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变压器噪声为本体噪声与冷却系统噪声的叠加,合理、经济地控制冷却系统的噪声,可有效降低变压器噪声。通过选用低噪声风扇或冷却装置,尽量采用自然冷却方式,并辅以减振及消声装置,能达到较好的噪声控制效果。针对噪声传播途径方面的降低噪声对策,抑制铁心的振动向油箱传播,如在铁心垫脚和箱底间加放置橡胶板,使刚性接触变为弹性接触,可有效地降低振动的传播。另外在变压器运行时应将器身定位处与油箱的连接件打开,使器身与油箱间无机械连接,可固体传播,降低噪声。如增加油箱强度,合理布置加强筋,改槽式筋为板式筋,并控制其间距,油箱中部加强筋适当密布。同时,辅以合理的焊接工艺,尽量减小箱壁的焊接变形,减小制造过程中油箱的残余应力。采用槽式筋时,筋内填充铁砂、河沙或石棉板。另外减少油箱上的悬臂件和油箱连接不平的连接件;油箱内壁设置橡胶板,增加油箱阻尼。采用以上措施,就能 限度地降低箱壁的振幅,降低噪声。
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因为铁芯与绕组的距离跟其他金属构件与绕组的距离都是不一样的,所以致使各构件之间存在着电位差,只有当两点之间的电位差能够击穿其间的绝缘时,才会产生火花放电的现象, 不过这种放电并不能连续,因此如果长期下去会对固体绝缘与变压器油都会造成一定的影响,但把外壳与铁芯连接起来,使铁芯与外壳等电位,没有电位差就能这种现象。但当铁芯或其他金属构件有两点或多点接地时,接地点就会形成闭合回路,造成环流,就会引起局部过热,导致油分解,绝缘性能就会下降,严重时,会使铁芯硅钢片烧坏,局部过热扩大,形成恶性循环,造成变压器烧损重大事故。因为500kV 是大型油浸式变压器,所以就更容易发生这种故障。变压器铁芯多点接地故障很容易出现一种假象,那就是有时候变压器铁芯在碰到上夹件而造成多点接地故障时,接地电流只存在于铁芯夹件的内部,而铁芯接地引出线中并没有电流流过。因此,变压器铁芯的外引接地套管的接地线上是否有电流通过可以用钳形电流表来检查。
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干式变压器因没有油,也就没有火灾、爆炸、污染等问题,故不要求干式变压器置于单独房间内。损耗和噪声降到了新的水平,更为变压器与低压屏置于同一配电室内创造了条件。中国已成为世界上干式变压器产销量 的 之一。因此,交流电在使用前必须要经过变压器的处理,这就好比水压太低时我们要用增压泵来加压一样。变压器这种机器一般主要由两个绕线组和一个铁芯组成,它的工作原理说起来其实很简单,它运用的原理就是物理学里面讲到的电磁感应的原理。变压器根据它的用途的不同可以分为两类,一类是用于电力系统的变压器,另一类是用于一些特殊工作环境中的变压器,特殊工作环境中所使用的变压器一般都具有容量大的特点。其中,用于电力供电系统的电力变压器又可以分为油浸式和干式两类。
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