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成了数十家专业生产企业和数百个
产品型号的规模
14我国桩工技术进步的表现方面
我国的桩工机械制造水平经历了由低到髙的发展历程,几十年来,桩工机械的技术进步主要表现在以下几个方面
1.研发新产品,逐步实现了产品系列化
前,柴油锤与气缸,风冷和水冷缸导杆型三系列共31规格:振动桩锤系列,
引进生产系列,液压可调偏心距系列,有47种规格;液压锤有一种系列的共3个型
号规格;压桩机有一种系列的11个规格;长螺旋钻孔机有7种型号的系列;潜式钻
井机4种规格的系列
2.采用先进技术,桩工产品上升了一个新的层次
采用了先进的技术,如液压传动,以及先进的设计工具,如计算机辅助设计,
产品已达到国外在80年代末和90年代初的技术水平。
在桩工机械产品中,履带底盘三支点桩架,液压打桩锤,步履式桩架,旋挖钻
机,等夹紧机构,都采用了液压驱动。为了适应施工在不同的地质环境,建设部研
制出系列液压可调偏心矩振动锤,激振力可以从0调至上百吨,幅度有可能由0调
至20mm。此类桩机已被广泛应用在许多地基基础施工方面。
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1996年胜利油田与长沙机械研究院合作,采用耐振电机和变频调速的技术,研
制了振动锤,工作功率达600k以上,这是国内个超大型的电动振动桩锤。由于
国内的桩工机械产品普遍使用了液压传动、机械振动、调频调速等的先进技术,相
当于国外90年代初的水平
3.研制了具有中国特点的桩工机械
根据国内地质的情况,有很多软土地区,为了能在软土地区内进行打桩施工,
并减少施工污染,一般的桩机满足不了施工要求
在1970年,我国成功制造出了锚桩平衡反力型的压桩机,可同时压下二个桩,
单桩压力可达160t,随后又成功研制出预制混凝土桩单桩液压重平衡后热压机,该桩
机性能好、无空气污染、无噪音、无震动等优点。
液压步履式桩架也具有我们自己的桩工机械的特色,采用新颖的结构原理,接驱动,使里面的齿轮传动,带动齿轮上的的偏心块旋转,产生上下方向运动的激振
3.夹桩器夹桩器采用刚性连接,装在激振器的下部。工作时,夹桩器可以将激振器产生的大小和方向变化的激振力,传递给它下部夹紧的桩体上,完成沉拔桩
22振动打桩机的工作原理
在激振器中的两组轴上,装有几组质量大小相同的固定或活动偏心块,利用齿轮带动两轴上的偏心块做转速相同,方向相反的回转运动,使它们产生水平方向的
工程情况及施工内容
1、总体工程情况
本项目为路桥机场至温岭新河公路改建工程(温岭段),起始桩号
为:主线桩号K20+05-K26+220及连接线桩号K26+220—K27+217.1,全公
本项目主线及连接线设计分别采用交通运输部颁《公路工程技术标
准》(JTGB01-2003)一级及二级公路技术标准,设计速度80km/h。双
向四车道,行车道宽3.75m,硬路肩宽为3.5m,土路肩宽0.5m。连接线
(K26-220-K27+-217.1)双线两车道,行车道宽3.75m,硬路肩宽3.25m,
土路肩宽为0.5m。交通设施工程为配置较完整的标志、标线及必需
的视线诱导标、波形梁钢护栏等隔离设施;平面交叉设置预告、告知
确认标志或警告等标志和配套的交通设施。
为了配合路桥机场至温岭新河公路改建工程路桥段工程,完成市政
府下达的工作指令。建设单位提出了在2016年11月底前先行完成
K20+050-K21+061段的交通设施工程的工作要求
2、工程目前情况及施工内容
2.1本路段目前情况
路桥机场至温岭新河公路改建工程(温岭κ20-050-K21-061段)截
止2016年10月10日,路基及桥涵工程已完工,路面工程还未开始实施
交通设施工程工作面尚未展开。主线K21+061-K26+220及接线
K26+220—K27-217.1段,路基和桥梁施工正在进行,预计至2017年8
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