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工字钢冷弯机诚信经营厂家

  • 公司: 万泽愚公机械制造有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:秦少军
  • 更新时间:2024-11-15 15:26:43 浏览次数:1
  • 所在地:大庆
  • 标题:工字钢冷弯机诚信经营厂家
  • 来源: sxq
工字钢冷弯机诚信经营厂家
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注意事项:

在油箱没有注入油前切勿启动电机。使用前先检查油箱内的油是否加满,如不足应加满.未注满容易造成油泵吸空。

设备使用的液压油要清洁、干净,油箱在装油前清洗好,一般使用46号抗磨液压油

另外我厂生产的数控工字钢冷弯机,可以实现弯曲半径显示,操作计量等!

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山西万泽锦达是一家集研发、生产、销售为一体的中大型企业,目前生产、经营的冷弯机有多种,具备了较强的品牌推广能力。公司本着“以质量求生存,以信誉求发展”的理念,汇聚了大批的人才,得到了良好的企业信誉和口碑。

角钢、圆管弯曲机是通风空调管道安装工程中工业化制作角钢法兰和扁钢法兰的.用设备,是轻工,装潢装饰等加工扁钢圆管的理想设备。体积小、操作简单、效率高、无噪音、结构紧凑而且操作简单、易于维护、安装使用方便。

规格:

1.弯曲角钢规格:2-5#(也..可弯曲)

2.弯曲扁钢规格:-25×4

3.卷圆直径φ250 φ600

4.卷圆速度:2m/min

5.耗用功率:4kw

6.设备重量:325kg

优点:

1.用于卷制圆形角钢法兰盘和扁钢法兰盘

2.可卷制多个同一规格法兰盘,省工省料

3.卷圆后不改变角钢断面形状,成形辊轮选用..钢材,强度高,..

4.可在现场进行施工,..地基。

 



隧道施工是现在建设重要的一环。而隧道施工存在这很多的危险隐患所以对前期的支护,是重中之重的。可能很多人并不了解什么是隧道支护,其实支护是为了隧道挖掘工作的,采取的支持、加强、覆盖围岩的构件或其他措施。在岩石软弱破碎的环境下施工,有效的支护非常关键。它能保障施工的,能加快工程的进度。对于隧道支护的相关知识,大家是否想要了解更多呢?接下来贤集网小编来为大家介绍更多关于隧道支护的知识,包括:隧道支护施工四大施工工艺流程、施工要求、初期支护常见问题及防治措施。一起来看看吧!




隧道支护施工四大施工工艺流程


一、喷射砼施工




施工工序:清理岩面→初喷砼→系统锚杆→挂钢筋网→复喷至设计厚度。


施工方法:采用湿喷机作业,砼由洞外拌合站集中拌料,砼运输车运到工作面。喷射砼前,先用水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理,并使岩面保持一定的湿度。喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。


(1)喷射砼采用6m3/h湿喷机,湿喷料由洞外拌和楼集中拌料,运料车运到工作面。


(2)喷砼:喷射砼前,用高压风Ⅴ类围岩段可用高压风、水将岩面粉尘和杂物进行清理,喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度不小于2~4cm。格栅拱架等安装完后进行复喷砼作业,喷至设计厚度。


二、锚杆施工




施工工序:钻孔→清孔→注浆→插入杆体。


锚杆预先在洞外按设计要求加工制作,施工时锚杆钻孔位置及孔深必须,锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用凿岩机按设计要求钻锚杆孔眼,达到标准后,用高压风孔内岩屑,然后用注浆泵将配制合格的砂浆压入孔内,后将加工好的杆体插入孔内,砂浆强度达到设计要求后安装垫板和螺帽。


三、钢筋网施工




预先在洞外加工成适合施工的大片,锚杆施作好后进行钢筋网的铺装,将洞外加工成片的钢筋网应随高就低紧贴初喷面,用冲击孔打浅孔埋膨胀螺栓,钢筋网固定于螺栓上,用电焊焊于锚杆尾部,固定牢固。


