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根据中央经济工作会议精神，2019年保持经济运行在合理区间是重要任务。据 数据统计显示，2019年将有总投资额超30000亿的6个大类项目计划开工，其中包括公路、铁路、城市轨道等。
首月已批复5000亿元基建项目
2019年以来，中央和地方基建投资措施不断。1月份 发改委所批复的基建投资项目已超5000亿元，其中涉及城际铁路、轨道交通以及机场等交通设施。
1月29日，河北省提出，2019年将实施省重点项目400个，总投资1.95万亿元。重庆市此前提出2019年计划安排重大项目885个，总投资2.07万亿元；广东省2019年安排重点项目1155个，总投资5.82万亿元。
此外，天津将加快京滨、京唐铁路建设，推进津承城际、天津至北京新机场联络线、京沪高铁二通道等项目前期工作，启动津石高速公路建设，大力发展海铁、海空、空陆联运，加密航班航线，推进国际航空物流中心建设。上海启动建设机场联络线、轨道交通崇明线。启动建设桃浦中以创新园，加快推动南大、吴淞、高桥、吴泾等整体转型区域布局新兴产业。
日前， 统计局局长宁吉喆在国新办举行的新闻发布会上透露，基础设施仍然是我们补短板的重要领域，实施乡村振兴战略和区域发展战略的基础设施都还是比较欠缺的。所以，可以预期今年随着政策继续发力和落实，投资数据有望比去年强劲一点。
春节假期过后各地抢先抓基建
中国铁矿石对外依存度高达80%，2018年国内铁矿石进口量超过10亿吨。铁矿石价格直接影响炼钢成本，其价格上涨将对中国钢铁行业带来较大影响。
在淡水河谷受到供应冲击之前，第四季度利润率接近盈亏平衡。较高的原材料成本现在将增加钢铁生产商的压力，并可能促使进一步转向更便宜的低质量矿石。这可能会对澳大利亚矿企，特别是Fortescue Metals Group Ltd。提供帮助。
国内供应
如果淡水河谷的麻烦限制了海运供应，那么中国的工厂能否从国内获得更多矿石？中国大陆有非常大的采矿业，但近年来生产受到了影响，因为其铁矿石质量低于国外供应，且成本较高，中国生产商一直受到保护环境的目标的约束。中国当局仍然在大力限制重工业污染。
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