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像我们在进行退火的时候,应该按照生产精密钢管的标准规定来进行执行,现在我们在制造精密钢管的时候一般使用的是自动化调温的系统,这样在铸造精密钢管的时候,就避免了人为出现的过错。也非常好的提高了精密钢管再进行铸造的成功几率
冷轧精密无缝钢管具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝、表面已作防锈处理等特点,主要用于机械结构、液压设备及汽车摩托车的气动或液压元件,如气缸或油缸等。冷轧基本的工艺流程是:热轧毛管—>毛管检查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后复检—>冷轧—>精拉道次前矫直—>酸洗、润滑—>精拉—>成品前处理—>入库。
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精密钢管设计施工
技术指标该技术所生产的高精度冷轧管的主要技术指标已达到或部分超过标准GB8713--88和标准ISO4394/I-1980(E) 的要求。详见下表: 主要技术指标与标准对照表项目 实际达到 GB8713-88 ISO4394/I 内径尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 线 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B:1/1000 B:1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 ±5%壁厚 ±10%壁厚 ±10%壁厚圆度 0.04 无规定产品开发采用“高精度冷轧钢管技术”冷轧后的精密钢管可直接用作气动缸筒(烟台、青岛、肇庆等国内气动元件厂已大量使用)。根据液压缸的特殊要求,可配套国产珩磨机除去冷轧管的磷化层和提高精度,珩磨量一般只有0.2mm。这种管材被徐州工程机械集团徐州液压件厂大批量采用生产液压缸(1998年用了1000多吨)并随其主机打入市场。
产品特点所谓高精度冷轧管是指内、外径尺寸精度(公差范围)严格,内外表面光洁度、圆度、直度良好,壁厚均匀的精密钢管。该产品经稍加珩磨后,可直接用作液压、气动缸缸体管。而传统的液压、气动缸缸体管的生产工艺,是用热轧无缝钢管,采用镗孔──滚压联合的切削工艺,生产过程中,大量金属被切成切屑浪费了,同时还消耗大量电能。
随着我国工业技术的发展,液压缸技术得到广泛的应用,据不完全统计,全国每年需要各种规格的液压缸体约380万米,沿用老的工艺技术生产液压缸体,已很难适应生产发展的需要。采用新技术、冷轧方式生产高精度冷轧管──液压缸体与传统的切削工艺比较。
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