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枣庄市开展城市桥梁防撞等级鉴定
为深刻吸取重庆万州“10.28”公交车坠江事件教训，我区桥梁、桥涵和各类交通设施防护能力，有效防范车辆冲撞、失控等意外事件，保证交通，切实保护人民群众生命财产，我区投入资金34万元，委托专业机构开展城市桥梁防撞等级评估鉴定。按照覆盖的原则，排查40座在用城市桥梁、桥涵防撞护栏设置情况，摸清底数和管理现状。根据鉴定结果，将对不符合标准要求的桥梁护栏进行升级改造，隐患。对于如何处理不锈钢栏杆护栏的质量问题，依旧是不少客户的难题。今天，我们就来教大家一些实用可行的方法，检测不锈钢栏杆护栏的品质。
1、管材表面光亮度是否足够，如果颜色发暗，那么成分含量可能有问题；
2、整体刚度是否足够，如用手拍击栏杆有颤抖感，那么刚度有所欠缺；
3、管材连接处是否严丝合缝，如果有缝隙，那么产品质量有问题；
4、 抛光亮度是否足够，如果磨光马虎，没有认真抛光，就会造成表面粗糙暗淡，应先粗磨，逐次更换更细的磨片，至少进行6次以上的更换，并且还要用抛光片加抛光膏抛光；
5、表面是否有划痕凹坑，不锈钢栏杆护栏的成品如果保护不当，在交叉作业中会被物体碰撞、划伤。因此，应合理安排施工工序，对已完工的栏杆成品应进行必要的隔离和保护，防止异物碰撞和划伤；
6、焊缝处管壁是否被磨穿透，如果选用的管材壁厚太薄,在加工弯头时，容易发生凹槽,并使管材的圆度变化，在对焊时又没有附加内衬套管的话，在磨平焊缝时，容易将鼓起一端的管壁磨穿透，应选用厚度合适的管材，对焊时 附加内衬套管。
道路护栏在我们生活中有着非常重要的作用，那么大家是否了解在哪些路段才需要安装道路护栏呢?下面山东大泰为大家整理介绍：
道路护栏是道路行驶的保证，所以在下列情况下，应设置道路护栏：
1、道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
2、高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内，有门架结构、紧急、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
3、与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段。
4、路基宽度发生变化的渐变段。
5、曲线半径小于小半径的踣段。
6、服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段。
7、大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分。
8、导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧道路护栏的路段，大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式道路护栏，在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用波形粱钢板道路护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型钢板道路护栏，立柱间距为4.0米，在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板道路护栏，立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管，横粱为310x85x3毫米变截面波形梁道路护栏，护栏高度一般采用60厘米，当护栏立柱位于构造物上时，立柱应采用迫紧器连接。
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市政道路护栏的设计规范
一、结构设计：市政道路护栏造型美观、而且牢固、是美化城市环境工程的产品。防腐性好道路护栏需采用组装式技术设计，加工制造，表面涂装生产及安装，以便确保市政交通护栏的高强度，高性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的强度要求，安装方式要采用便捷经济的组装方式，以适应市政交通的特殊需要，当护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用专业工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约财力，人力。
二、涂层性能设计：道路护栏是永不下岗的“交通警察"，无论何种恶劣环境，市政市政交通护栏表面外观不应生锈，褪色，开裂，要保持色泽持久而鲜艳，抗自洁、免维护、省却频繁维护带来的财力及人力损耗，更避免因维护带来的交通不便，不及环境污染。
三、警示功能颜色与涂层品质至关重要，道路护栏上不能以简单的喷塑工艺，单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要“性涂层"，性涂层分别由热浸锌层.富锌磷化层，有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕"彩色粉末涂层组成。
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