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近一周，国内现货钢价综合指数报收于147.2点，一周下跌5.29%。在相关期货市场连续破位下行的情况下，现货钢市心态较为悲观，现货钢价继续下跌，跌幅逐步扩大。商家多以降价以求出货，但市场成交依然疲弱。
一般来说，管子的直径可分为外径、内径、公称直径。管材为无缝钢管的管子的外径用字母D来表示，其后附加外直径的尺寸和壁厚，例如外径为108的无缝钢管，壁厚为5MM，用D108*5表示，塑料管也用外径表示，如De63，其他如钢筋混凝土管、铸铁管、镀锌钢管等采用DN表示，在设计图纸中一般采用公称直径来表示，公称直径是为了设计制造和维修的方便人为地规定的一种标准，也较公称通径，是管子（或者管件）的规格名称。
据分析，在建筑钢市场上，价格大幅下跌。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4221元，一周下跌311元。从公布的库存数据来看，社会库存继续有所下降；在钢厂产量有所收缩的情况下，钢厂库存的增幅有所放缓。
在板材市场上，价格总体下行。热轧板卷价格跌幅较大，全国主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨3819元，一周下跌131元。中厚板价格大幅下跌，全 国主要市场主流规格普中板平均价格为每吨3951元，一周下跌221元。主导钢厂在新一轮出厂定价上均开出了较为明显的“跌盘”，成本支撑的力度也在减 弱。
近一周，国内现货钢价综合指数报收于147.2点，一周下跌5.29%。在相关期货市场连续破位下行的情况下，现货钢市心态较为悲观，现货钢价继续下跌，跌幅逐步扩大。商家多以降价以求出货，但市场成交依然疲弱。
据分析，在建筑钢市场上，价格大幅下跌。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4221元，一周下跌311元。从公布的库存数据来看，社会库存继续有所下降；在钢厂产量有所收缩的情况下，钢厂库存的增幅有所放缓。
在板材市场上，价格总体下行。热轧板卷价格跌幅较大，全国主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨3819元，一周下跌131元。中厚板价格大幅下跌，全 国主要市场主流规格普中板平均价格为每吨3951元，一周下跌221元。主导钢厂在新一轮出厂定价上均开出了较为明显的“跌盘”，成本支撑的力度也在减 弱。
光亮精密钢管的加工方法：
1、深加工：易产生摩擦热，故采用耐高压、高耐热精密光亮管同时成形结束时应去掉表面附着的油。
光亮精密无缝管焊接：焊接前应焊接中的锈、油、水、漆等钢焊条。点焊时间短于碳钢点焊距离短，采用精密光亮管刷。焊接后，为了防止局部腐蚀或强度下降，表面进行处理或清洗。
2、切割和冲孔：由于光亮精密无缝管的一般强度高于材料，所以冲压和剪切需要更高的压力，而刀与刀间隙是不准确的，不能发生剪切破坏和加工硬化，采用等离子或激光切割，当使用气体切割或切割、热影响区的磨削和必要的热处理。
光亮精密钢管的存储方法：
1、杂草和所有地上的碎片，使厚壁碳钢无缝钢管的清洁。不与酸，碱，盐仓库，使水泥的方法有腐蚀的材料堆放在一起对厚壁碳钢无缝钢管。不同品种的厚壁碳钢无缝钢管应分别堆放，避免混淆，防止接触腐蚀。
2、仓库需求阳光注意通风，雨注意水分，经常保持适宜的储存环境。从基本面来看，金联创钢铁分析师张金平表示，供应端，截至11月15日，据不完全统计，本周共有产线检修计划10起，涉及8家钢厂、14条 以上产线，预计影响成品材产量在68.55万吨以上。其中正在检修6起，其中即将复产1起；检修完成4起。本周共有高炉检修计划17起，涉及13家钢厂、 32座高炉，预计影响铁水产量7.89万吨/天以上。其中正在检修8起；关停1起；计划检修5起；检修完成3起。从本周调研来看，尽管钢厂检修影响量 并未明显增加，但随着环保限产力度不断深入，及钢铁行情进入淡季，钢厂开始计划常规检修，预计后期钢厂检修或继续增加。
库存方面，数据显示，本期全国建筑钢材库存继续下滑，其中螺纹钢总计323.27万吨，较上期减少10.46万吨；线材和盘螺总计 135.61万吨，较上期增加3.2万吨。本期全国建筑钢材市场价格整体走低。由于期货弱势不改，近期多地阴雨天，需求欠佳，整体成交相抵低迷。虽然钢厂 限产保价，整体供应端压力不大，库存继续下滑，但当前价位较高，市场信心不足，成交低靠为主。
需求端，随着北方天气转冷，以及雾霾加重等因素影响，北方工地需求会逐渐减弱，南方市场需求尚处于相对旺季，这也导致北材南下再度盛行，因此北方库存压力不大，但需求偏弱，南方需求尚可，但库存压力趋增，整体基本面趋于恶化。
综合来看，张金平表示，由于目前市场上没有特别利好钢市的消息，期货弱势不改，且期现价差较大，现货市场仍有补跌空间，但由于近期跌幅较大，续跌空间或收窄。预计本周建筑钢材价格走势有所震荡，或出现涨跌频繁局面，整体或偏弱，参考跌幅在50元/吨左右。
本公司生产主要牌号如下：10#，20#，35#，45#，16Mn，（Q345A，Q345B，Q345C,Q345D,Q345E）,20Cr，40Cr，20CrMnTi，GCr15，15CrMo，20CrMo，30CrMo，35CrMo，42CrMo等各种材质。产品主要用于轿车、载重车、客车、特种车、农业机械、高速列车、航空设备、造船、港口机械、纺织机械、电力、地矿、等多项领域。具体规格、材质不一一列出，请电询。本公司全国各地物流运输，方便快捷，服务周到。
厚壁无缝钢管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢 20，标准中规定负公差为 5%，定尺9M时它的单根理论重量为 120公斤，它的小的重量应该是：120 X(l-5%)=114公斤，称量出来单根的实际重量比114公斤小，则是厚壁无缝钢管，原因是它负公差超过了5%。
机械行业是钢管消费大户，主要有油、气缸用管，液压件用管，轴、轴类及辊类用管，机械设备输气、液用管;无缝钢管占机械行业用钢量的4%，因此评估2017年机械行业用钢管量为600万吨。
2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力0.7MPa，40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。
汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm，规格为300mm×300mm
山西长治长丰钢管有限公司始终秉承研发带动生产，生产促进研发的循环发展理念，严把 精密光亮钢管质量关，价格关，售后服务关，得到广大新老客户信赖。我们将一如既往，以更好的 精密光亮钢管产品，更优的价格，更及时到位的服务来回馈广大新老客户，与您携手共同走向我们美好的明天。
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