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帕玛强尼走时不准是什么原因? 腕表走时不准现在是腕表的一大问题，同时也是生产腕表的们一直在追求完美的一大问题，现在没有任何一块腕表走时很准的，那么导致帕玛强尼走时不准的原因是什么呢? 1、摩擦力 通常有正反两方面的作用，有积极的一方面，如摩擦分轮、自动表发条与条盒间的摩擦、螺钉自锁等。另一方面，摩擦会导致传动效率的降低和零件的摩损，导致计时受影响。 通过改善润滑条件，根据不同的要求，选用不同的润滑油、采用宝石轴承或垫片、改善齿轮的齿面条件，包括采用科学的共轭齿形和提高表面光洁度等，但一般齿面无润滑。 4、磁场 因为手表机芯零件多为金属，很容易就被生活中的、充电设备和音响等物品磁化，从而影响到手表中的摆轮游丝，游丝被磁化后，游丝间会粘合，轻则影响手表的准确度，重则停摆。手表游丝被磁化后，要找钟表用消磁仪器消磁，手表才能恢复正常。 5、温度 温度变化会影响游丝的工作长度，同时改变摆轮的惯量，可直接影响到计时精度。其次温度变化会影响润滑油的粘度，影响传动效率，从而影响计时。可采用特殊合金材料制作游丝和摆轮，使之在工作温度区(8°-38°)有一定的温度补偿，或通过移动快慢针温度补偿。 帕玛强尼售后服务中心温馨提醒：精心的维护不仅可以让您的帕玛强尼手表焕然一新，还可以保证您的手表更加精准，只要你在使用帕玛强尼手表中取得一定的防范，减少故障的发生，就可以延长帕玛强尼手表的使用寿命。以后应该多多注意一下帕玛强尼手表售后去保养。
玫瑰金或钛金属表壳和蓝宝石水晶玻璃表镜 (“车身”)，通过表镜可以欣赏到不断运动的机械装置。全球小滚珠轴承 机芯以模块化结构设计，融入了众多突破性解决方案，可以从表壳内拆除——如同发动机可以拆除进行重大修改一样。事实上，机芯PF390因其传动齿轮及配置而与众不同。目标与所有腕表相同：即将能量从发条盒传输到擒纵机构。但是，从机芯气缸式结构考虑，常用大-小-大-小齿轮的交替配置替换为使用三个行星齿轮系的传动装置。所有三个行星齿轮系均配备了一个传动轮、三个行星齿轮和一个金属化固定环形齿轮。该行星齿轮系属于新型部件，之前从未用于制表业传动齿轮。该全新行星齿轮系使用上小的滚珠轴承：直径仅1.28毫米，含12个直径0.2毫米的陶瓷滚珠。布加迪Chiron所用滚珠轴承在尺寸方面可能存在很大差异，但是在技术方面十分相似!在三个行星齿轮系中，各行星齿轮系均配有三个轴承，总共9个滚珠轴承。 另一关键点在于总成无需润滑：在可靠性和保养方面优势显著。此外，帕玛强尼设计了一款推杆紧固件，以其替换了普通腕表机芯上的四个常用部件 (上弦机构上的拉档、定档簧、离合杆和离合杆簧)，从而执行两个发条盒上弦和设置时间的双重功能。该优化设计有助于提高机芯性能。通过使用单个部件替代四个部件，让机芯更加简单和更为可靠，从而减少了维护。而这正是品牌在任何技术进步中追求的目标。该推杆紧固件机构用于为两个同轴串联安装的发条盒 (能量储存器) 上弦。通过Calibre PF390机芯所用三角形耦合设计，可实现两个发条盒的自动定心，而串联式连接可保证恒定的能量传递——如同Chiron超跑车上燃油压力调节器一样，并且可以实现速度调节，确保佳计时。然后，能量通过行星齿轮系传递至飞行陀飞轮调节器，而在传动链末端陀飞轮以4Hz (28,800振次/小时) 的频率振荡。可变惯性平衡摆轮和宝玑式游丝在帕玛强尼制造商之一Atokalpa处制造。如同布加迪Chiron一样，该总成提供了出色的体积动力重量比和非凡的速率稳定性，让Bugatti Type 390进入超凡时计系列。对于Calibre PF390机芯，另一创新之处在于力矩限制器，其通过自由返回功能在上弦过程中保护机芯防止任何意外断裂。 “形神兼备” PF390机芯灵感同样源于布加迪Chiron的组件，PF390机芯配备了锥齿轮差速器，以显示动力存储。通过设计机芯的显示管 (以蓝宝石制成)，帕玛强尼制表厂开发了这种独特的结构，其中动力存储传动轮驱动管内的固定环形齿轮。因此，通过锥形枢轴上的两个导环，利用固定指针在显示管上读取动力存储情况。该气缸式“发动机”Calibre PF390机芯受益于帕玛强尼制表厂开发的 另一先进技术：同轴安装板桥，从而确保总成精度。该精度在机械腕表通常应用的两个板桥和主夹板上更为重要;PF390机芯分为七层，共302个组件。黑色板桥突显了机芯的高科技特性及其模块化结构。在机芯结构方面，气缸式发动机组以“连杆”型原则固定至显示模块——灵感源于汽车发动机安装的活塞，并通过形似连杆盖的部件进行固定。 Bugatti Type 390机芯以布加迪品牌格言“形神兼备”为宗旨，另一独特性在于使用蜗杆螺钉将信息从传动
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