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无缝翅片管可按需求定制

  • 公司: 浩泽物资有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:周经理
  • 更新时间:2024-11-18 07:48:07 浏览次数:1
  • 所在地:安徽
  • 标题:无缝翅片管可按需求定制
  • 来源: lchz
无缝翅片管可按需求定制
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  • 无缝翅片管可按需求定制
				 


以下是:无缝翅片管可按需求定制的产品参数
名称翅片管
规格齐全
材质20# 304 q235b
产地聊城
仓库地址浩泽库
计重方式米计
可定制
品牌浩泽
用途换热系统
应用场所锅炉 电站
在安徽省采买无缝翅片管可按需求定制浩泽物资有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:周经理-13563000517,QQ:951556567,地址:《大东钢管产业园发货到安徽省 合肥市、马鞍山市、蚌埠市、黄山市、阜阳市、亳州市、六安市、巢湖市、铜陵市、淮北市、淮南市、芜湖市、安庆市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市》。 安徽省 安徽省建于清康熙六年(1667年);清朝初年,设置江南省(大致包括如今的上海市、江苏省和安徽省);清康熙六年(1667年)正式撤销江南省,分为安徽、江苏两省,因安庆府为当时安徽境内的政治中心,徽州府经济发达,故取两府首字而得省名;安徽因历史上有古皖国和境内的皖山、皖河而简称“皖”。

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以下是:无缝翅片管可按需求定制的图文介绍

安徽浩泽物资有限公司是一家专业致力于 翅片管的开发设计、销售推广为一体企业。经多年的销售经验,公司一直与国内外生产厂家保持良好的合作关系。批发零售: 翅片管等。本公司进货渠道广泛,产品齐全,质量保证,货源充足,欢迎广大新老客户来电咨询!安徽浩泽物资有限公司 ,文明经营,以诚为本。



试验时,试件的管内通热水,管外空气横掠。水的进、出口温度和空气的进口温度由精密水银温度计测量,水的流量由转子流量计测量。空气的进、出口温度由布置在试验段前后流通截面上的热电偶堆测量,空气的流量由毕托管测量。在试件前后的风道上装有测压管,测量两处的静压压差,即可得到空气流动阻力。通过拟合曲线分离法得到管外换热准则关系式,采用线性回归方法可得到管外流体流动阻力准则关系式。


      为了保证试验数据的可靠性,对每个工况的试验数据都要进行热平衡η的校验。如果|η|<5%,认为试验数据可靠;如果|η|≥5%, 则认为试验数据不可靠,需重新进行测试。热平衡η的计算方法如下。热流体的放热量Q1和冷流体的吸热量Q2可分别表示为:


       试验时,保持管内水流量及进口水温基本不变,改变空气的流量,得到一系列工况点数据。





翅片管的传热过程,可用下面的图解加以说明,并后推出传热系数的定义和表达式。为了方便讨论,将圆管壁面简化为平壁:对于管内为水的流动:hi≈5000 W/(㎡·℃), Ri=1/hi=0.0002 (㎡·℃)/W 设管壁厚度 δ=0.003m, 导热系数 λ=40 W/(m·℃ ) (对碳钢):管外为翅片管,设基管外表面的换热系数 ho=200 W/(㎡·℃), 由此可见,管壁导热热阻 Rw=δ/λ 很小,约占总热阻的 1% 左右,可忽略之。为了设计,对翅片管传热,可取 f =0.8~0.9。主要考虑:管面的污垢和积灰是一项附加的热阻,可使 R总增大,使传热系数有所下降。此外,系数 f 也考虑了管内热阻 Ri 及管壁热阻 Rw 的影响。一般,f 值可按下表选取管。内为水的单相对流时管外有积灰管外无积灰管内为水的相变时 (沸腾和凝结)。特殊情况:若管内为制冷剂或碳/氢化合物的液体或相变时,可取 f =0.7 4.。

传热系数的估算表   

根据简化后的传热系数 K 的计算式:K=ho×f;

翅片管管外换热系数的换算式:ho=h×β×η气体绕流翅片管束时的换热系数和传热系数计算表:

表中包括了目前常用的翅片管规格和常见的冷热流体的情况,与的计算结果相比,误差在±10% 左右,是可以接受的。

 



在翅片管和热管设计的时候,一般翅片管侧的换热和流动是被关注的重点,甚至传热系数的计算和取值也主要依赖于翅片侧的换热。这容易造成一种错觉:管内的流动和换热似乎是不怎么重要了,似乎在设计中可以不用考虑了。


事实上,这是不对的。我们既要考虑管内的流动和换热,还要保证管内的流体具有足够高的换热系数和合理的流动条件。我们要从如下问题来考虑。



一、翅片管的放置形式

是立放,横向,还是倾斜放置。如下图所示,因为只有清楚管子的放置形式才有利于看清楚理解不同情况下管内的相变过程。



二、管内流体管程的考虑

对单相流体(如水),一般应保证管内平均流速在1m/s左右,要通过合理的管程布置来调节管内的流速,所谓管程是指管内流体在换热器中走几个来回,管程数目越多,则每个管程“分摊”的管子数目越少,则管内流速就越高。如上面的附图所示,从水入口到水出口,水在管内走了六个来回,即管程数目为6。


每一个管程对应一排翅片管。对于管内流量特别小的场合,甚至可以做到每1支管或两支管作为一个管程;对于管内流量特别巨大的场合,可以选择1排或几排管作为一个管程。应当注意,对于管内为相变换热(蒸发或凝结)的场合,一般只取一个管程就可以了。


三、关于翅片管束的分组处理

关于翅片管束的分组处理,我们需要多方考虑。


分组布置的好处在于:

* 可使箱体分段加工,便于安装和运输;
* 可以安装吹灰孔和吹灰器;

* 便于管束的检修和更换;

例如:若后几排管有露点腐蚀的风险,则应将其单独设为一组,便于拆检和更换。


如果在烟气的流动方向上,我们就该这样来进行设计处理,如下图所示:


四、小结

作为阶段小结,下面提出设计的几点经验,供参考:


(1)翅片管换热器和其他型式的换热器一样,设计的成功与否,50%(甚至更高)取决于经验,而经验是在工程项目设计实践中获得的。如果参与了10项以上的工程设计,算作稍有经验;参与了20项以上的工程设计,可称作比较有经验,而如果参与过30项以上的设计,则可认为是相当有经验了。


(2)成功的经验和不怎么成功的经验同等重要,若发现设备运行后,实测热负荷远远偏离设计值,就算不怎么成功,要分析原因;若发现翅片管管子的积灰,腐蚀严重,或出现其他没有预料到的情况,虽然能运行,也算不怎么成功,也应从设计上找原因;若出现问题,则属于失败的设计,因为“”具有一票否决权,更要仔细地调查分析发生的原因。


(3)为了做到设计的成功,或不出现大的失误,重要的莫过于设计前的现场调查和取证。尤其是翅片管多作为余热回收设备应用,是在主设备上“附加”的节能设备,所以,地掌握主设备的运行情况和现场的环境是至关重要的。







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