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家澹臃陕植辉诘ブ嵘闲窃谒嵘闲聪孪壤Ｊ导噬希嵬臃陕窒扔糜谥颖恚钡?000年代早期才用于腕表。再后来，三轴陀飞轮也被引入腕表。 Hublot宇舶表MP-09 Tourbillon Bi-Axis双轴陀飞轮腕表，多轴陀飞轮完美融入腕表的整体设计。多轴陀飞轮的吸引力在于更像是一个不断运动的三维物体。如何好地整合这种复杂功能的独特属性，以便让佩戴者可以尽情欣赏，多轴陀飞轮不仅向制表师、也向设计师提出了新的挑战。多年来，行业内已经诞生出许多独特的设计，例如Hublot宇舶表MP-09 Tourbillon Bi-Axis双轴陀飞轮腕表。比单陀飞轮更好的，是双陀飞轮，例如这款拉夫·劳伦Automotive系列双陀飞轮腕表。另一种使陀飞轮腕表变得更加复杂的方法，是将多个陀飞轮集成到单枚机芯中，通过差速器，取和双陀飞轮计算出的位置误差，进一步提高走时精准。当然，对于很多人来说，视觉冲击力才是购买双陀飞轮腕表的真正原因。在瑞士日内瓦，有这样一个音乐节盛会——蒙特勒爵士音乐节(Montreux Jazz Festival)。6月29日至7月14日，第52届蒙特勒爵士音乐节在瑞士日内瓦，吸引了众多的音乐人和音乐爱好者的到来。本次与蒙特勒爵士音乐节合作的是瑞士的制表品牌帕玛强尼，那么就跟随腕表之家的脚步，一起到现场看帕玛强尼如何玩转音乐节! 蒙特勒爵士音乐节首次举办是在上世纪1967年，当时还只是一一个为期三天的音乐活动。时至今日，蒙特勒爵士音乐节已经发展成为一个长达16天的 盛典。虽然称为“爵士音乐节”，但主题却涵盖了包括爵士、蓝调、摇滚、音乐、说唱、电子、流行音乐等多种音乐种类。腕表之家有幸受到帕玛强尼的邀请，来到瑞士感受蒙特勒爵士音乐节的音乐氛围。帕玛强尼与蒙特勒爵士音乐节已经合作有11载，11年来，帕玛强尼与蒙特勒音乐的缘分从未中断，就如同帕玛强从未停止专注于制表技艺。位于瑞士日内瓦的帕玛强尼vaucher机芯厂 1975年，当瑞士钟表行业处在水深火热(受日本石英表的冲击)之时，米歇尔·帕玛强尼决定成立属于自己的钟表公司。帕玛强尼一开始，就遭受着于大环境相悖的考验。但好在，坚守注重钟表技艺、创新的帕玛强尼没有被时代淘汰，反而凭借高超、卓越的制表技艺力争钟表行业的上游。除了致力于创新，除此之外，帕玛强尼还把大部份精力用在修复划时代钟表产品，在帕玛强尼的眼中，创新和维护经典从不冲突。当然，品牌也为这次音乐节特别推出了两款腕表。但腕表之家一来到瑞士，首先被震撼到的，就是这美丽的自然景色。蒙特勒爵士音乐节瑞士日内瓦湖畔旁，7月的瑞士天气晴、空气中弥漫着一股浪漫的气息。日内瓦不只有钟表技艺高超的制表匠人，就连景色都令腕表之家流连忘返。沿着湖 边的
四川广元注销在“品质，信誉，客户至上”的价值观引导下，以“激励创新、追求卓越、倡导共赢”为企业精神，力争成为具有竞争力的 钟表维修创新企业！
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巨大的立体机芯，是以交互排列的臂杆，连结五个机芯夹板和车胎轮框造型的齿轮。管状式结构属于全球首创，戴在手上感觉套上了一个发动机体，时间显示位于侧面。据说，因为和布加迪有协议，帕玛强尼不能透露太多设计细节，但整块手表的设计理念还是能大致了解的。当时，米歇尔?帕玛强尼次来到布加迪的工厂，对方展示了Bugatti Veyron这辆超跑，应该说，块布加迪手表的灵感就来自这个车型。Bugatti Veyron的发动机强劲，也是透明发动机罩下能看到的东西。米歇尔?帕玛强尼认为：“这首先是一部发动机，其次才是一辆汽车;就算不装轮子，它也是一部喷气发动机，正是这一点令它。”所以，帕玛强尼认为以布加迪命名的款表必须首先是一个发动机组，其次才是一块腕表。时间显示当然是手表的功能属性 ，但巨大尺寸的机械结构才是要素。Bugatti Type 370的设计原则也由此确立。2010年，Bugatti Super Sport 腕表继续沿用发动机体设计理念，推出白金款，螺旋形状的灵感源于帕玛强尼标志性的表耳设计，而且搭配阶梯结构的机械机芯和锥齿轮传动装置的双小齿轴系统，开发出了90°时间显示系统(表盘与时间显示是垂直的)。另外，帕玛强尼制造厂(Les Artisans Bo?tiers表壳和Elwin棒料车削工厂联手)设计了迄今为止复杂的弹力表冠 ，有12个零件组成，表冠的作用是为了让手表更美观，上链时轻按，就会弹出，平时隐藏起来，不突兀。另外还有断开齿轮的作用——在完全上链后断开机芯。Bugatti Supe r Sport腕表目前已经有过多款，比如2012年增加了玫瑰金款。又比如很有意思的蓝宝石款Bugatti Super Sport Sapphire腕表，机芯都是由纯金打造，而且通过蓝宝石表镜可以看到所有的337个零件。这块表大的挑战在于蓝宝石的透明度，让瑕疵无处可躲，没有足够的自信，还真不敢这么玩。