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对于志在拓展海外市场的中国钢企而言，全球钢材贸易整体缩水将是众多企业不得不去面临的新考验。
全球钢贸为何缩水？
全球钢材贸易量在2016年达到4.77亿吨之后，全球钢材贸易水平连续两年下滑。相关数据显示，2018年，全球成品和半成品钢材贸易量为4.57亿吨，占当年钢材总量16.86亿吨的27.1%。与2017年的4.63亿吨相比，全球钢材贸易量呈现小幅下滑趋势。
至此，在全球钢铁产业链中，跨区域的钢材互通有无正在减少，钢材使用的区域化特征正逐渐抬头。在笔者看来，全球钢材贸易格局出现这种变化，原因有以下几个方面：
其一，贸易壁垒“阻断”了全球钢材贸易流动
近两年，全球钢材消费增长放缓。为了保护本国钢铁工业，贸易保护主义明显抬头。这其中，以美国、欧盟为代表的发达通过抬高关税水平、推进钢材进口配额制等多种手段来限制外来钢材进口流入。受此影响，国际钢材贸易水平持续下滑也就在情理之中
了。
不仅如此，更加值得关注的是，以抬高关税门槛为代表的贸易壁垒正由欧美为代表的发达向新兴市场蔓延。以越南为例，该
国工业贸易部6月19日表示，将对进口自中国的部分彩涂钢制品征收反倾销税，税率为3.35%~34.27%，该规定自6月25日起生效。
由此可见，在国际钢材消费低迷的当下，贸易保护主义正成为普遍现象。在这样的背景下，钢材更多会采用内部循环消耗，全球钢材贸易遭受冲击也就再正常不过了。
其二，钢铁产能布局均衡化导致全球钢材贸易增长降速
正如前文所提到的那样，全球钢铁贸易保护主义抬头已经是公开的秘密。为了应对这种局面，以安赛乐米塔尔、浦项等为代表的国际钢铁企业在国际市场布局策略方面进行了微调——产能布局取代产品输出成为新的发力方向。
在这种新的发展策略下，国际钢铁巨头积极登陆“钢需”潜力，通过资本、设备、技术等手段完成对当地的产能布局。这种靠近需求地的产能布局同样降低了钢材全球贸易的流动性。
1.定位
根据设计图纸规定的位置、标高、坡度找位校正后，划出定位点，弹出扶手纵向中心线。
按设计扶手构造，根据折弯位置、角度，划出折弯或割角线。
在楼梯栏板和栏杆顶面，划出扶手直线段与弯头、折弯段的起点和终点的位置。
2.弯头配制
先做足尺大样的样板，并与现场划线核对后，在弯头料上按样板划线，制成雏型毛料(毛料尺寸一般大于设计尺寸约10mm)。按划线位置预装，与纵向直线扶手圆管周圈的端头连接紧密。
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