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耐候钢板生锈其原理是通过一系列的物理和化学工艺。由于耐候钢板的耐腐蚀性强,在自然环境下,一般从全新钢板到生成具有稳定的,致密的锈红色保护层需要1到2年的时间,对于部分干燥地区还可能更长.即使要生成简单的均匀锈黄色,也需要1个月左右.在这个过程中,构件的颜色会发生不可控的,从蓝黑色到橙红色,再到锈红色,*后红褐的,剧烈的,不均匀的变化过程.大部分建筑景观工程工期较紧,且普通民众对耐候钢板比较陌生,当他们见到这个过程发生时,容易联想到用普通钢板制作的劣质工程(而且即使是行内人员,也不容易用肉眼区分),这种误会极大地打击了建筑方的良好设计.所以中高特钢推出加快腐蚀的做锈钢板。耐候钢板生锈大气中具有更优良的抗蚀性能。耐候钢板加速腐蚀过程的发生,使工件在完工的一周内达到*阶相对稳定颜色状态,该状态虽然日后仍会产生颜色变化,但是变化是相当柔和和渐变的过程,与一般的劣质普通钢板的生锈并且锈斑脱落过程,有巨大的区别。锈蚀钢板指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，,与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列。
腐蚀锈钢板的主要用途和构造。腐蚀锈钢板可以对钢板的锈蚀产生进行一下扫描电镜分析其成份是否含氯元素。海水腐蚀肯定会有氯元素，直接接触海水，还可能会有钙镁元素。海水腐蚀锈蚀成块状，而大气自然腐蚀生锈而基本是均匀腐蚀，或连续点状或整面的锈蚀。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。腐蚀锈钢板对于无侵蚀作用的一般构件。腐蚀锈钢板可采用手工及电动工具除锈；除锈等级St2级或St3级；对于弱侵蚀作用的承重结构：可采用喷射（丸、砂）除锈；除锈等级Sa2级或St2 1/2级；耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。
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