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部分高压无缝管厂前期短暂检修影响到货的多重影响之下，天津高压无缝管市场贸易商存在涨价现象，但是随着时间的延续市场成交并未出现持续性的好转，部分临近月底存在出货压力的客户选择调整报价刺激成交的手段，整体收效暂时还未明显体现，市场目前观望情绪较重。部分市场缺货的材质以及规格整体价格相对坚挺，其中低合金在主流大户前期消化过快，后续资源未完全补充到位的情况之下价格更为坚挺。目前天津高压无缝管市场价格反弹依旧缺乏对应的成交支撑，心态面也尚未出现根本性的焦炭：本周焦炭市场稳中偏弱，幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改，钢企对原料打压态度强硬，其中河北地区下游钢企仍是按需采购，厂家虽有意跌价，但焦化厂库存较少，市场资源偏紧，价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加，大多在1-2万吨左右，对钢企压价抵抗能力趋弱，部分地区价格小落，部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动，钢厂方面暂无减产意向，虽钢厂对原料打压意向浓，但焦炭刚需仍在，对焦价稳定形成支撑，不过市场信心缺乏，故对焦炭市场亦不能过分乐观，预计下周焦炭市场弱稳观望为主。改善。
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加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球高水平的配备，出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降，但是中钢协的数据显示，3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下，钢厂组织合同已经面临极大阻力，后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。
“中国出口的产品固然以低附加值的产品居多，但市场本身就包括高、中、低三档，有市场需求的产品就是好产品。”李新创对界面资讯记者说，在全球范围内的行情低迷之下，中国钢铁出口还能逆势上行，“正说明中国产品质量好、价格好、服务好，这是具有竞争力的体现”。近期北方气温骤降，而各地工期临近收尾，对于高压无缝管的集中采购虽然有所增加，但各地现货大库降低库存的意向同样巨大，加之无论宏观还是原料方面对行情难以提供支撑，故行情持续弱势阴跌的态势。高压无缝管厂的限产等因素令市场低位资源价格有向高位靠拢的趋势，故行情出现部分上涨也并不奇怪。当然这样的涨势在当前大环境下仍然难以延续。今日主要厚壁无缝管市场跌幅加大，因周日午后钢坯价格下调25跌至1675元/吨，直逼前期钢坯的低价，使得成材市场厂商信心更加缺乏，国庆长假将至，厂商心态本就不积极，此次钢坯的下跌可谓是将厚壁无缝管价格逼到了“绝境”，成交情况依然没有好转为促成交，不少商家都暗降走货，节前厚壁无缝管价格弱势难改。
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