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内鼓包特征：无缝钢管内表面呈现有规律的凸超且外表面没有损伤。产生原因：连轧辊修磨量过大或掉肉等。检判：按照内棱要求检判。不锈钢无缝无缝钢管的常见缺陷？拉凹特征：无缝钢管内表面呈现有规律或无规律地凹坑且外表面无损伤。 产生原因：连轧调整不当，各架辊轧速不匹配。管坯加热不均匀或温度过低。轧制中心线偏离，无缝钢管与连轧后辊道碰撞产生等（注：此种原因2003.1提出，原理尚在探讨）。检判：不超过壁厚负偏差，实际壁厚大于壁厚要求小值的拉凹允许存在。超标的拉凹应切除。（注：拉凹严重发展即为拉裂，此种伤应严格检验）。 内螺纹（此缺陷只在机组产生）特征：无缝钢管内表面有螺旋状痕迹，多出现在薄壁管内表面，有凹凸不平的明显手感。产生原因：斜轧工艺的固有缺陷。在轧管机工艺参数调整不当时，这种缺陷更为突出。变形量分配不合理，减壁量过大。轧型辊型配置不当。
去除焊接应力，实现与母体金相组织，机械性能的一致化，这个过程我们称之为焊管的物理无缝化。碳钢管通常采用退火处理，而不锈钢则采用固溶处理。几何无缝化—内外毛刺技术通常一个完整的内毛刺系统由刀具，支持系统和调控系统三个部份组成，其技术关键在于刀具的形状和寿命。内毛刺的余高一般控制在0.2 mm以内。焊缝区的机械性能较低。需要经过热处理细化焊缝区的晶粒为此但焊缝内部的金相组织与母材仍有较大区别焊管的物理无缝化几何无缝化处理后的焊管虽然外表上已几乎看不到焊缝甚至0.1 mm以内。外毛刺技术较为简单其综合结果，焊缝区的综合机械性能比母材低。焊管物理无缝化就是通过焊缝热处理，达到应力，均化和细化组织，提高焊接热影响区综合机械性能的目的，而其根本目的是应力。 差价可高达2000多元。这也是目前上大量发展大，中口径直缝电阻焊管线输送管，石油套管，油管的重要原因.西方工业发达钢管生产结构成功转型及其形成的由无缝管数量逐渐减少，焊管数量逐渐上升的替代路径，这一景象在中国90年代已经初显端倪，也开始印证了的预言。 因此，我国焊管发展方向应当是:管型上重点发展直缝焊管。实际采购情况表明。直缝电阻焊钢管比流体输送无缝钢管每吨要低于1000元左右。并且随着口径的增大。 而管线管水压试验小合格压力为1 870psi(12.9 MPa)，所试验钢管耐压小合格压力为930 psi(6.4 MPa)，这种用普通Q235材质制成的焊管已达到美国石油学会API 51关于高材质X52级钢种的小限压力规定。关于直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝钢管的经济性对比，由于生产成本低。等等。 检查合格的钢管大耐力已达到2 800 psi(19.3 MPa)尺寸精度较高例如焊管壁厚较薄直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝钢管相比具有相当的技术优势直缝电阻焊钢管的销售价格比流体输送用无缝钢管低这个基本点不能动摇，在技术上强力推行无缝化技术，重点焊管企业向中，高层技术领域发展，螺旋焊管应当着力于进行技术改造，提高产品的档次和质量，扩大自身的市场份额。
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