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针对近三年进行的建筑业企业BIM应用情况调查，编写组总结了这些年企业在BIM应用过程中的一系列规律，下面我们对这些规律进行总结归纳及具体化描述。，对于企业而言，制定有效的BIM应用规划是落实BIM工作的重要方式之一。从调查结果上看，BIM应用规划做的越具体明确的企业，其BIM应用效果相对越好，这也符合事物发展的客观规律。企业在制定BIM应用规划时，要结合企业自身情况，根据企业特点和应用需求，以及公司的转型战略，有针对性的制定合理的BIM应用规划，做到有目的、有目标，按节奏、分步骤的推进企业BIM技术应用的有序发展。第二，BIM人才是企业推行BIM应用的基础条件。在近三年的调查结果中显示，缺乏BIM人才均排在阻碍企业BIM发展的问题之首，可见培养BIM人才是企业急迫需要解决的事情。对此，企业可以从加强BIM人才队伍建设、建立合理的BIM人才知识结构体系、完善人才发展机制等三方面入手，有针对性的解决此类问题。
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城市轨道交通市场前景广阔：城轨市场空间广阔，规划建设更趋理性。截止2019年底，全国已开通里程和在建里程合计超过300公里的城市仅14个，发改委批复的43个城市中，大多数城市还未形成完善的城轨网络，尚不能满足城市公共交通的现实需要。2019年，青岛、天津、合肥、徐州、无锡、济南等城市已上报了新一轮城轨建设规划，遵义、桂林、威海、邯郸、天水、淮安、嘉兴、湖州等一大批城市已完成近期建设规划及开工建设准备工作。但是在规划建设审批方面，及地方发改部门始终保持审慎态度。地铁、市域快轨、有轨电车是城轨建设的主要形式。从2018、2019年新增运营和新开工建设的线路制式结构来看，均是以地铁为主，市域快轨、有轨电车为辅。未来地铁是超大、特大型城市的主要选择，有轨电车是一般大中型城市的主要选择。随着城市化进程、都市圈建设步伐的加快，市区与郊区、城市与城市之间的交通需求越来越大，市域快轨将成为主流形式。“融合发展”成为城市轨道交通未来趋势。提出要打造“轨道上的都市圈”，促进城市轨道交通与城市融合发展，未来城市轨道交通一方面将与其他交通运输体系深度融合，另一方面也将与城市相关产业发展深入融合。因此，城际和市域轨道交通建设，以及以TOD模式为代表的城市综合开发将成为热点。
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