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货物被转为海运或零担运输导致延迟到货、货损、货物丢失、司机敲诈
有些东北线设专人或倒短车在市场内以低价将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机打不通，快到后司机要挟先打钱在送货或换车倒过去。
注意事项
此种骗术首先要避免受低价诱惑，留意市场曝光台的黑名单，发现这种情况坚决举报、采取法律手段绝不姑息。
五、货到不安排装货或卸货押车导致司机损失
运输水果蔬菜或运输设备到工地，或遇到周末，或者货主在车上卖货等情况造成司机押车，押车费自行协商，协商不成按公处标准处理。
注意事项
做好配货公，能保障司机利益。
六、连环诈骗司机结不到运费，席位承受巨大损失
骗子充当司机在一席位骗走货源信息，又充当货主到另一席位要求帮助调车，车找到后将车的复印件拿到个席位订货。席位没有公，也没确认哪个是真的司机，司机将货拉到骗子指定点，货会被骗子转卖。或者拉货到真实目的地，骗取司机追加信息费以及厂家的预付款等。
关键客户经理应该为每个客户的不同特点建立一个独立的项目团队，组织行业专家，大客户代表，运营管理部门项目经理等，负责整个项目的销售和成本计划设计和服务从开始到结束。实施，确保项目的实施，提高客户满意度。企业通过物流咨询来带动其他物流服务的销售，不同于一般仓储运输公司的简单仓储服务，有利于企业的竞争力。在特定的业务运营中，可以使用大型客户经理责任系统来实施物流咨询服务。实践证明，这种从客户角度考虑问题的业务运作模式，与客户形成长期战略伙伴关系，共同合作发展，具有良好的发展前景。
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物流管理输出模式是指物流企业在拓展国内企业市场时为客户提供物流管理和运营的技术指导。物流企业接管客户企业的物流设施或成立合资企业承担物流的具体操作任务。模式。采用管理输出方式，可以有效减少客户企业内部物流运营管理人员，使双方更好地合作。采用物流管理输出方式，可以利用原始设备网络和客户企业人员大大减少投资，快速获取运营能力，加快相应市场需求的速度。在运营中，有两种方式来接管客户的物流资产。如果客户拥有某个区域的车辆设施员工等物流资产，物流公司需要在该区域建立物流系统，则可以完全购买客户的物流资产。接管并拥有客户的物流系统，甚至接受客户的员工。
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