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朗格制作材料

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  • 更新时间:2024-11-06 21:38:22 浏览次数:4
  • 所在地:衡阳
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  • 来源: jshd09
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以下是:朗格制作材料的产品参数
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朗格特别版腕表的表壳直径为40.5毫米,有三个款式:、18K白金(145枚)、18K玫瑰金(90枚)和18K黄金(27枚)。这些的数字源于朗格家族历史的重要里程碑,费尔迪南多?阿道夫?朗格在1845年12月7日创立公司,至整整145年后,亦即1990年12月7日, ?朗格注册成立Lange Uhren GmbH。而在 27年后的2017年12月7日,朗格推出纪念 ?朗格特别版腕表,向 ?朗格先生致意。 除此,朗格还推出了一枚孤品纪念 ?朗格特别版腕表,这枚腕表采用了品牌极少采用的精钢材质,并配有黑色的珐琅面表盘。由于 ?朗格先 生在生前积极投身于慈善事业,这枚腕表也将用在今年的慈善拍卖。可掣停的跳秒指针功能由 费尔迪南多?阿道夫?朗格发明,其儿子理查?朗格把这项功能融入自行研制的机芯装置之中,并取得德国首批之一。随后,这个“附跳动指针的一秒钟机芯”由他的二子艾米?朗格( ?朗格的祖父)应用于朗格怀表之中。历经两代三个人的坚持,终将这项功能在钟表中实现。或许,在今时这项功能已经没有任何难度可言,但其却承载了根植于朗格家族的坚强与坚持,也正是这份坚 强与坚持,让我们在今日还能看到来自萨克森制表朗格品牌的精美时计。在腕表中,尽管每个品牌产量都并不高,但一谈到收藏,依然让大多数本就稀少的腕表,光芒黯淡,在收藏领域,收藏家们青睐着怀表、上世纪出现的一些古董表,而对现代表,兴趣寥寥,仅有那些数量极度稀少,甚至秘而不宣的腕表,才提得起胃口。而在这些值得收藏的表款中,朗格早前推出的1815 “Homage to Walter Lange”特别款显然是值得关注的,当然和那款精钢表壳的孤品相比 ,它也依旧不能算是藏品中的尚品,但那毕竟是孤品。即便如此,这款版的纪念款腕表,依然是真正值得被珍藏的腕表,它的独特性依然不可小觑。对于藏家来说,存世数量对价值有着非常大的影响,这枚黄金版本的纪念腕表,共27枚,数量已经是十分稀少,而当今拍卖会上出现高价值的腕表,无不在当年是非常稀有的,能够留存至今,则更加稀少。同时,它是一枚纪念款腕表,现代朗格品牌的复兴者 朗格先生于2017年1月辞世,让表坛惋惜不已,这枚腕表正是为了纪念这位先者而推出,它的价值必将随着朗格品牌的不断 发展而显露出来。当然,作为藏品,有价值只是它的一重属性,对于它的热爱,自然是藏家重要的原因。朗格独树一帜的风格,以及作为德国高级制表杰出的代表,深受表界藏家的喜爱。它的特殊性,除了以上两个重要因素外,当然也体现在了表款本身,这款表没有计时功能,但却有计时属性的可掣停跳秒功能,凭借2点钟位置的按钮,大秒针便会以跳秒的形式指示时间,尽管我们已 表性的,因为跳秒在初的发展阶段,便是可掣停的。既然是一款尊崇传统经典的腕表,朗格自然会以传统的方式来绽放腕表的本源魅力。因此腕表以1815系列的特色而出现,1815是朗格品牌创始人的出生年份,代表了朗格高级制表的古典美,它规整的数字刻度,轨道式分钟等元素,可见一斑。当然,表盘上的蓝钢指针,也给人留下了深刻印象,它们或纤长,或带锋芒。这版纪念 腕表,共有三种贵金属表款,白金、黄金和玫瑰金,其中黄金版本的数量是少的,黄金也是贵金属中传统、经典、本源的代表。只是从美学角度,18K黄金制作的表壳,没有玫瑰金那么柔美,所以现在的黄金表已经出的频率不是那么高了。朗格的经典,在表壳上可以体现的很明显,抛光的弧形表圈,缎面打磨的中层表壳,表耳弧度自然,整体上既有柔的一面,也有钢的一面






