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桥梁防撞护栏栏杆主要包括下面几个部分：本体：防撞本体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑，其轮廓及各部分名称如图1所示。它直接支撑轨道，承受通过轨道的列车荷载，是防撞的主体。防撞本体根据地质条件和填筑材料的不同，又可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖防撞六种基本形式。排水：地面排水设备：用来将有可能停滞在防撞范围以内的地面水迅速排除到防撞以外，并防止防撞以外的地面水流入防撞范围，以免下渗浸湿防撞土体或形成漫流冲刷防撞边坡，如侧沟、排水沟、天沟等。地下排水设备：根据水文和地质条件修筑于地面以下一定深度，用来截断、疏干、引出地下水或降低地下水位，以使防撞及边坡保持干燥状态，提高土的稳固能力，如排水槽、渗水暗沟、渗井等。
江苏无锡金鑫金属制造有限公司凭借良好的信誉，雄厚的实力，优质的产品，低廉的价格，周到的服务赢得了广大客户的信赖。我们在“诚信务实，追求卓越”的经营理念指导下，不断进步。主营产品：(江苏无锡) 本地 不锈钢护栏。本公司在长期的经营业务中与各大厂建立了长期稳固的业务合作关系。
软土地区防撞：以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥。在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。 滑坡地段防撞：滑坡是指在一定的地形地质条件下,由于各种自然的和人为的因素影响,山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下,沿着一定的软弱面(带)作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。 膨胀土地区防撞：膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分,且有遇水膨胀,失水收缩的特点,是一种特殊膨胀结构的教质土。多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区。桥梁防撞护栏栏杆
道路此时要采加强型，并与墙式护栏连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在防撞护栏在紧急处，既要设置开口，以要妥善保护设施，应予以考虑。在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢。可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。什么是防撞护栏呢一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、大限度地减少对乘员的伤害。按其在公路中的纵向设置位置，可分为防撞护栏和桥梁护栏;按其在公路中的横向设置位置，可分为防撞护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
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