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然后，将行走马达的压油管从中心接头处加以互换，试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障，应拆开行走马达进行检查，，潍柴以超10亿元的报价击败万向集团。事实明了潍柴的战略眼光，2007年底，潍柴用自己的发动机加湘火炬的变速箱和车桥，研发出球台重卡动力成。不到10年，动力成为潍柴带来330亿元的销售收入。
找出故障的原因。将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开并找出故障的原因。2005年资本大鳄德隆系的，给了潍柴天赐良机。德隆旗下的湘火炬，控股陕西重汽、法士变速箱等核心业务，如能拿下，就等于控制了一条盈利能力强的重卡黄金产业链。
检查了左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。将两主泵调节器互换后试机时发现，行走跑偏的故障也随之改变，这样，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。潍柴投资5800万元建设的德林德液压新工厂在阿莎芬堡竣工。这个工厂将有效林德液压的研发和应用能力，使潍柴林德液压驱动件的产能从原来的15万台提到25万台。
3．电磁阀设定压力的调整①锁紧螺母外端面和调整螺丝外端面之间的距离应为4Omm或以下。在调整螺丝的外端面做一白色记号，以记录其原始位置。定岗、定编、定员的“三定”改革，人事、用工、分配“三项制度”改革，主辅分离、直面市场的“三三制”改革，一环扣一环地推开，砸碎了“铁饭碗”，打破了“大锅饭”。
②用13mm开口扳手把锁紧螺母拧松。用4mm内六角扳手转动调整螺丝，以调整电磁阀的设定压力，顺时针调整时压力增加。③调整后，重新拧紧螺母。④重新检测电磁阀的设定压力。在这场改革中，潍柴直属单位从53个减到35个，科以上领导干部由700多人降到219人，在岗职工数由1.36万人减到8000人，所有非主营业务部带资分离，承担社会职能的单位移交社会。
四、液压泵输油压力检测可以用Dr.EX和压力表进行检测。1．检测前的准备①使发动机平稳熄火。②按液压油箱部的放气阀，释放剩余压力。 随后，“三三制”改革中确定的核心主业速机业务被置入新成立的潍柴动力，完成混改上市，主业中的中速机留在潍柴集团，也就是后来借壳*ST巨力上市的潍柴重机。一个以有股为主导、股权多元化的治理结构逐渐在潍柴形成。
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而发动机立即被憋而熄火；重新插入塞尺，再次顺利启动发动机，并怠速运转了约1min，但帛出IV缸的塞尺后，发动机又被憋熄火，说明燃烧室内机油还很多，于是又重新插入塞尺，TC6012A-6A部件平台部采用快装式结构，安装和固定环节无需任何工具，即可徒手完成。通过严格控制平台重量，使其可由两至三个人轻松抬起，减小平台安装时对起重设备的依赖。
再次启动发动机，并怠速运转了5min，估计燃烧室内机油已排尽后，相继抽出IV缸和V缸的塞尺，发动机都能常运转，后抽出了IV缸塞尺，发动机的运转也常。说明故障已被彻底排除。TC6012A-6A不仅在设备安方面夯实根基，而且通过臂节组合、快装平台等方面的改良，让设备安装更、施工更灵活。相比行业伙伴的产品，在整机安装时间上可缩短3小时。
此故障的排除给我们以启迪：使用装在TY220推土机上的康明斯发动机时也常见类似故障，即若T泵上电磁阀及单向阀关闭不严、燃烧室内进了柴油，则起动机不能带动发动机运转。精巧回转操纵系（SRM），采用变频可打反车方案，兼具液力耦合速度快和传变频平稳性好的优点，大大提回转动作的效率。
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