2014年，帕玛强尼又出三款Bugatti Type 370腕表，庆祝双方共同的十周年。这三块表分别是Bugatti Mythe，它的设计灵感有部分来自Type 57汽车格栅，这个格栅出现在辆布加迪的汽车上，而且是由多根线条组成，而不是网格状的。Bugatti Victoire，个人觉得这块更有复古感。以及Bugatti Révélation，兔子喜欢第三块，开盖设计实在太酷了。随后在2014年和2017年，Bugatti系列上再添Bugatti Aérolithe和Bugatti Aérolithe Performance计时码表。这两块是圆形设计的，标志型似乎没有那么强了。Bugatti Aérolithe和Bugatti Aérolith e Performance计时码表据兔子打探，国内有人买过布加迪370和Supersport的手表，只是表主都比较低调，不像RM的客群个性张扬。帕玛强尼布加迪的价位自然不低，一般在170万到250万之间。其实车与表的跨界很多，比如和阿斯顿马丁、兰博基尼和罗杰杜彼，百年灵和宾利，和奔驰(特别想把奔驰上的仪表盘扣下来啊)等，但真正要做到双方定位基本一致、符合共同的群体并不容易。首先，兔子觉得，一旦到了超跑这个层次，对手表的需求一定要“够炫”，反正车不是用来代步的，表自然也不是看时间的。所以今年SIHH，帕玛强尼宣布Bugatti Type 390可以定制后，我是非常赞同的。除了机芯不能选择外，表壳、表扣、真皮表带及边缘材质都可由顾客决定，哪怕表盘结构、时标和指针和侧面装饰都能挑，后，车主还可以决定机芯的蓝宝石水晶表镜颜
今天瑞士已经很少有人用这么传统的设备了。念旧大叔在检查表壳看起来，就像一百多年前刚被发明出来时的代相机，摄影师要钻进一个黑黑的棚子才能操作。大叔十分耐心地呆在“小黑棚”里，点上灯，调节光线折射的路径，将小小的表壳轮廓放大投影在面前的玻璃屏幕 上，肉眼观察，和设计图纸重叠、比对。经过重重考试后，只有那些线条精准、打磨漂亮的表壳才能进入组装车间。有了表盘和表壳，这枚腕表还在等一颗心。机芯帕玛强尼五家工厂中，令业内肃然起敬的，是Vaucher Manufacture Fleurier机芯工厂，它不仅为帕玛强尼腕表提供“心脏”，也为其他多个知名品牌制作复杂的机芯，因为保密协议，这些品牌名被要求隐藏。Vaucher Manufacture Fleurier机芯工厂可以公开的资料是，山度士家族是这家机芯厂的大股东，而爱马仕也持有这座工厂25的股份。这也为帕玛强尼和爱马仕悄悄搭建了一些联系，帕玛强尼所有的皮表带，都由爱马仕提供的。对高级制表来说，机芯实力几乎奠定了其品牌地位。这家工厂研发一枚新机芯需要花费5年时间。现代机芯工厂的生产流程，与大部分制造业并无太大不同：电脑辅 助设计制图，精密数控机床加工，再经由质量检验;但高级制表还是有一个大的差别，就是这些基础机芯零件要经过一道人工修饰。机芯零件加工流程展示机芯零件主要由不锈钢、铜、钛等金属制成：主夹板表面常常以手工打磨鱼鳞纹、太阳纹、日内瓦波纹装饰，而夹板、齿轮等零件的边缘及尖角等锋利部分，还要经过倒角、抛光等手工打磨……在帕玛强尼的机芯中，难于驾驭的，恐怕要数少量重要纪念表款所使用的金质机芯。比如这枚Kalpa Hebdomadaire 20周年纪念款腕表 : 不锈钢表壳里便隐藏着一颗“金子般的心”。黄金打造的机芯黄金材质，奢华贵重，多用于表壳表盘，因其易变形、可延展的特性，大大增加了机芯手工修饰的难度，Kalpa这款机芯的板桥上，还以手工雕刻花纹装饰。但对于腕表技术控一族来说，具有自产机芯能力的品牌，才有不断挑战极限的可能，这也是机械表大的魅力。“QF印记”我们行程的尾声，是FQF弗勒里耶质量认证实验 室。FQF Lab试验室工作一角就像我们在食品上有时可以看到类似“欧盟某某机构认证”这样的标识，“QF印记”是钟表行业的一种质量认证标准，类似于日内瓦印记。帕玛强尼和同在弗勒里耶的、播威一起发起了这项认证，有5项严格的标准：条是要求这枚表100瑞士制造;代表精准度的瑞士天文台认证，也是“QF印记”的五项要求之一。“机芯必须符合高质量的精修润饰美学标准”这条认证要求里，令人印象深刻是“不能使用任何塑料零件”，不禁让人想起时装圈当下正在流行的PVC风潮。帕玛强尼腕表并不都有“QF印记”，帕玛强尼先生曾经如此打比方来解释，“帕玛强尼品牌好比是法拉利，带有“QF印记”则是F1赛车，而大部分表款则是面对大众的公路车型。”带有“QF”印记的帕玛强尼机芯从这个小小的实验室继续往内走，便是帕玛强尼先生多年来令人惊叹的作品。那条来自东方的龙，日复一日追逐着他的宝珠，仿佛赢过了时间。曾有一家大公司在中国寻访手工艺人，初他们观察老的工作过程，觉得有些步骤多余，有些很没效率。外来的年轻人试着用更的方式，然而或早或晚，他们都发现自己的作品出了问题，必需推倒重来。
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