湖南衡阳注销自投产以来,通过优良的 钟表维修产品性能和完善的售后服务体系逐步赢得了客户的信赖并全国各地。公司一贯坚持以人为本的管理理念,人才荟萃是我们创新发展的基础,质优量大是我们竞争前进的优势。我们的生产工艺规范,技术力量雄厚,可根据客户要求和使用环境不同制造出符合客户需求的 钟表维修



这只表我觉得主要让人纠结的点就在,我是买个朗格入门型号呢?还是买个高端钢表呢?这会让人有点儿纠结。另一只同样便宜,价钱也是10万8000的朗格,是35毫米的萨克森小三针 ,因为这个表只有35毫米,大部分兄弟应该都觉得小了,我想基本兄弟们就“告别”这个表了,所以我就不说了。朗格1815是朗格“正经”的小三针了,是朗格有代表性的表之一。朗格1815小三针大的特点就是数字盘面和轨道刻度,看着比萨克森盘面就丰富多了。加上1815有个小秒盘,能看到手表一直在运行,看时间也能到秒钟了。1815也是手动表,尺寸40毫米,公价18万2000。这 的配置、盘面比萨克森更好,所以很多兄弟都喜欢,1815也是朗格流通量比较大的表之一。因为1815的公价比朗格1便宜很多,但是也很有朗格的特点,所以一时上不去朗格1的兄弟,可以搞1815。毕竟1815的实际价格,在折扣、汇率、二级市场 5的升级版,也是1815和朗格1之间的过渡型号。价钱处于1815小三针和38.5毫米朗格1中间,1815 UP/DOWN的公价是21万,和朗格1号只有一步之遥了。朗格1815 UP/DOWN主要就是加了一个动力显示。朗格非常独特的是,小表盘的布局在表盘下半部分,和其他牌子的表都不一样(这是由朗格机芯决定的)。1815 UP/DOWN有了动力显示,一方面是方便了(因为是手动表),另一方面手表盘面更好看了,盘面左边一个动储,右边一个小秒盘,非常平衡。正是因为1815 U P/DOWN的这些升级,所以这只表的行情通常是比较高的。实际价格不低,甚至可以直追老款38.5的朗格1。 朗格1大家都知道,主要有两个尺寸(不算女表),一个是40.9的大号朗格1,一个是38.5的朗格1。朗格1现在的情况稍微有点复杂,我具体说一下。38.5其实是朗格1经典的尺寸,朗格对38.5的朗格1非常重视。大家都知道,朗格给38.5的朗格1换装了新型L121.1机芯,推出了新款38.5朗格1。有兄弟会说,这个事情都是之前的事了,说它没啥用啊。兄弟们真的有用, 因为38.5的朗格1新老交替,就拿北京来说,朗格专卖店里,也是处于38.5朗格1新老交替的时期,店里既有老款机芯的38.5朗格1,也有新款机芯的38.5朗格1,而且两个表公价是一样的,都是25万5。我强调这个事情,是因为之前给我拿过老款,然后告诉我新款也有,所以我给兄弟们提个醒,直接要新款。 38.5朗格1新款机芯主要有两个优点,一个是大日历是瞬跳的(注意40.9大号朗格1不是瞬 跳),一个是动力耗尽之后,小秒针会归零(对调时间很方便)。新款机芯很容易识别,3/4夹板上是完整一块,夹板上没有小块夹板。有小块夹板的是老款机芯。同时新款机芯用的是无卡度砝码摆轮。我们还需要注意的是,在二级市场上,流通的38.5朗格1基本都是老款,请兄弟们注意。 40.9毫米的大号朗格 1我有几个问题想说。个是,40.9的大号朗格1公价已经到了30万(公价308000),比38.5的朗格1贵了不少。实际上在市面上流通的朗格1,以38.5的朗格1为多,40.9的大号朗格1比较少。大号朗格1的公价已然很高,就算在折扣、汇率、二级市场这 吃香。第二个是,40.9的大号朗格1实际上机芯配置没有38.5的新款朗格1高。大号朗格1的大日历不是瞬跳的。所以如果从这两方面看,38.5的朗格1在价钱和配置上都占优,换句话说,性价比高。注意,大号朗格1的3/4夹板上有分块,用的 大优势就是大口径。上手之后,效果就是不一样,尺寸大,有气势。我上手比较之后,稳稳中毒大口径。机芯新老的差异其实我觉得没啥,不就是一个瞬跳一个秒针归零吗?没有没都一样。唯独需要考虑的是,40.9大号朗格1的价钱是高过38.5朗格1的。熟悉市场的兄弟知道,毕竟有的时候,有一些38.5的朗格1实际价格不错,价钱问题会让人纠结啊。 NO.6 朗格理查德手动大三针






