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三、黑色产业链的趋势性分析和核心矛盾解读
(一)目前黑色产业链的核心矛盾在哪里?
核心矛盾在于钢材，钢材代表了产业链利润的终端。在钢材偏弱的情况下，风险主要由利润进行传导，进一步影响到上游利润。目前来看，我们认为钢材价格在短期仍有下滑空间。
近期钢价回调的核心因素是钢厂议价能力的转移。在过去一年半时间，钢厂占据了整个产业核心的地位。随着供给侧改革的推行。钢厂议价能力超越了产业链的其他环节，也包括贸易商。而现在由于比较高的冬储价格，议价能力出现一定的重塑。目前钢价是否是底部就在于当前价格是否达到贸易商冬储的价格预期。我们看到贸易商对冬储的价格预期也有所变化，10月初时预期大概在3800元/吨左右，目前基本在3500元/吨的预期。
(二)路径：产业链通过压缩利润的方式把风险向上游进行传导
焦炭、焦煤并没有核心供需结构矛盾，主要是钢厂压缩利润从而向上游传导。我们做一个利润变化的对比，11月初钢价是4700元/吨吨，吨毛利1100多元，焦炭吨毛利700多元，焦煤吨毛利600多远。当前钢材和焦炭利润都有所下跌，钢材利润跌到了900元/吨左右，焦炭利润刚刚开始下跌到600元左右，焦煤利润没受到产业链传导的影响。
钢厂可能挤压焦化利润
一、调研分享：山西某大型焦化企业
(一)企业生产经营概况：大型焦化企业，年产能660万吨
本次调研的 家企业在山西乃至全国都非常有定价权，这家企业的价格在全国领先，所生产的焦炭品质较高，如果这家企业报出的价格开始下跌，基本就预示着行业价格进入下跌通道。这家企业是全国 的独立焦化企业之一，年化产能660万吨左右。
(二)产能产量的变化、开工率、产能置换与新增、环保限产带来的影响
1)开工率与产能产量
企业基本处于满产状态，目前开工率为90%左右，处在比较高的水平。产量约为660万吨，主要销往以唐山为代表的河北地区。
2)环保限产带来的影响
去年这个时期限产基本在20%-30%，今年限产就在10%左右，今年明显比去年有松动。
3)产能置换与新增
企业六百六十万吨的产能中，有一半以上的的产能基本上都是4.3米以下的焦炉，后期是全部需要更新换代的。
从两个维度来看产能的置换与更新。从时间维度来看，主要的问题在于4.3米以下的焦炉的出清时间?我们了解到如果企业达到了清洁能源或者有清洁能源的指标，就可以在五年内进行改造完成。如果是没有指标的就必须要在两年内完成。企业目前受到产能产能置换带来的产量影响较小。
从置换的维度来看，企业希望把4.3米焦炉的产能置换到另外一个区域，等到企业把新厂区建成后，就可以对老设备进行关停、拆除，整体对产量影响不大。
(三)焦化行业并购诉求越来越大，或成后期大趋势
目前山西地区的产能置换基本是等量置换，少部分是减量置换。如果完成时间较早，可以进行等量置换，如果完成时间较晚，就可能要求是5：4的减量置换，时间上没有明确界限。关于焦化企业并购的诉求与趋势，目前焦化企业的分散度较高，从企业自身维度来看，要么就是做大并购其他企业，要么就是赚一笔钱之后退出。
我们和产业内人士交流后发现，大家对目前高利润比较担忧。大家普遍认知是利润合理区间为每吨200-300元。在目前高利润的情况下，如果行业没有出清，稳定性是比较弱的。焦化行业的民企占比较高，大家很难通过一起限产的方式来价格，一些民营企业对于长期运行的预期也比较低，因此行业容易出现各种乱象。
(四)库存及运输情况
企业库存目前为几万吨的水平，库存较低，基本是几天的水平。由于环保的影响，今年在厂内堆积库存会有额外的环保成本，因此现在焦企倾向于将库存堆放在港口或者多发货给下游钢厂，这是导致焦化库存发生结构性变化的核心因素。企业的焦煤库存有10天左右，以往同期是一周左右。今年存更多库存主要是为了防止冬天的下雪导致焦煤出现短缺，但多增的量不算大。运输方面，企业有650节自备车皮，基本能满足企业发货的总需求，这也是企业的一个核心竞争力。
(五)价格与利润以及未来的价格调整
近期主要是高硫的焦煤和焦炭下跌，焦炭中主要是高品质焦炭下跌较少。A企业主要生产高品质焦炭，价格目前下跌了一轮，预计后期还有两轮下跌。从其他地区来看，目前河北省已经开始第三轮提降，说明山西整体滞后于其他省份。但如果高品质焦炭开始下跌，也就意味整个行业的风险开传导。
目前企业的吨钢毛利为600元左右，高的时候能到700-800元。企业目前认为毛利处于较高水平，后期有一定让利空间。关于具体的让利空间，首先从上游的原材料角度来看，焦煤价格相对比较坚挺，一旦钢铁利润压缩会导致焦炭利润压缩，那么核心的底部就在于焦煤的价格。企业目前对焦煤现货价格看好，认为目前较难受到黑色产业链传导的影响。
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