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金宏通钢板厂对花纹钢板的定义、表面质量及分类的简介
花纹钢板表面带有凸起(或凹陷)花纹的钢板。
花纹钢板也称网纹钢板，是其表面具有菱形或突棱的钢板。
花纹可以是单一的菱形、扁豆形或圆豆形，也可以由两种或两种以上花纹适当地组合成为组合型花纹板。
花纹主要起防滑和装饰作用。组合型花纹板的防滑能力、抗弯能力、节约金属量及外观等方面的综合效果，均明显优于单一型花纹板。
花纹钢板广泛用于造船、锅炉、汽车、拖拉机、火车车厢及建筑等行业。
花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。
花纹钢板用于车间、大型设备或船舶走道和楼梯的踏板，是表面压出菱形或扁豆形花纹的钢板。
钢板是由普通碳素钢1-3号乙类钢生产的，厚度为2.5-8毫米，宽度为600-1800毫米，长度为2000-12000毫米。
花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示，有2.5-8毫米10种规格。花纹板钢板用1-3号。2.根据表面上光滑度：可分为平面纹和糙面纹；
3.根据材料可分为：铸造结晶花纹钢（乌兹钢、镔铁）和人工锻造（焊接）花纹钢。
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钢板是平板状扁豆型矩形的花纹钢板可直接轧制或由宽钢带剪 切而成。
钢板按厚度分，薄钢板<4毫米（ 0.2毫米），厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。钢板按轧制分，分热轧的和冷轧的。薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、花纹钢板（厚2.5~8毫米）、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。另，钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。
不锈钢花纹板标准是花纹高度应大于或等于20%基板的厚度。 花纹板外形美观、能防滑、强化性能、节约钢材等诸多优点。在交通、建筑、装饰装潢、设备周围底板、机械、造船等领域有广泛应用。一般来说，使用方对花纹板力学性能、机械性能要求不高，因此花纹板质量主要表现为花纹成花率、花纹高度，花纹高差。目前市面上常用的厚度从2.0-8mm不等，宽度常见的有1250、1500mm两种。
不锈钢花纹板分两大类：
一类是钢厂在生产不锈钢时通过轧机轧制而成的，这类产品主要厚度在3-6mm左右，是热轧后退火酸洗装状态，其工艺过程如下：
不锈钢坯→热连轧机轧制黑卷→热退火和酸洗线→平整机、拉矫机、抛光线→横切线→热轧不锈钢花纹板
这类花纹板一面是平的，另一面是花纹。此类花纹板较常用于化工、铁路车辆、平台等要求强度的场合。此类产品以进口为主，一般来自于日本和比利时，国内太钢和宝钢生产的属于这一类型。
第二类是市场上的加工企业，购买钢厂的热轧或冷轧不锈钢 板，通过机械冲压而成的花纹板，这类产品一面凹一面凸，常用于一般民用装饰的场合。此类产品冷轧较多，市场上的2B/BA冷轧不锈钢花纹板大部分是此类型。
安装方便快捷，即买即用，相比自做门需要10天甚至一个月时间，而且还有残留油漆污染空气的情况，钢木门1、2个小时就能完全安装投入使用，并且没有污染残留。钢木室内门表面经过大型液压机模压成型，立体感强，能提供丰富的款式，产品线条流畅，花式多样，工业化生产的钢木门公差 小，门的各个部件结合紧密，密封性，一致性高。在外形上，钢木室内门立体感强，花色多变，外观美观的优点可以直逼木质门，且可逼真的仿制木纹效果，符合大众审美，凭借的表面处理技术，钢木室内门几乎可以做出任何花型。
2019年3月12日，一个直径15.8米、单体重150吨的奥氏体不锈钢巨型环锻件在山东济南完成轧制，该超大锻件采用了国际首创的金属构筑成型技术，并由伊莱特全球 的16米轧环轧筒机完成轧制，成功打破多项世界纪录：一是首次实现200吨级金属坯分级构筑，增材制造；二是成为全球单体 重的奥氏体不锈钢锻件；三是成为全球 直径的整锻式奥氏体不锈钢环件
传统大锻件制造通常使用“以大制大”的方法，即锻造母材一定要大于成型工件，按照这种工艺测算，本次制造的大锻件需要浇筑一个单重250吨级的钢锭，但由于超大型不锈钢钢锭浇筑质量不稳定，钢锭内部 易出现缩孔、元素偏析、夹杂物超标等冶金缺陷，导致 终锻件质量难以满足技术要求。
为了攻克这一难题，自2016年开始，伊莱特与李院士团队在全球率先开发出了“以小制大”的金属构筑技术，并先后进行了1/8比例、1/3比例、等截面模拟件等多次验证，稳扎稳打，不断调整技术措施， 终在今年2月，通过使用数十块小型板坯，经分组封焊，多次构筑，成功实现了200吨级钢坯的制造。
之后，经锻造制坯，在3月12日通过伊莱特全球 的轧环轧筒机，成功轧制出一个直径15.8米，单重150吨的奥氏体不锈钢整体锻环。不仅实现了大锻件的组织致密化和均质化，相比传统工艺，还大幅减少了原材料和能源消耗，实现了“绿色锻造”，解决了 重机领域关键部件制造的燃眉之急。
这一全新技术颠覆了传统重机行业钢锭坯料的制造流程和工艺，具有质量优异、环保节能等特点。
同时，超大型环轧技术的掌握也使得大型环锻件由分体式制造转为整体式制造，在工程领域具有重要的示范和引领作用，将为我国今后诸多重大工程、重大装备的主创人员提供更具想象力的设计空间。
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