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2017年，是我国供应链重构的关键一年，随着全国范围内两票制的推进，流通领域集中度进一步，工业在加快发展。据商务部的数据显示，2017年批发百强市场占有率于2015年的74%上升到2017年的78%。根据部的数据推测，2017年工业规模以上企业，实现主营业务收入达到了32599亿元，比上一年同期增长12%左右。回顾过去的一年，冷链物流领域呈现以下特点：，力度达到空前高度。“十三五”规划明确要求加强冷链运输贮存，2017年也陆续出台了《流通和防疫接种条例》、《关于进一步加强流通和接种工作的意见》等，足以看出，冷链力度达到严。冷链市场保持平稳较快增长。根据部现有数据推测，2017年与冷链相关的制品、生物等所属的生物制造行业实现主营业务收入达到3700亿元，较上年增长了10%。未来，受到二孩开放、老龄化增长、战略的实施等因素的影响，冷链市场将继续保持较快增长。冷链物流服务化程度在进一步。自第三方物流企业市场开放以来，商。以及社会物流企业都在探索中寻求适应市场的经营模式。全国性、区域性龙头企业不同程度加大对冷链物流资源的投入，并积极探索形成一体化等多种模式，服务化程度。
无论在技术上还是理念上也都在不断突破不断创新，环境在变，你不变就是死路一条。”另外，智能化成各行各业大势所趋，在生鲜物流行业无论是储藏保鲜还是运输配送，都少不了技术设备的支持。物流在智能时代背景下，新技术，在精细化冷库中设立了快检实验室和分选加工设备，实力保障生鲜产品的优质属性。密集出台，加快冷链物流化建设不管在冷链食品的仓储设施还是在运输过程中，都应有一个严格的机制和，但当前我国生鲜电商方面的建设并不完善，化的滞后严重影响了消费者的消费感受，企业也常常面临着较高折损率。全程制度作为物流五大举措之一，利用智能化技术实现24小时全温层湿度，把控产品新鲜品质。业内人士表示，生鲜产品的化当前存在不少难点，比如不能仅凭外观给产品分等级，这意味着商家需要长期摸索才能实现生鲜产品的化，而只有不断完善化才能让生鲜产品的保障。为加快化建设，让生鲜保障。北京市商务委近日发布了关于对北京市地方《食品冷链宅配服务规范》（以下简称：规范）征求意见的通知，对冷链宅配的易腐食品贮藏度要求进行了明确的规定。有分析认为，提供宅配服务的企业多以生鲜品类为主，而生鲜对温度极为，相应的规定出台后将为企业提供统一的衡量与执行与，利于企业把控冷链商品的品质。
广东中山宇辉物流自成立以来，非常注重创新和研发的投入，为拓展思路，公司大量收集、整理各地需求信息外，不断为 北京到广州物流专线直达货运产品发展注入新的活力。
首先，是适应农产品大规模畅通流畅的客观需要。经由开放30年的发展，农业结构取得明显成效，区域和品种布局日益，农产品畅通流畅呈现出大规模、长间隔、反季节的特点，对农产品物流服务规模和效率提出了更高的要求。长期以来，农产品产后损失严峻，果蔬、肉类、水产品畅通流畅腐损率分别达到20-30％、12％、15％，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上；同时，受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾凸起，农夫增产不增收的情况时有发生。苏州，是历史文化名城和风景旅游城市，高新技术产业基地，长江三角洲城市群重要的中心城市之一，2018年3月22日，为了更好的服务苏州地区生鲜、食品、电子、餐饮等的冷链配送，当地企业的冷链配送需求，，标志着越好冷链又一次市场战略征程的启航。冷链物流是指为保持食品（新鲜或冷冻）的品质或其他产品（等）的效能以及运输损耗，在其加工、贮藏、运输、分销、零售等环节，货物始终保持一定温度的一种物流运输，由预冷处理、冷链加工、冷链储存、冷链运输和配送及冷链销售几方面构成，涉及冷库、冷藏车、保温盒、冷藏陈列柜等设施。其中，综合性冷链服务提供商呈现出规模效应和协同效应，有较强的成长空间，根据中物联冷链委的冷链物流百强企业统计数据，2015年，运输型冷链物流企业数量占比为43%，而其营收占比仅为38%，而综合型和供应链型占比分别为25%和4%，但其营收占比却达到37%和3%。
清理和废除妨碍全国统一市场的各种规定和做法。五年来，全国城乡流通体系日趋健全，初步建成覆盖城乡、线上线下融合的内贸流通体系。社会物流总费用占GDP的比重从2012年的18%降至2016年的19%，社会综合物流成本降低10%。下一步商务部将继续坚决贯彻党中央、国务院的各项决策部署，坚持稳中求进工作总基调，在国内贸易流通方面，努力扩大有效供给，供给，补短板、降成本，推动流通的创新发展，进一步增强消费对经济增长的拉。过去几年，我国农产品冷链物流行业市场规模维持了20%以上的增速，而随着和企业的以及消费者对农产品需求的增加，我国冷链物流市场增长空间巨大，但是由于起步较晚，很多行业问题尚未彻底解决，与发达相比仍存在较大差距。随着市场、企业的高速扩展，制约冷链物流行业发展的五大问题待解决。1、冷链体系尚未建成目前，我国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果在常温下运输销售，每年仅果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂3亿吨，经济损失严重。
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