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2015年眼看着即将过半，残酷的现实告诉我们，工程机械行业的探底之旅仍未结束。其实这并不难理解，在内部的顽固病灶得到根治前，再多的外部利好面前也是力不从心。病根在哪里？产能严重过剩，消化需要时间；设备保有量极为庞大，缺乏淘汰退出机制，短期内难有改观；再加上用户出手越来越理性，二又占据大量购买机会，导致新机几乎销售无门。
困境之前，企业何去何从？这个问题行业在反复研究后其实早已给出了答案——那就是在坚守的基础上谋求转型突围。
坚守，工程机械仍是朝阳行业，未来有充足的发展空间，所以要坚守工程机械主业不动摇。但在此过程中，优胜劣汰是必然的，产能淘汰过程中只有真正的强者才能坚持到底，剩者为王；突围，不是放弃阵地，而是转移部分有生力量去攻占新领地，在旧阵地蛰伏，在新领地发展壮大，时机成熟后谋求新的崛起。
综合来看，在低迷的行业形势面前，工程机械巨头们几乎无一例外地展开了转型升级的“突围”之旅，下面，就让我们一起来看一下，他们的 动向。
挖掘机维修问题一：
关于憋车
1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重，可能液压泵吸收功率大于发动机功率，如果把排量降一点憋车现象会好转，是液压问题。
2、发动机功率不足，检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。挖掘机维修问题二：
怀疑液压泄漏的点，温度应该比其它点高，可用红外线扫描仪测量。
挖掘机维修问题三：
共轨发动机某缸工作不良或不工作，可用水浇相应排气歧管，温度会比正常工作的稍低。
挖掘机维修问题四：
手柄沉重
1、先导压力低，进油滤网堵塞。
2、手柄回油管到油箱之间不畅，造成回油阻力过大 。
挖掘机维修问题五：
发动机硅油风扇离合器打滑造成水温、油温高的处理方法
把硅油离合器用冲击螺丝刀拆开，硅油会流出，用汽车内胎适当厚度垫在中间，重新装好后，用手掀动如果扳不动，不会打滑就可以了。
挖掘机维修问题六：
马达刹车活塞的拆卸
可以用黄油枪顶出来。
挖掘机维修问题七：
日立泵经常卡三阶梯的原因
泵轴承损坏，铁屑进入三阶梯，造成卡滞。 同时，配流盘也会有严重的拉伤，整个配流盘表面会有很深的拉痕，也是损坏的轴承铁屑造成的。
挖掘机维修问题八：
A8V107与A8VO107的区别
1.A8V107泵表示柱塞是单环
2.A8VO107表示柱塞是双环
3.如果环断，泵管震动相当严重。
沃尔沃挖掘机刹车失灵原因:
立轴磨了.活塞弹簧伸缩无力了.应该是回转的马达,内部无法建立制动压力.
应该是压力油不能断开,制动时,是切断控制制动的压力油,靠弹簧力制动.如果液压有还有压力就能推开刹车,可能是那里内漏,把压力传到刹车,要不在不转的情况下用手去推挖斗看看有能推多开.
应该是刹车摩擦的声音,检查刹车片是不是很薄了.检查下是不是刹车片没有了.
工作油里面可能有水混入.工作油里面被混入了空气.
先对挖机工作油取样并将取样油滴落在热铁板上查看是否有气泡?如果有气泡,则说明挖机工作油里面有水混入,需要将工作油静止放置一段时间等除去水分或是换新的工作油.如果没有气泡,则检查工作油里面是不是被混入了空气?如果混入了空气,则要检查进油回路和回油回路,切断空气混入源.
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