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锰13钢板10月1日-11月14日：高炉，烧结，竖炉，白灰停产50%，如遇重污
染天气预警，高炉停产50%不变，烧结，竖炉全部停产，5天后恢复到高炉
停产比例(50%)，白灰窑全停，11月15日至次年3月15日：高炉，烧结，竖
炉，白灰按照表上C1C2C3类企业比例停产(鑫达停50%)，遇重污染天气预警
，高炉停产50%不变，烧结，竖炉全部停产，5天后恢复到高炉停产比例50%
，白灰窑全停。
目前耐磨机械的衬板、护板早已淘汰铸件，而采用高锰耐磨钢Mn13钢板。
高锰耐磨钢Mn13钢板以其优良的耐磨性能，广泛用于抛丸机、球磨机、粉
碎机等易被强冲击磨损的部位，已在造船、汽车、机械、发电、水泥、矿
山、煤炭等外资、合资企业中高端用户中得到广泛应用，已成为新一代耐
磨钢选材的必然发展趋势。
轧制Mn13的密度达到7.95。而铸造Mn13的密度一般在7.75左右，致密度远
不及轧制钢板高。致密度是金属显微组织缺陷程度的一个重要标志，它所
反映的是金属内部质量，它既能影响高锰钢的耐磨性，又能影响高锰钢的
强度、塑性和韧性等力学性能。钢中显微疏松、夹杂物、气体等各种显微
缺陷愈少，则钢的致密度愈高，力学性能也愈好。另外，致密度越高，钢
的耐磨性能也越好。密度还影响钢在冲击载荷下的加工硬化性能。材料的
密度高、内部缺陷少，在冲击载荷作用下变形均匀，强化的速度较快，因
此硬度提高得也快。
锰13 Mn13是抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的选择，具有其它
耐磨材料无法比拟的加工硬化特性，在较大冲击载荷或较大接触应力的作
用下，钢板表层产生加工硬化，表面硬度由HB200迅速, 从而产生高耐
磨的表面层，而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。
山东省聊城市龙泽钢材有限公司自成立以来，秉承“诚信做人踏实做事”
的原则，在十余年的经营中，公司从无到有，月销售从30余吨到如今月销
售15000余吨mn13耐磨板价格，月销售额从50余万到现在月销售额达9000余
万mn13耐磨板，从创立时的几个有限客户到今天600余家终端厂商mn13耐磨
板厂家，达到年销售量近180000余吨mn13耐磨板标准，成为国内有较大影
响的高强钢服务商之一
Mn13特性及适用范围：具有高的抗拉强度、塑性和韧性以及无磁性，即使
零件磨损到很薄，仍能承受较大的冲击载荷而不致******，可用于铸造各
种耐冲击的磨损件，如球磨机衬板、挖掘机斗齿、破碎机牙板等。一般用
于结构简单，要求以耐磨为主的低冲击铸件，如衬板、齿板、破碎壁、轧
臼壁、辊套和铲齿高锰钢******的特点有两个：一是外来冲击越大，其自
身表层耐磨性越高；二是随着表面硬化层的逐渐磨损，新的加工硬化层会
连续不断形成。
高锰耐磨钢是抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的选择，具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性。在较大冲击或较大接触应力的作用
下，高锰钢板表层产生加工硬化，从而产生高耐磨的表面层，而钢板内层
奥氏体仍保持良好的冲击韧性。
Mn13钢板是抵抗强冲击、大压力物料Mn13高锰钢又称Hadfield钢 2002年在国内开发成功，填补Mn13国内空白。材料名称：耐磨钢铸件标准：GB
5680-85
F面重点介绍几种典型生产方式及其特点。
(1)连铸坯轧制技术：连铸板坯内部质量良好，能耗低，成材率高，采用普通连铸坯为原料轧制特厚钢板是近年来各生产企业重点研究的特厚钢板生产工艺。但是由于目前国内外超大连铸坯厚度为400mm，一般不超过320mm，受到压缩比的限制，生产150mm以上的特厚钢板往往难度很大。
(2)大型模铸钢锭轧制技术：这是国内轧制特厚钢板的传统生产工艺。这种轧制方法尽管可以保证一定的压缩比，但是由于模铸工艺的先天性缺陷，存在一系列问题：一是大型模铸钢锭内部偏析几乎无法避免，质量无法保证;二是钢锭浇铸工序蚝能耗大，还对环境造成一定的污染;三是轧制成材率低，一般不超过70%。