四、钢拱架




开挖面初喷后,测量放线,人工安装钢架,用纵向钢筋连接,拱脚置于牢固的基础上。钢架与围岩间隙用喷砼喷填,间隙过大时用砼楔块顶紧,必要时加大拱脚或设置锁脚锚杆。


施工工序:初喷→拱架制作→安装→纵向联接筋加固→锁脚系统锚杆→喷砼。


(1)拱架制作:格栅拱架在洞外加工房按设计加工,每节两端焊上连接板,用螺栓连接。保证边接点焊接符合规范要求。


(2)安装:根据开挖方法先安装拱部,为了使拱部拱架便于与下部连接,上部拱脚开挖高度应低于上部开挖底线15~20cm,安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。下部开挖后及时安装边墙拱架。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体。Ⅲ级围岩段采用整体安装。


(3)安装好的拱架在拱脚处打好锁脚锚杆。


(4)横向和高程误差为±5cm,垂直度±2°,左右纵向误差±5cm。


(5)拱架安装好后,在岩壁与拱架之间用砼预制块填塞作为传力点,间距视现场实际情况控制在0.8~1.0m。


(6)钢拱与围岩之间的超挖用喷砼回填,保护层厚度不小于4cm。




隧道支护施工要求


1、隧道施工应作为标准工地建设的重点,认真编制工地实施标准,规划,合理安排,规范指挥行为、作业行为和现场生产设施,实施标准化管理。


2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求,结合地形、地貌和水文地质条件,科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺,制定详细具体的技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善,并认真做好教育和技术交底。


3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒,应组织技术论证,确定钻爆、掘进、支护方案。


4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划,加强维修,做到布设整齐,状态良好。机械设备要固定存放位置,料具堆码整齐,专人负责保管。


5、峒内施工应由值班领工员统一指挥,按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业,减少交插和相互干扰。


6、爆破开挖应做出爆破设计,采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数,减少对围岩的扰动及超欠挖数量。


7、爆破起爆后,应派专人进行检查,处理危石、悬石,并设人监护。确认后,其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘,降低粉尘浓度。


8、临时支护应以设计文件和规范为准,一般情况下大距离不大于两茬炮的进尺距离。


9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度,并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(铁路隧道施工技术规范附录五)。检查锚杆抗拔力,每300根锚杆抽样1组,每组不少于3根。


10、改变临时支护类型、标准,必须经项目经理部审批,设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。


11、及时调整开挖和衬砌进度,控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。


12、隧道各工序展开施工后,应尽早安排峒门施工。一般情况下,衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。任何情况下,衬砌完成100米(单口)以上时,必须做好峒门。


13、峒内通风系统应做出设计,采取综合防尘措施,定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度,专人负责。通讯设备应优先安排,保证及时供应到位。


14、成峒地段,供电线路必须正规架设。未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电,并应固定位置架空敷设。


15、 应建立严格的领用、退库制度,严禁库外存放,现场领工员应具体负责领用审批,掌握领用和退库数量。


16、运输轨道、道路应设专人养护,电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系,实行呼唤应答制度,严禁非司乘人员搭乘运输车辆;无轨运输道路应保持路面平整,及时疏排积水。有条件时,应在人行道和运输道路之间设置隔离标志;峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准,保证需要。


17、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志,使作业人员随处可见,提高“三不伤害”的防范意识。


18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次检查,尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查,不放过任何微小变化,并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施,妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测,并认真做好记录和数据处理工作,据以修正支护参数,改进施工方法。


19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案,配备必要的抢险机械、物资,明确组织和人员分工,出现问题迅速采取措施,减少影响和损失。





黑龙江大庆万泽愚公机械制造有限公司自成立以来,秉承专注”和“提供满意服务与客户一起成长”的经营理念,使公司 液压劈裂机产品在行业内获得多项荣誉。我们将以“先进的技术、较好的 液压劈裂机产品、热忱的服务”为宗旨,服务于用户,真正能够为用户创造价值,同时也为 液压劈裂机事业贡献一份力量!


