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在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
本工法采用在商品混凝土已双掺粉煤灰、早强缓凝剂的基础上掺入聚丙烯纤维和低碱膨胀剂并采用先进施工工艺和技术措施，较材地解决了现浇钢筋混凝土楼屋面等结构裂缝和渗漏的难题。
三、运用范围
本工法适用于工业与民用建筑钢筋混凝土现浇抗裂防渗地下、地上结构，如，现浇楼板和屋面板、外墙、地下室墙板、露天游泳池、水池等。
四、工艺原理
抗裂贴、聚丙烯纤维作用原理
（抗裂贴）纤维在混凝土内呈现三维空间网络结构，了塑性期混凝土表面和内都裂缝的产生和发展。
（2）硬化的混凝土由于干燥收缩、温度收缩及碳化收缩的存在，常会引起内都产生各种收缩应力(拉应力)，在混凝土中掺人纤维，可有效降低裂缝 的应力集中，从而裂缝的进一步发展。
(3)掺入纤维，可使混凝土的裂缝被明显细化，均匀散布的短纤维
抗裂贴992年伊利诺斯大学的Mukhar和Dempsy认为聚合物改性沥青和土工织物、格栅等材料单独使用时都不能完全控制裂缝的产生。复合夹层简称ISAC（防裂贴）包括了低强度的土工织物、粘弹性材料和高强度织物三种材料，它们协同作用可以很材的缓解反射裂缝的产生。起作用原理是当基层发生温缩裂缝或干缩裂缝时，原来的接缝处开裂会扩大，复合夹层（防裂贴）与基层充分粘结的低强度土工织物在裂缝处就会有较大的伸长，其上面的粘弹性材料由于其粘弹特性将逐渐使应力消散，与上面层相粘的高强度织物由于其高强度而不发生形变，就使得上面层不会产生裂缝。
沥青基自粘的道路防裂卷材简称为防裂贴或抗裂贴，是继土工格栅、土工布、聚酯玻纤布之后发展起来的新型道路防裂材料，此材料继承了以往道路材料的优点，同时弥补了以往材料的不足，防裂贴能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
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