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阜新物流专线价格欢迎来电
远东货运物流上门提货,送货上门,空运速度,陆运价格,诚信服务:减少客户组织仓储、运输环带的成本和麻烦;为客户采购低价格的原料和提供便捷的采购路线、流程;减少生产和流通中很多不必要的部门和环节,从而达到降低成本的目的;使客户甩掉沉重的物流包袱,专心致力于对自己品牌的维护、客户关系管理、产品的研究开发和市场营销的主要环节上。
从上门取货到送货上门,专业的一站式服务,服务行业的经典,让客户体会到物流的一条龙服务。
业务范围:(1)、承接搬家及货运业务;
(2)、货物仓储和暂存、中转;
(3)、承接整车、零担业务;
(4)、货物运输保险;
(5)、商品打包,订做封闭、半封闭实木包装箱;
(6)、为个人和公司提供长途搬家业务。
六大优势:
(1).正规的运输企业,让您放心。
(2).的保安措施,保证您的货物
(3).我公司做到从门到门,只需一个,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走,一对一的专人跟踪服务到位。
(4).我公司做到天天发车、每天准时发车,决不误点,快捷、随时随地与货车保持紧密联系、保险。
(5).我公司做到铁路行包、国内航空和国际行空,到货时间误差不到半小时。
(6).运费结算方式灵活,根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押毛等。
服务标准:
取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装。
服务流程一般为:受理→提货→装车→运输→集散地卸货分货→派送→客户收货→反馈。公司宗旨:
在全国任何一个地方揽货。及时。准确。。经济地送到全国任何一个城市。今年以来,货运运行整体保持平稳适度增长,增速有所回落,但与民生相关的快递。日化。医等部分货运业务仍保持较快增长,成为货运运行中的亮点。同时,宏观经济下行压力不容忽视,在成本上升和需求放缓双重挤压下,企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落。成本上升,已有深刻认识,并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整战略方向,拓展新的货运需求;提高供应链服务能力,争取高端货运市场;加大企业风险控制力度,
重庆远东货运选择仓储配送中心的目的:
(1) 扮演着将货品从工厂及供应厂商处送交零售店的中介角色;
(2) 以品项齐全,大量调拨方式,提供各连锁店多样,少量,高频率的配送服务;
(3) 担负了配送,仓储保管,装卸及分装的工作;
(4) 提供高周转率的货品,同时也传递了货品资讯;
(5) 负责仓储,配送,若尚无配送条件,则仍由工厂直接配送;
(6) 对所配送的商品应有严格的品质控制,采取适当的商品保存方法。@
(二) 配送中心设置规范配送中心的设置原则上以车辆配送来回200公里,费时7小时为半径考虑。
1. 仓储配送中心设置的地点考虑:
(1) 交通便利( 接近高速公路附近);
(2) 同时考虑仓储成本(买地或租地成本);
(3) 运输成本(配送范围);
(4) 未来扩建可能性(店的发展,商品集中率);
(5) 连锁店开拓的区域或扩展目标;
(6) 电力充足的工业区内。
2. 设置规模仓储配送中心的业务方向直接影响未来设置的规模,包含总配送点数,车辆类型,车辆数,仓储空间,车辆停放及回旋空间等,其影响因素有下列数项:
(1) 配送对象 (2) 配送物品 (3) 货品,物料来源。
货物储存空间规划要领
1. 原则(1) 仓储空间极大化(立体空间的应用);
(2) 入出月台的扩充性;
(3) 方便存储作业;
(4) 具有通风,光线,湿度,温度等保存商品的条件;
(5) 性的考虑(防水,防震,防火,防盗等);
(6) 减少装卸空间,增加储存空间;
(7) 易于先进先出的存取方式;
(8) 规格化,单元化;
(9) 储存区域要分大量储存区及小量储存区;
(10) 省力化,机械化,自动化的设计;
2. 货物区域空间划分3. 入,出库区域采用共用式
4. 储区,储位安排
(1) 商品储存区分为大量储存区及小量储存区;
(2) 大量储存区储存畅销品或整箱销售的商品,以栈板堆高方式或一栈板架的方式储存商品;
(3) 小量储存区储存小量零星出货的商品,以流动料架或一般货品架来储存商品;在大量储存区内另规划特价区,进货暂存区,进口品暂存区等以安置大量进货的货品或尚未归位的新商品;
(4) 商品储存的区域依照下列原则确定:A. 流动性(畅销性);B. 厂商类别;C. 近似性;D. 体积大小,重量;E. 特性(如易窃,易燃,易腐,一般等);
(5) 流动性高的,体积大而重的物品尽量移至待出区附近,以方便检货作业;
(6) 体积太小,不易保管或容易失窃的物品,以特殊的储柜架储存,并放置在储运办公区的附近,以便于保管;
(7) 在大量储存区的栈板架上, ,二层货品供整箱配货之用,第三层以上的货品作存补货之用。
配送管理制度
1.拣货作业管理(1) 库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业;
(2) 依区域路线,将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取;
(3) 依总数拣取后,将货品依销售网店及配送远近原则分货至待出区准备出货;
(4) 分货时, 销售网店应标示清楚;
(5) 以先进先出方式拣货;
(6) 拣货及销货单由司机携出作为出货凭证,商品拣货汇总表由库务人员存栏,作为出货依据。
2.交货装运规定(1) 配货时要注意商品包装是否完好;
(2) 出车时2人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动;
(3) 司机人员出车时,要随车填写车辆日报表;
(4) 装货上车前,应由仓储人员与司机共同确证无误后放行;
(5) 卸货后单品逐项点交后,由销售网店签收;
(6) 若发生错误时,由运输人员全权负责,并于下次送货时补送所需的货品。
3.配送车队规划(1) 货品的配送原则上由公司车辆进行;
(2) 为考虑经营效率,车队可考虑下列组合:A. 公司车公司人;配送品质容易掌握、短期成本低、能树立企业形象、可配合公司政策等有助于公司发展整体物流体系。B. 签约人签约车;配送效率高、可接受较高难度的工作、车辆维修较佳。说明:专注公司发展,配送委由专业运输人员执行。
4.配送路线规划
(1) 路线由组长每日出货时安排;
(2) 路线要作成路线网,才能掌握每条路线的安排是否恰当,新增的销售网店加入时,也能安排妥当;
(3) 原则上每条路线所跑的距离应尽量相近,以提高服务效率。
5.库存管理(1) 每一单品引进后,须由仓储人员设立存货卡.目的在于记录该货品的储位,大小,特性,供应厂商,每批采购量等;
(2) 货品进仓即应定位,并于各储位设立看板,将货品的名称或代号标明,以利寻找与归位;
(3) 每日对存货做盘点,未来货品增加时,可分区盘查;
(4) 储区内应限定仓储人员出入,以确保管理,并作好整理整顿,保持清洁及设备,货品定位。
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