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挖机修理日立250-3挖机车主分享用机报告日立250挖掘机车主分享]今天休息，难得有空说说我的座驾日立250-3.因为开过日立车比较多，也算比较了解吧!所以当时就选择买了台日立(或许是人各有所好).虽然是二手车，还是比较满意的.先聊聊日立所装配的这台五十铃4HK1的电喷.所接触过的发动机，这款4HK1还是很好的。没有异常噪音，重负荷工作性能也很稳定。平日里工作装车平均油耗20左右，干细活就17-19吧。我感觉油耗还可以。也和司机驾驶习惯有关系.有的一上车就是油门加到底，我一般油门设定7-8格油，转速也就1700多。有些驾驶员不管干什么活，一上车油门加到底，所以他们老诟病油耗大。我的感觉转速达到1700多力量和速度已经很好了足够了.现在很多人选车非要选日立直喷的。配油盘与铜缸体配合面磨损（研磨配合面）；压紧弹簧疲劳或折断（更换弹簧）；柱塞与孔配合间隙太大（维修或更换柱塞与铜缸体）；泵伺服活塞卡在小流量位置（异物）；伺服阀发卡（异物）；伺服阀弹簧疲劳或折断（更换）；（1）操作行走控制手柄，听发动机声音，如没有听到发动机加油的声音，可通过打开自动控制系统维修程序的数据输出（也可拔出压力继电器接头，操纵行走控制手柄，用万用表检查压力继电器，正常应接通），操纵行走控制手柄，检查压力继电器是否失效，如失效则更换，否则检查维修发动机；（2）行走先导油压低：检查行走先导压力，把行走压力开关接头上面的螺塞拧出，接上60bar的压力表，操作行走先导手柄（推到底应大于30bar。匠心制作微观细节见品质西藏日喀则美瑞特工程机械维修有限公司是集 挖掘机维修厂研发生产销售于一体的高新技术公司。开发力量雄厚，生产设备精良，工艺流程先进，质检监督机构齐全。所生产的 挖掘机维修厂产品畅销全国三十多个省市自治区以用户为中心、以人才为根本、努力实现你我共赢”的经营理念，在 挖掘机维修厂用户中赢得了良好的声誉和高度评价。
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