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企业间物流公共信息平台建设落后。从应用的角度来看，我国大多数物流企业主要采用现代物流信息技术来整合内部物流资源。只有少数企业采用信息技术来提高客户服务质量。总体而言，中国物流信息技术的应用水平较低，但情况正在逐步改善。
即数据交换技术将实现信息化。内部系统越来越多，数据内部没有温度集成，外部（客户）也没有温度交换。商业企业在网络结构，软硬件平台和系统结构上存在很大差异。结果，在交换信息数据时数据格式不一致，并且在非网络中迫切需要诸如通信和xml数据交换的物流企业。解决了问题。
由于缺乏资金，一些小公司无法建立独立的配送中心。即使有配送中心，管理层也会感到困惑。中国的高仿服装企业迫切需要建立一个现代化的配送中心，为企业的大规模经营奠定基础。在配送中心的建设过程中，应根据网点的建设选择合理的位置，选择合适的配送方式，提高配送中心的技术水平
公司的资金就像人体的血液，人们没有力量。企业也是如此。没有资金，企业就很难开展经营，更不用说发展了。据了解，民营企业缺乏资金是一种普遍现象，许多中小民营企业经常遇到财务问题。私人物流发展的问题是人才问题。物流人才在短期内难以培养。没有三五年就不可能做到。大多数经验丰富的物流人才集中在国有企业，大多数已进入中年。国有企业有更好的效益。他们不愿冒险来私营企业创业。私营物流企业的增长非常紧张。虽然中国物流业取得了很大进展，但仍处于发展阶段。存在一系列问题，例如受体系统的限制，工业标准缺乏系统的标准化以及交通设施的缓慢建设。民营企业肆无忌惮地肆虐，阻碍中小物流企业的发展，小型营地难以与高端服务相媲美。
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由于传统的制度，物流资源大多集中在国有企业手中。由于启动较晚和资金不足，私人物流在资源所有权方面无法与国有企业和外资相比。仓储库存常用于仓储。存储库存是一项代价高昂的投资。无论是制造公司还是物流公司，都必须正确理解并建立有效的库存管理计划。由于产生的原因不同，库存可分为以下六种类型的周期库存在途库存库存或缓冲库存投资库存季节性库存闲置库存。周期库存 - 补货过程中产生的库存。循环库存用于在某些条件下满足需求温度。前提是企业可以正确预测需要温和的补货时间。
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配送中心的位置和配送中心应根据渠道的出口设置科学合理。根据渠道，商店，柜台的数量和分布的程度，可以依次建立一级配送中心和二级配送中心。通道的位置应位于靠近配送中心的区域内，并均匀分布，这有利于供应，便于通道之间的货物交换。
确定合理的温度和佳分配路径，缩短传输中的高仿服装时间，小化中间链路，大限度地降低货物丢失的分配成本，实现高仿服装企业规模运营的利润。选择配送中心模型从开发角度来看，配送中心对于高仿服装企业至关重要。
协调企业自身的实力，资金，规模等，可以选择更合理的建筑模型。配送中心主要有三种模式：自建配送中心，代理配送中心和联合配送中心。自建配送中心更为常见。它具有独立自主，管理方便的优点，但需要大量投资，对于缺乏资金的企业来说是不现实的。
代理配送中心可以实现社会效益，但目前我国第三方物流尚不成熟，技术服务不完善，企业自身资源闲置。联合建设配送中心利用多个行业渠
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