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根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是手头的资源。4．根据系统的安排结果按实际情况进行人工。5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）自己设定的原则打印出拣货清单。6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。利用第三储比自建仓储更能有效处理季节性生产普遍存在的产品的淡、旺季存储问题，能够有效地利用设备与空间，同时，第三储的管理具有性，管理专家拥有更具有性的分销理念、掌握更多降低成本的方法，因此物流系统的效率更高。第三储的特点①有效利用资源。②扩大市场。第三储企业具有经过选址的设备与服务。
货主在不同位置得到的仓储管理和一系列服务都是相同。许多企业将其自有仓库数量到有限几个，而将各地区。通过这种自有仓络，企业在保持对集中仓储设施的直接控制的同时，利用合同仓储来降低直接人力成本，扩大市场的地理位置。③降低运输成本。第三储企业同时处理不同货主的大量商品，经过拼箱作业后可通过大规模运输大大降低运输成本。④新市场的测试。货主企业在促销现有产品或推出新产品时，可以利用短期第三储来考察产品的市场需求。当企业试图进入一个新的市场区域时，要花费很长时间建立一套分销设施，企业就能达到目的。尽管第三储具有一定的优势，但也存在一些不利因素，其中对物流活动失去直接控制是担心的问题。企业合同仓库的运作过程和雇佣员工等控制较少。
物流专线客户流失，90%输在这些环节上！
几乎百分之八十的专线老板都是任劳任怨，把服务，客户至上的理念灌输在企业管理中去的，可是在不知不觉中却发现熟悉的客户越来越少，业务数据也下滑厉害，淡季这种迹象尤其明显。那么，究竟是什么原因造成的呢？
1、外 在 因 素
一、平台因素
专线平台、快运网络平台已经成为趋势，有一定规模的运力整合平台，均对于部分专线企业有着影响，尤其是线路单一的专线尤为明显。如果把平台型聚合的专线企业称呼为群居体系，那么个体的生存力明显开始弱于群居性的，生存能力也开始逐渐被群居体系蚕食。
所以，未来的专线企业中，有一定实力的个体如果想活得更好，除了练好内功，外在的也需要寻找链接的机会。无论是加盟平台还是联盟、并购、合并，联合经营始终比独立支撑更略显力量。当然，平台的趋势在那里，鱼目混珠的现象也有，选择适合自己显得很重要。
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