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镖局规矩不是什么人定，而是在多年实践中形成，既表了镖局利益，也表了镖师利益，同时也包含着雇主利益，可以说是几镖师血训写成经验总结，在自然形成过程中得到了自觉贯彻执行，并且一一地传了下来。
况且雇主都是有钱有势之辈，即便是下任官，凭三寸官帖，仍然可以给镖师些颜色看看。所以三忌之道，实为走客镖路规。同时在执行过程中又进一步得到了完善，逐渐达到了规范化、制度化标准。维护这些规矩思想基础是镖师武德之道，执行这些制度外在力量是群体凝聚力，持之以恒因是这些规矩和嫖师是浑然一体。
不断发展中遵循镖局章法，在运营管理过程中形成了标准化运营模式。诸如，全体员工以客户为中心，持续创新，锐意进取，优化运作成本，企业与员工互帮互助，协同发展，打造人企双赢。以诚信创建品牌，服务决定未来为理念，兢兢业业，为中经济快速发展及物流行业整体服务水平作积极贡献。
镖局，指专门为人保护财物或人身机构，又称镖行。以前社会差，道路隐患大，保镖行业运而生，镖局设置有自己专属镖旗、镖 .镖局社会关系简单又复杂谈及镖局，我们便会想到江湖。是，镖师上路，不但要会武功，还需要有交际能力，能与劫镖绿林人物打交道。
可是实际上保客镖并不如想象那么简单。要知道能雇镖师护驾旅客肯定不是平民，这些旅客大多是上下任，或是迁居及回籍探亲富商大贾。他们不是有权，就是有钱，或是者兼备于一身，毕竟三年清知府，万雪花银。
雇请镖师护驾都是携带眷属、携带钱财阔主，是贼人算计偷袭对象，不但目标大，而且行动不方便，所以保客镖比保货镖还要难，不但不能丢镖，而且还要给大人、小、老爷、太太们以诸多方面感。保客镖有三忌规矩：忌是忌问囊中何物，只问一旦发生意外时，哪件行李是必保之物。
因为财聚于身德失于心，旧社会发财人，发多是不义之财，怕露，现在话讲就是怕曝光。为商者害怕曝光后树大招风，为官者怕曝光后御史闻风参奏。第忌是忌同雇主宝眷接触。富贾大多是三妻四妾，平日家居，金屋藏娇，怕戴绿帽子，甚至男仆人都不许进入门。
但是旅途之中饥餐渴饮、晓行夜宿均无法回避镖师，所以心中总有些异样之感。因此镖师只和男主人一人打交道，这样一是可以让大人、老爷们放心；是也避免太太、小提些不好解决问题，造成不愉快。第三忌是中途讨赏。
因为中途讨赏往往被视为敲诈，即使是意外之事开借钱也会被认为是企图讹一笔。一般来说平安到达终点后，雇主总会酬劳镖师一宴，并给些赏银，这就是镖师外快。如果违反这三忌，往往会带来一些不愉快，影响镖局以后生意。
当时捕头说：够条汉子，你放心吧。王被交给德营，在西河沿儿被处决了。源顺镖局里头有两块匾，一块是重义解骖，一块是德容感化，重义解骖是说这人很仗义。过去大车跑长途起码要有驾辕马和拉套马。王在内蒙古一个叫托克托地方，碰见几辆大车让土匪劫了，连骡子、马都被抢走了。
冰天雪地里王慷慨施救，把自己车上拉套马解下来，给这几辆车驾辕一块儿回了北京。人家感谢王说：要不是您相救，我们非得冻死。于是这些人送了匾重义解骖，可王自己吃尽了苦头，没有拉套马，只能人帮着推车。
德容感化更值得一提。那时候在小东岳有个会，赶会时人跟汉族人闹了矛盾，双方后下了帖子，陶然亭见高低。当时清对械斗根本不管，等了命，他才让双方交。大王得知后奔走于双方之间，两头劝，把这件事平息了。
统一信息标准实现互联共享物流业信息化水平偏低，运输企业使信息化管理比例很低，物流信息标准不统一，地区之间、行业之间、企业之间存在信息孤岛现象，全程供链管理尚未实现。郑杰建议，通过建设公共信息平台，统一物流信息标准，提供基础性数据交换平台，实现信息互联共享，降低中小企业成本，可以带动全行业、全社会物流信息化水平提高，从而促进物流效率提高，物流成本下降。
据了解，为了统一物流信息标准，实现信息互联共享，交通运输部和浙江省在2009年签署合作协议，启动省部共建物流平台试点工程；2014年9月，印发物流业发展中长期规划（2014-2020），将物流平台建设列为主要任务和重点工程。
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