江苏

高速公路:续建常熟至嘉兴高速昆山至吴江段、宁通高速江都至广陵段等繁忙路段扩容改造工程;开工锡通通道南北接线高速。

浙江

高速公路:续建甬台温高速复线、义乌疏港高速等项目;计划建成杭新景高速公路衢州段、龙浦高速等3个项目;开工杭州湾跨海大桥北接线二期、申嘉湖高速湖州鹿山至安吉孝源段、杭绍台高速台州段、钱江通道北接线杭浦至沪杭高速段等4个项目;力争开工临金高速桐庐至金华段、千黄高速、龙丽温高速文成至泰顺段。

福建

高速公路:计划投资290亿元。将加快建设漳州天宝至龙岩蛟洋扩容、长乐至平潭、福州东南绕城、厦门至沙县等项目;推进顺昌至邵武、永定至上杭等PPP项目建设;力争建成宁德漳湾至连江浦口宁德段、开工翔安机场快速路北段等项目;推进京台高速武夷新区段改线工程、龙岩高速东环线、莆炎高速三明段等项目前期工作。

      国省干线公路:力争完成投资410亿元。建成357国道东山陈城宫前至坑北段、308省道连江安凯至蛎坞段等项目。

广东

高速公路:计划投资850亿元。开工深中通道主体工程等15个项目;加快韶关至新丰高速等9个项目和沈海高速公路改扩建工程的前期工作;续建港珠澳大桥等48个项目;确保潮惠高速二期等9个项目建成通车。

海南

高速公路:续建琼中至五指山至乐东、横线万宁至洋浦、文昌至博鳌高速公路、铺前大桥、博鳌机场进出场路、环岛高速石梅湾至三亚段、海榆东线亚龙湾至海棠湾公路改建等项目建设;争取年内开工海口绕城高速一期扩建工程、海口美兰机场至演丰公路等项目。

      国省干线:推进定海大桥海口连接线、361国道什邦线、省道屯大线等项目的前期工作。

西部省份

重庆

高速公路:计划投资190亿元。续建秀山至松桃、南川至道真、万州至利川、九龙坡至永川等14个项目;建成丰都至忠县、忠县至万州、江津至綦江、酉阳至沿河、梁平至忠县5个项目;推进第四个千公里高速公路剩余项目前期工作;新开工渝黔扩能、渝长扩能、南充至大足至泸州、开县至城口等4个项目;推进长万、渝邻、渝遂等高速公路大修。

      国省干线:计划投资95亿元。重点推进北碚至合川快速通道、南川黄泥垭隧道等地方干线公路项目。

四川

高速公路:建成雅康、汶马、成都经济区环线蒲江至简阳等16个项目,确保成安渝、巴广渝、宜叙路长宁至叙永段、叙古等4个项目建成通车;开工建设绵阳至九寨沟、仁沐新、宜宾新市至攀枝花、成都经济区环线德阳至都江堰和德阳至简阳、成都新机场高速、成乐和成彭高速扩容等项目;争取尽快开工西昌至昭通、西昌至香格里拉、绵阳至苍溪至巴中、马尔康至青海久治、汶川至川主寺等项目。

贵州

高速公路:加快推进三穗至施秉等9个新开工项目、织金至普定高速等12个在建项目及“678”网剩余项目前期工作。

云南

高速公路:计划投资700亿元。开工建设武定至倘甸至寻甸主线、宾川至大理、保山东绕城、楚大路试验段、澄江至江川、串丝至新市、元江至蛮耗等7个项目;确保滇中经济圈高速公路网项目开工;加快续建蒙文砚、宣曲、新嵩昆、昆明东南绕城、香丽、华丽、玉临、保泸、小磨、江昭等24个项目。

      干线公路:实施沿边219国道续建项目。

陕西

 


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