/2.45 = 1285kg.m*2*<[σ]
同理：
立柱间距为1000mm时，
M/w = 33.5×105/2.45 = 1427kg/m*2*[σ] 立柱间距为1200mm时，
M/W = 40×105/2.45 = 1714kg/m*2*[σ] 由计算我们不难看出既又经济的数值是1000mm，确定该值为立柱的间距值还有另一个原因，就是这一值与国际标准 ISO3674-1976《造船--内河船--甲板栏杆》中规定的立柱间距相吻合。除理论计算外，我们又通过强度试验对这一数值进行了验证，完全满足要求
(2)横杆间隙
参考1966年关于满载吃水线的国际条约(INTERNATIONAL CONVENTION ON LOAD LINES1966)的第25条“船员防护”中对栏杆、横杆间隙的规定。把该规定简略成下图所示：
此规定是对船上的栏杆所做的要求，它在有效防护船员方面考虑的很周密。低层隔栏与甲板距离不大于23Omm是考虑到船员在甲板上滑倒时也不至于从栏杆下边滚落海中。这对在高处平台作业的人员也适用。我们决定本标准的横杆间隙参照该规定，横杆间隙大不应超过380mm。对于防护栏杆的底部，为防止人员或物料滑落，增设了100mm高的防护挡板。对高的1200mm的防护栏杆底部间隙就由380mm减少到280mm，虽然已比条约的规定大一些，但防护挡板弥补了这一不足。我国的男女平均肩宽都在400mm左右，胸廓前后径是200mm，存取动作时的低身高是800mm，由此看来，我们确定的防护栏杆间隙，若不是人为有意识的往外钻的话，人无论是站立、下蹲、还是发生意外情况时都不可能从防护栏杆的间隙中漏出去。
另外，考虑到室外平台上的流水问题，本标准中还规定室外平台的防护板与平台面留有10mm的间隙。
五、实验及分析
在已固定好的防护栏杆试件的两根立柱间的扶手上横向施加试验荷载，2min后卸载观察其结构变化及变形。
加载顺序：20、50、80、100、200kg／m。
实测结果与理论计算值整理见表2：(理论计算值公式见附录2)
1.承载能力
根据实验情况，设计荷载是50kg／m，实际实验加至200kg／m时栏杆才出现变形1mm，卸载后没有破坏现象。这说明栏杆的水平承载能力距栏杆破坏还有很大潜力，系数大于4。
2.变形
各试验阶段的实测值与理论计算值相比较均未超过理论计算值。从实测记录上看，随着载荷量的增加变形量增加，但卸载后立刻恢复原状，这说明栏杆一直处在弹性变形阶段。由此可以肯定栏\杆有足够的度。
六、其他
各行业根据其生产的不同特点在本标准的基础上增加防护措施，应该认为是合理的。
以上是工业防护栏杆的编制说明，由于我们在制订标准方面缺少经验，对于一些问题还考虑的不够周到，有待补充和修订。
不锈钢复合管护栏
防护栏杆的国内外情况
一、国内情况
对防护栏杆，建国后早的文字材料是56年国务院通过的《工厂卫生规程》中第十一条：“升降口和走台应设围栏，走台栏杆高度不能低于一公尺。”除此以外一机部、六机部、建工部、冶金部均颁布过部颁标准。我们在调研中许多单位对防护栏杆的高度说法不一，没有做过强度试验或没有确切的数据，都希望有一个具体的指导性文件。
二、国外情况
从搜集到的资料看，目前世界上制定了栏杆标准的有：美国、联邦德国、日本、挪威、瑞典，这些标准都在随着生产的
发展和科学研究的深入，不断的充实修订。
不锈钢复合管护栏质量：
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