(3)大型模铸钢锭锻造技术：这是国内外目前应用比较广泛的一种特厚钢板生产技术。为了克服模铸钢锭内部质量差的缺点，对于模铸钢锭采用锻压机反复进行锻打，以改善钢板内部质量。与轧制法生产方式相比，生产效率低，成本高，成材率低，产品质量同板差异性大。
(4)大型电渣重熔钢锭/定向凝固钢锭轧制技术：电渣重熔技术是一种近年来在国内新投入应用的特厚钢板生产技术，其原料为电渣重熔法生产的大型坯锭，具有非常高的内部质量，适合高品质特厚钢板的生产。但是这种生产工艺效率低，需将钢坯二次熔化，消耗大量能源，生产成本较高。国外有报道采用定向凝固钢锭生产大型钢锭，以解决偏析问题，但能耗大、成材率偏低等问题仍然存在。
(5)复合叠轧技术：这是日本JFE为生产异种金属复合板而研发的一项技术，在此技术基础上，采用两块连铸坯经真空电子束焊接组合成一块大板坯，然后进行轧制以生产特厚钢板。该技术目前济钢通过自主研发成功实现了国内应用。
无缺陷连铸坯技术是现代连铸技术中一个永恒的主题，是实现连铸坯热送热装工艺的基础和前提。目前，主要采取的连铸坯缺陷的措施和新技术有：
(1)采用大包下渣检测技术，主要目的是杜绝大包渣进人中间包，提高中间包钢水的洁净度。
(2)采用结晶器电磁制动技术，减弱铸流冲击，提高质量。
(3)结晶器液面自动控制。
(4)压缩铸造技术。
(5)电磁搅拌。
(6)开发铸坯表面缺陷检测技术。
(7)铸坯质量管理。
目前耐磨机械的衬板、护板早已淘汰铸件，而采用高锰耐磨钢Mn13钢板。
高锰耐磨钢Mn13钢板以其优良的耐磨性能，广泛用于抛丸机、球磨机、粉
碎机等易被强冲击磨损的部位，已在造船、汽车、机械、发电、水泥、矿
山、煤炭等外资、合资企业中高端用户中得到广泛应用，已成为新一代耐
磨钢选材的必然发展趋势。
目前来看近期缺乏明显的趋动因素，在需求端暂未明显改观的情况下，前
期来自消息面以及资本端的影响因素正在减弱，而新的消息还没有集中 涌
现，难以向上或向下影响到市场走向。使得市场在调整过后修复，修复完
成过后再次调整，对于钢贸商来说操作难度加大，而上下力度均不大。马
上要进入9月下半旬对于资本市场短线 操作又不太具备大的吸引力。在近
期市场的反复修复以及多次调整过后。市场mn13钢板行情会有什么起色？
还是继续无方向的震荡中走完下半段？笔者认为。开始部署推进城镇老旧
小区改造。据参事据初步估算我国城镇需综合改造的老旧小区投资总额可
高达4万亿元，如改造期为五 年，每年可新增投资约8000亿元以上，有望
拉动终端需求的活跃度。再有就是但仍要具体分析其落实的进度以及向钢
材端传导的周期性，短期的实际拉动作用相对有限。
锰13钢板材质用途介绍市场方面对上游走向仍难把握，考虑人为行情成份
较大，商家仍出货为主要操作。而近日多降雨天气，Mn13耐磨板需求更加
低迷，大家成交情况都不太好，难以带动价格的跟涨。长期来看，市场上
供强需弱格局未变，心态主导下限产期间价格进一步上行阻力较大，需求
不济依然是制约价格上涨的主要因素。现上游价格继续上升动力挫减，预
计上海地区Mn13耐磨板价暂继续盘整为主。
Mn13是抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的佳选择，具有其它耐
磨材料无法比拟的加工硬化特性，在较大冲击载荷或较大接触应力的作用
下，钢板表层产生加工硬化，表面硬度由HB200迅速到HB500以上， 从
而产生高耐磨的表面层，而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。高锰
钢大的特点有两个：一是外来冲击载荷越大，其自身表层耐磨性越高；二
是随着表面硬化层的逐渐磨损，新的加工硬化层会连续不断形成。高锰钢
的特殊性能，适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件，长期以来
广泛应用于冶金、矿山、建材、铁路、电力、煤炭等机械设备中。尤其是
近几十年年来，随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进，高锰钢
已成为磁悬浮列车、保险柜、防弹车、凿岩机器人、新型等先进设备中首
选的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高
锰钢相比。
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