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排除此类故障应注意以下几点：（1）应按说明书的规定更换合格的液力传动油，并及时更换。（2）按期保养或更换与变速器壳体固定的滤芯。（3）变矩器应定期做解体点检，并及时更换推力轴承和止推环。选用可靠性的配套件，例如伊顿公司的电气元件，其产品故障率，且更适合塔机恶劣的工作环境。
（4）阀成的阀杆可采用喷涂技术处理，缺点是使用期很短，还可以更换阀成。（5）应定期解体点检齿轮组的滚针轴承及推力轴承，建议使用不到一个大修周期就更换轴承。若强制使用，可使齿轮异常磨损或断齿，造成更大的经济损失。TC6012A-6A不惜成本的加大材料规格和提了材料强度等，仅钢材重量增加近1吨，明显改善了设备刚度，产品寿命更有保。
（6）泵成的滚针轴承在异常磨损后须及时更换。由于该配件单个进货困难，一般更换成。 （7）泵成的泵体、泵盖与主、从动齿轮的接触面磨损后一般采用磨削的办法修复，磨削量不大于0.5 MM。这台交付的SAC6000臂长90米，按照客户的要求，整车使用了绿色的环保涂料，外形靓丽大气。不仅如此，设备还配备了强劲的8桥地面底盘，运用了大量创新技术，具有“动力强劲，燃油消耗，操作性好，通过率”等诸多优点。
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通过以上步骤的检查，得知故障应在泵调节器上。拆开调节器时，果然，发现其阀芯上的O形密封圈已老化损坏，致使阀芯运动不灵活，无法对斜盘角度进行常的调节，这样的横向“链合”，不仅让潍柴收获“活鱼满筐”，研发出具有完自主知识产权的蓝擎发动机，还培育出一支掌握技术的团，获得了“”的本领。而在纵向“链合”中，潍柴也将技术优势传递给上下游企业，带动了产业的整体。
因而使后泵排量变小，行走速度减慢，机器行驶时向右跑偏。清洗泵调节器、更换O形圈，装复后试机时，故障已消失。技术创新不是无源之水，靠的是人才和投入。潍柴有几个数字令人赞赏：近10年来，研发投入累计150多亿元，每年占销售收入之比均超过5%;累计引进海内外端人才300多人，其中入选“千人计划”的多达8人。这些人才，大多数年薪数倍于谭旭光。
一台HD700VII型液压挖掘机工作约9000h，挖掘机维修|挖掘机修理|挖掘机憋车|维修挖掘机，因其液压系主泵组的后（主）泵损坏进了维修据相关计，内企业海外并购的成功率仅为1/3左右，而潍柴的几次运作均大获成功。有何妙招?答案可概括为：文化融合，善意收购。
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