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广西钦州圣捷物流有限公司深耕于 上海到广西钦州物流货运直达专线系列产品的换代升级。近年来，学习国外技术、引进国外设备，建立了一支 上海到广西钦州物流货运直达专线技术过硬、检测、管理完善的生产和服务团队。始终把“客户，质量”作为公司的核心理念。
展望未来广西钦州圣捷物流有限公司将继续发扬中国传统匠心精神，不忘初心，脚踏实地。努力把中国制造 上海到广西钦州物流货运直达专线推向世界。
①在智慧物流领域，我判断在2018年底、2019年初时会出现两到三家的超级独角兽，也就是说估值超过百亿美金的企业；②自动驾驶在国内会正式开始路测，因为现在像北上广深都发放了无人驾驶的路测牌照，像我们的商品车、自动卡车也可以完成路测；③资本的并购，资本的力量，资本的驱动，很多的企业和行业都在不断地发声当中。但是我判断，真正大规模的并购才刚刚开始，这个行业会逐渐地更加集中；
④行业的势能。中国已经具备了移动互联网发展的势能，我们有能力也有责任把这种势能向周边的去传递，特别是在大力倡导的“一带一路”的沿线，企业都会把走出去作为今后的一个重要的战略；⑤巨头抢人，人是重要的资源，是具有价值的战略资源，人才是智慧物流领域的企业跟互联网巨头之间争夺主要的战场。
纵观大佬们的分析，可以看出，无论是物流科技落地中面临的问题，还是未来发展的主流大方向、大趋势，归根结底都离不开两个字“技术”。在与物流相关的各行各业中，技术都是位，是物流科技发展的基础和主力军，企业需要加强科学技术研发、创新能力，打造标准化产品，才能跟上时代发展的脉搏。在这里可以用栾学锋在峰会上说的一句话概括：技术在前，场景在后；标准在心中，机遇在左右；未来已来，共同携手！
上海圣捷物流有限公司提供大量7.2-12.5米单双桥车、高拦车、全封闭车、12.5-17米双桥车，平板车、厢式车、上海至各地各种普通货物专线往返、市区配送；大中型企业物流外包业务；原材料采购、供应；产品仓储、配载、中转。1、普通货物运输。
2、特种货物运输（贵重、易碎、不可分解物物件等）。
3、大件货物运输（10~15米超长、超高、超宽货物）。
4 、超重货物运输（10吨~50吨整车）。 以上各类货物运输，客户如需紧急运送，本公司可调派出司机和好的车辆，专人押运，尽一切努力满足客户。
专线物流生存状况应该归属于以下几个类型：
其一：专线为专线服务类型的。比如省内专线服务于省外专线，做省外到货的分拨。这样的专线基本都是同时服务与多条省外专线，相互合作形成临时性的专线对接，货物互倒，这种类型的专线收货范围比较大，全国各地的货源都在转运运输，和其他省外专线合作性比较强。
其二：服务于特殊产业的专线；比如服务于建材、服务于电子商贸类型的。
其三：依托于厂家客户或者大三方客户生存的专线，比如：服务于药厂、或者快消品、服装鞋帽生产批发企业等等。
其四：省内专线物流基本是往返运输，而省外专线基本是单边运输占比较大。无论单边运输还是往返运输，其集货能力基本都是不均衡的，双方强弱明显。造成这样的基本是属于物流公司的创立人的本地属性及本地经营时间较长，人脉累计形成，这种专线货源比较广泛，零担类型的以及大吨位业务和整车业务都有涉及。
其五：网络型公司运作模式基本都是终端门店集货后归集与上一级集散或者分拨中心，而这种运作模式也类式与专线运作。门店和分拨运输线路是固定不变的。而分拨或者集散会把上游分拨或者集散货源定向发运到门店所在地。故而也是专线运作模式，由于网络优势，其主要是零担类型为主，整车业务为辅模式操作。
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