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电动汽车的电动机采用电工钢打造，主要基于电工钢具有的独特磁性能为了解决这一障碍，人们开始探索多种电动汽车充电方案，而钢材往往是其中的关键部件用材。CHAdeMO等充电系统等正在引领潮流，许多制造商——包括日产、三菱和特斯拉在内的许多电动汽车制造商都在投资这种充电模式。CHAdeMO充电站的制造商们使用钢材作为充电器的外壳，这是因为它的强度和耐用性在任何天气条件下都适用，即使在沿海城市这样的盐碱气候条件下也有同等表现。随着全球充电站数量的扩张，包括向农村和边远地区的扩张，一款低维护性甚至零维护性的坚固钢铁外壳，将在电动汽车的养护可靠性方面起到至关重要的作用。虽然电动汽车能够让未来变得更加环保，但是如果充电桩部署失败，这可能对电动车保有率产生冲击。EmuAnalytics的首席执行官RichardVilton认为，解决这个问题的关键在于尽早投资扩展充电网络。
一位小伙伴说，钢价在跌，焦炭也没闲着。据悉，唐山焦炭市场弱势运行，当地部分大型钢厂提降100元/吨，于18日0点执
行，已通知上游供货焦企。降后市场二级焦A13.5，S0.8，CSR58报1990—2010，A13，S0.7，CSR55报2040—2050；准一级焦
A13，S0.7，CSR60—63报2070—2120，均到厂承兑含税价。
截至6月17日收盘，螺纹1910收3704，跌2.14%；热卷1910收3585，跌1.51%；铁矿石1909收768.5，跌2.47%；焦炭1909收2065，跌2.87%；焦煤1909收1383.5，跌0.90%。
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