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桥梁护栏河钢国际期货部负责人向期货日报记者介绍,相较于传统贸易模式,基差贸易中采用的期货价格更公平、公正、公开和透明。利用期货价格作为基准,同时结合对商品在产地和质量方面的考虑调整升贴水,很好利用了市场的定价机制,使得买卖双方拥有平等的地位。“河钢集团每年需保供铁矿石5000多万吨,基差贸易的推广对钢厂保供来说十分必要。河钢国际通过基差贸易更便利、灵活地执行现货采购计划。同时,也可以利用对期现市场基差的预判,更加有效地降低采购成本。”河钢国际期货部负责人提出。 据悉,今年河钢国际和嘉吉公司签订了200万吨铁矿石基差贸易的总体框架协议,并在7月至12月先开展60万吨贸易,这是国内目前的铁矿石基差贸易。
桥梁护栏 中国铁矿石贸易在2008年以前基本靠年度长协定价、从矿山采购。现货贸易不活跃,贸易商只发挥很小作用,也没有衍生品工具保护,拿现货后要么背对背立刻卖掉,要么等市场价格涨起来卖掉。 2008年后,中国港口铁矿石库存量增长,港口现货贸易开始活跃。此时,很早参与到期货市场的嘉吉开始扩大贸易范围。2013年后,大商所铁矿石期货推出,定价的港口现货贸易进一步发展,海漂远期贸易与港口现货贸易相辅相成,利用铁矿石期货为客户提供更多定制化的风险解决方案和贸易定价参考。 “2013年中国铁矿石期货上市后,铁矿石市场格局发生非常大的变化,现货贸易更加成熟和活跃,市场容量越来越大。越来越多像嘉吉这样的贸易商,从原先只做海漂货和进口贸易现在转型做港口内贸,也有越来越多的钢厂从原先只买进口长协海漂货,到现在买越来越多的港口现货。”保罗·拉斯顿说。
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港珠澳大桥对大桥建设所使用的宽厚钢板有着特殊的技术要求。生产中,面对横亘在面前的一道道看似不可能逾越的难关,河钢舞钢人没有低头,因为,每名河钢舞钢人都清楚地知道,这对于因特而立、因特而兴的河钢舞钢来说,意味着什么。
高度重视,执行有力。首单合同下达后,河钢舞钢高度重视,成立港珠澳大桥项目用钢生产指挥部,组建销售、生产、技术质量、售后服务保障小组,组织生产、技术、质量各条线召开专题会,强调要求:港珠澳大桥是重点项目,要站在讲政治的高度确保钢板质量、交货期,决不能影响工程项目进展!
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