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管材:本周管材弱势震荡,成交低迷,幅度在20-100元/吨左右。本周原料涨跌不定,下游民心有所动荡,南方备货意愿低迷,面对如此毫无回暖之意的市场需求,商家均无大量补库意愿,市场询价稀少,户外工地施工暂缓,终端用钢需求萎靡,管价起伏不定,商家操作较为谨慎。虽然北方各地都有停产准备,但是还是很难拉动内需。对于后期走势,主导钢厂多持悲观态度,毕竟需求回缩是不争的事实,或将进一步拖累市价。当地商家表示近期询价较少,更不用说成交订单量了,其主要原因在于原料及下游需求萎靡,商家受资金还贷压力,各行观望情绪浓郁,暂无大量采购意愿。因此预计下周管材行情或将继续低位震荡,幅度在30元/吨左右紧密联系当地客户也是钢企进攻海外市场的必修课。“必须要在当地树立起中国品牌,赢得客户认可,让他们为中国企业呼喊,这有利于中国反对海外的贸易救济调查。
加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目,将以全球高水平的配备,出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材,所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作,商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后,商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业,在不添加产能的情况下,完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降,但是中钢协的数据显示,3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下,钢厂组织合同已经面临极大阻力,后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。
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