以“湖畔好莱坞”为主题,一众奢华优雅、承载精彩故事的古董车型将力求获得评委和观众青睐。作为Concorso d"Eleganza Villa d"Este的主要合作伙伴,朗格自2012年起便一直赞助这项盛事。今年,朗格将再次为获胜车型颁发奖项。车展中“佳车款”类别的优胜者将获赠朗格特别设计的Lange 1 Time Zone “Como Edition”腕表。特别版腕表的表背以白金制成,上面以手工雕刻赛车盾徽。在腕表的城市圈上,“Como”代表着欧洲中部时间。在朗格首席执行官Wilhelm Schmid 看来,这一承诺反映了品牌对复杂机械和经典优雅的根深蒂固的热情,“无论汽车还是腕表制造,创新精神和创造能力在技术、设计和工艺方面屡屡创下里程碑式成就。正是对这些成就的热情,将精密机械时计收藏家及鉴赏家和经典古董车爱好者联系到一起。” ·朗格(Walter Lange)逝世一周年后,朗格推 人充分展现这位公司创办人的意愿和个性。除了145枚白金款、90枚玫瑰金款及27枚黄金款之外(这全是 ·朗格喜爱的表壳材质和代表朗格家族历史重要里程碑的数字),朗格更特别制作的精钢腕表,配备黑色珐琅表盘,体现它的珍贵价值。此款全球仅有一枚的1815 “Homage to Walter Lange” 纪念 ·朗格特别版精钢腕表将在本周日5月13日在日内瓦由富艺斯与Bacs & Russo拍卖行进行慈善拍卖。拍卖所得收益将捐赠予“Children Action Foundation”。该会致力全球贫困儿童和青少年的身心水平,迄今已有超过8万名儿童直接受惠于其计划。 ·朗格生前积极投身慈善事业,对弱势年轻人的问题尤其关注。采取慈善拍卖形式体现这一枚举世无双的腕表,并用作慈善用途,帮助困境中的儿童,是对这位品牌精神致敬的好方式。飞上青天,翱翔天际是很多人从小就有的梦想,然而对多数人而言,驾驶飞机终究只是个梦想,永远悬挂在空中一般,无法实现。 然而戴一只飞行表(Pilot’s Watch)满足自己置身驾驶舱中的美梦却容易实现得多,难怪飞行表都一直备受表迷喜爱。当今表坛之中,表迷熟悉的飞行表大概是万国表(IWC)了。 IWC自1930年代就投入飞行表的研发和产制,在二次大战期间为英国制造了名闻遐迩的Mark军表。许多表迷不熟悉的是,和英国作战的德意志帝国空军(Reich Luftwaffe 简称RLW),同时期也委托了A. Lange & S?hne(朗格)、 IWC、Laco、Stowa和Wempe等五家不同表厂生产一款大型飞行腕 表Beobachtungs-Uhren (Observer"s Watch观测表,或简称B-Uhr)。 B-Uhr的特大表盘和夜光指针大获飞行员好评,功能设计其实还较Mark更胜一筹。众家表厂的B-Uhr,尽管机芯功能与面盘显示各略有不同,但都具有以下的共同点:刻有FL 23883标记的55毫米大表身、利于戴着手套也能操作的大表冠、停秒性能(Stop seconds、Hack)、间接中心式秒针(Indirect center seconds)、宝玑 式摆轮弹簧(Breguet balance springs)、黑色面盘、夜光时刻刻度及指针以及不具备防震性能等等。此外,B-Uhr 腕表55毫米的身形比一般腕表大得很多,因此通常以一条加长皮带系在飞行衣的外面。这些腕表经过比评,一般以 IWC 和A. Lange & S?hne 所生产的 B-Uhr受收藏家赏识。这里介绍的这一只朗格B-Uhr观测表约在1942年出厂,装配给运输航空和轰炸航空官兵。在装备服役期间,每一只B-Uhr每个月都要被精心调校一次并达到航海观测表级别
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发布时间:2015-07-05 12:41:24 技术支持:bj003.com

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