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从此次公布的数据看，在多重因素的影响下，5月份制造业和非制造业PMI的走势出现了明显分化：5月制造业PMI为49.4%，比上月回落0.7个百分点，时隔两个月后再次回落到50%的荣枯线下方；而非制造业商务活动指数为54.3%，与上月持平，继续保持高位运行的态势。
需求走弱成PMI下行主因
为何本月制造业PMI相较4月出现明显下降？记者注意到，本月需求转弱，可能是PMI回落的一个重要原因。
从同期披露的分项数据来看，反映制造业生产的生产指数为51.7%，虽比上月回落0.4个百分点，但仍位于临界点之上。与此同时，多项反映需求的分项指数则回落到了临界点之下。
例如，新订单指数为49.8%，比上月下降1.6个百分点，从荣枯线上方掉落至下方，表明制造业市场需求有所回落。
此外，本月分项数据显示进出口双双回落。新出口订单指数和进口指数为46.5%和47.1%，分别比上月回落2.7和2.6个百分点。
统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河对此解读称，本月主要特点之一是生产保持扩张，需求有所放缓。生产指数为51.7%，高于今年均值0.3个百分点。在调查的21个行业中，有13个行业的生产指数位于扩张区间，表明制造业多数行业生产运行较为稳定。不过从需求看，新订单指数比上月回落1.6个百分点，显示制造业市场需求有所减弱。
联讯证券首席经济学家李奇霖对《每日经济新闻》记者表示，新订单指数是本月主要的拖累项，影响制造业PMI下滑0.48。结合库存指数、采购量指数看，在终端需求不强的情况下，目前仍处于被动补库存到主动去库存的阶段。
中泰证券宏观高级分析师杨畅表示，值得关注的是，本月各种类型企业分化的步伐明显放大：5月大型企业PMI为50.3%，表明大企业仍在景气扩张；中小企业均在荣枯线下，中型企业PMI为48.8%，较上月回落0.3个百分点；小型企业为47.8%，较上月回落2个百分点，表明小企业仍在收缩区间，并且收缩步伐加速。
他进一步分析认为，结合前期企业中长期贷款、工业增加值、制造业投资、民间固定资产投资等数据，均表明短期制造业发展态势不容乐观。尤其是中小企业发展势头明显承压，未来在支持民营经济和中小企业方面，仍然存在政策加码的可能性。另外，前期国务院成立了就业工作领导小组，未来在保就业方面，仍然存在政策进一步加力的空间。
5月非制造业表现继续强劲
与制造业PMI出现下降形成鲜明对比的是，5月份非制造业商务活动指数继续维持在高位运行。综合前期历史数据对比，自今年开年起，月度非制造业商务活动指数就没有跌破过54%，表明长期维持在高景气区间。
赵庆河对此表示，在非制造业中，分行业看，服务业商务活动指数为53.5%，比上月上升0.2个百分点，服务业继续保持较快增长态势。
从行业大类看，铁路运输业、航空运输业、邮政业、住宿业、电信广播电视和卫星传输服务、互联网软件信息技术服务等行业商务活动指数位于60.0%以上的高位景气区间，相关企业经营活动较为活跃，业务总量快速增长。
从今年五一假期各项统计数据看，5月份非制造业保持强劲，有可靠支撑。根据文化和旅游部的测算，五一小长假全国国内旅游接待总人数1.95亿人次，按可比口径增长13.7%；实现旅游收入1176.7亿元，同比增长16.1%。
商务部发布的数据也显示，今年五一假期消费比上年显著增长。如北京重点监测流通企业实现销售额32.2亿元，日均销售额比去年五一假期增长6.5%。上海、陕西等地增长均超过10%。
而在结合制造业和非制造业PMI表现的综合PMI方面，据 统计局介绍，2019年5月份，综合PMI产出指数为53.3%，比上月微落0.1个百分点，表明我国企业生产经营活动总体保持平稳发展态势。
与此同时，云南省社会物流总费与GDP比率，由“一初期24%下降到2010年20%基础上，到2015年，云南全省工业物流增加值占GDP比重增加到12%；全省工业物流总费占GDP比重下降到20%；到2020年，全省工业物流增加值占GDP比重增加到15%；全省工业物流总费占GDP比重下降到17.5%左右。 王兴宁认为，云南把“工业强省作为跨越发展战略表明，工业是产业集群建设核心力量。因此，未来将改善工业物流发展环境，提高物流效率，降低物流成本，推进工业物流和工业经济又好又快发展。初步构建公路、铁路、水运等多种运输方式有络，基本形成技术先进、布局合理、节能、运转现物流业体系，把云南建设成面向东南亚、南亚和泛珠三角区域性物流中心和重要物流枢纽。 廖兴阳滇中四城物流业规划昆明谋划区域集散中心在晋宁工业园青山片区，云南浩宏兴建云南锦洋工业园正在进行土地勘察、测量前期工作。按照规划设计，园区将建设起重设备、建筑工程设备装车间，钢材精加工、深加工厂房以及套公楼等，建成后将依托青山片区为省内外甚至周边东南亚、南亚提供一式采供服务平台。 昆明作为滇中城市群中心城市，四条泛亚铁路交汇点，与省内玉溪、曲靖、楚雄、红河等城市同行距离都在2小时左右，为云南省重要交通枢纽，是通向东南亚、南亚开放“桥头堡城市，也为物流业提供了巨大发展空间。
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旅途之中如果鞋子发生了问题，是很烦人，所以远门人要备有新鞋，但是新鞋上脚别扭三天，因此镖师们都得会修鞋，以保自己脚不受委屈，得到很好休息备战；三是会理发。一路之上风尘仆仆，胡子头发乱成一团，过城镇村屯时，免不了要去拜访地方势力，如果一副狼狈样子，就容易被人看轻了，所以镖师要理过发以后再前往。 理发刮脸后换上一身干净衣服，气宇轩昂地前往会晤地方头面人物，一者不跌份，者也显示镖局气派。三会之外，还有一不。这一不就是不洗脸。外冬季寒风凛冽，春秋风沙扑面，夏季骄阳似火，土碱洗完脸之后，凌厉风一吹，像子一样就把脸给割破了。 所以在北道走镖过程中，洗脸和到家是同义语，年轻镖师欣然说明天该洗脸了，也就是明天该到家了。客镖三忌走镖有时保护不是财货，而是旅客，因此被称之为客镖。想来保客镖该是一件很轻松事情吧。你想啊，镖是活，匪徒来了可以跟着镖师跑，时候大家唠唠嗑，打发一下旅途寂寞，多好啊。 可是实际上保客镖并不如想象那么简单。要知道能雇镖师护驾旅客肯定不是平民，这些旅客大多是上下任，或是迁居及回籍探亲富商大贾。他们不是有权，就是有钱，或是者兼备于一身，毕竟三年清知府，万雪花银。
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