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桥梁护栏不仅如此，2017年大商所还推出了铁矿石仓单服务商制度和期货做市商制度，致力于解决合约不连续、近月合约不活跃的问题。据相关市场人士介绍，钢厂海漂货从采购到接货的周期约为1.5至2个月，贸易商销售铁矿石现货的周期一般也需要0.5至1.5个月。用1—3个月的近月合约来套期保值更符合钢厂、贸易商诉求。 值得注意的是，今年铁矿石非主力合约流动性明显改观，上述措施成效初显。交易所数据显示，截至11月12日，铁矿石1807和1811合约单边成交量分别为341.95万手和627.82万手，较1707和1711合约有显著增长。“近月合约更临近交割月，能体现现货的供需情况。随着铁矿石期货合约进一步完善、产业客户参与度提高，今年近月合约的持仓量和成交量也在明显，更契合产业客户的风险管理需要。
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桥梁护栏河钢国际期货部负责人向期货日报记者介绍，相较于传统贸易模式，基差贸易中采用的期货价格更公平、公正、公开和透明。利用期货价格作为基准，同时结合对商品在产地和质量方面的考虑调整升贴水，很好利用了市场的定价机制，使得买卖双方拥有平等的地位。“河钢集团每年需保供铁矿石5000多万吨，基差贸易的推广对钢厂保供来说十分必要。河钢国际通过基差贸易更便利、灵活地执行现货采购计划。同时，也可以利用对期现市场基差的预判，更加有效地降低采购成本。”河钢国际期货部负责人提出。 据悉，今年河钢国际和嘉吉公司签订了200万吨铁矿石基差贸易的总体框架协议，并在7月至12月先开展60万吨贸易，这是国内目前的铁矿石基差贸易。
桥梁护栏 除钢厂外，对期货市场的“雪中送炭”感受颇深的还有焦化企业。据我国的民营焦化企业——旭阳集团副总裁王凤山介绍，2011年以后，黑色产业链产品价格呈现持续下跌走势，焦化行业和上下游均处于艰难的去产能阶段，企业面临融资难、环保压力加大等问题，行业发展面临重大挑战。正是从那时起，旭阳集团首次运用期货辅助企业渡过难
“以2011年焦化企业的冬储行情为例，当年黑色系品种价格持续下行，按惯例进行冬储的焦化企业面临巨大的压力，冬储煤第二年开春便成了‘烫手山芋’，依靠传统经营模式很难维系。如何做到既存货又躲避下跌风险，成了亟待解决的问题。”王凤山表示，彼时引入期货工具对买入的原料进行卖出套保，在规避了价格下跌风险的同时也保证了次年正常开工生产。
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